简介：摘要公路桥梁过渡段的路基路面工程在其建成通车之后，在路桥过渡段路面往往都会出现影响公路运输安全、导致桥梁路面损坏的不均匀沉降。本文根据自己长期公路桥梁工程经验，对道路桥梁过渡段路基路面不均匀沉降的质量通病进行了原因分析，提出了几个较为有效的防范策略。

简介：多级压裂增产处理的实施和优化仍然是非常规油气资源商业性开发中最关键的一个步骤。最近发展起来的并经过现场测试的两项新技术为压裂作业带来了巨大的变化，它们分别是无缝衔接式射孔（1ust—In—TimePerforating，lIPT）和自主完井系统（AutonomousCompletionSystems）。尽管无缝衔接式射孔已是一项比较成熟的技术（在科罗拉多州Piceance盆地已经得到广泛应用），但它在水平井中的运用却是近期才开始的，有望改善单段增产处理的效果，有效降低功耗，减少所需的压裂桥塞的数量，增强水资源管理的灵活性。此外，埃克森美孚公司正在大力发展其拥有专利权的自主完井系统，有了这个系统，就无需采取管缆操作的采油井下工艺措施（如铜缆、挠性管或牵引车等），使得地表设备的使用效率达到最大化，此外也不再需要润滑器、起重设备、额外的人员和车辆，同时增强作业的安全性。本文展示了在完井技术发展过程中近期取得的一些里程碑式进步。最近通过一个综合性的先导试验项目成功地证实了无缝衔接式射孔技术在水平井中的适用性，这个项目涉及30多口井，1400多井次的单段压裂施工。同样，自主完井系统的应用范围也可以拓展到射孔作业系统以外。此外，自主完井部件都是高度易碎的，不需开展回收作业。这些技术的应用有望改善油气业界现有的多级压裂方法的设备使用效率和操作灵活性。

简介：南海北部琼东南盆地中的众多凹陷均有海陆过渡相沉积，沉积相类型包括海湾辫状河三角洲和河口湾一潮坪。本次研究以高分辨率层序地层学理论为指导，将崖13—1气田古近系渐新统陵水组三段及二段各划分为1个长期基准面旋回，并在其内部进一步识别出10个中期基准面旋回（S1-S10）。在等时地层格架内，对陵水组三段及陵水组二段发育的沉积相特征及演化进行深入的探讨。陵水组三段沉积时期，研究区主要发育海湾辫状河三角洲沉积，其具有独特的层理构造、富含泥质纹层以及遗迹化石丰富。该沉积体系自下而上潮汐作用越来越强，早期以河流作用为主（S1-S4），中期为河流和潮汐混合作用（S5-S6），晚期逐渐过渡到以潮汐作用占主导（S7-S8）。陵水组二段沉积时期，研究区发生全面海侵，沉积作用方式及沉积特征更加复杂，生物成因构造更加独特，本次研究将其解释为河口湾一潮坪沉积（S9-S10）。研究表明，区域海平面的不断上升是研究区沉积相从海湾辫状河三角洲演化到河口湾一潮坪的主要控制因素。

简介：地质记录表明在早-中寒武世过渡期发生了一次重要的生物灭绝事件，但对其成因的认识仍存在分歧。作者试图通过对华北地台该时段广泛发育的核形石微组构和矿化过程研究，揭示微生物群落对灾变事件和海洋环境变化的响应。研究发现核形石内富含细菌化石；包壳的微组构和有机矿化特征表明其形成于细菌硫酸盐还原（BSR）作用活跃的高碱度海水条件，密集的莓状黄铁矿微粒和异养细菌残余指示为缺氧环境；而沉积相分析显示核形石发育于浅海陆棚背景。研究认为，同期的核形石及其他可对比微生物岩不仅在华北广泛分布，在其他大陆和板块上也有良好记录，表明在这个生物灾变期浅海环境有广泛的微生物群爆发，并可能与大火成岩省喷发、全球气温升高以及深部缺氧海水向陆棚侵进引起的浅海广泛缺氧相关。早-中寒武世过渡期广泛发育的微生物岩可能记录了底栖动物大量灭绝后，微生物群在缺氧水体中的快速繁盛与生态扩张过程。