简介:摘要:近些年,地铁在全国各大城市的应用日益增多,但其运营能耗一直高居不下。由于站台门安装工艺及运作模式的限制,活塞风与轨行区排风致使地铁站台门处存在大量的通风换气,是影响地铁热环境及环控系统能耗的重要因素。笔者利用一维数值模拟软件建立了地铁线路一维通风网络模型,对列车停站时间、行车周期、轨行区排风量等因素影响下的地铁站通风量进行了分析。行车周期120s、144s、180s、360s时,停站时间由20s增至40s,站台门平均进风量增加约31.39%-40.74%,站台门平均出风量增加约为10.23%-15.16%。行车周期由120s增至360s时,站台门平均进风量下降约73.46%。行车周期120s时,当站台每侧轨行区排风量由30m3/s增至50m3/s,站台门平均进风量下降约为30.46%-34.07%;站台门平均出风量增加约为33.10%-34.46%。研究结果对地铁站环控系统节能设计具有重要的指导意义。
简介:摘要:汽轮机的平稳运行对电厂的健康发展关系重大。而汽轮机的平稳运行在很大程度上取决于其真空严密性的状况,真空性越高,发电效率越高,运行越经济环保。汽轮机效率以及其出力会受到汽轮机真空严密性观察大小的影响,为了能够保证汽轮机有较好的严密性能,避免出现较大的端差,现在很多企业在进行运行过程中针对于真空严密性已经采取了一系列有效的措施。
简介:【摘 要】 本文针对不同结构风量测量装置进行研究,达到科学、准确测量的目的,保证电机的使用寿命和运行的可靠性。
简介:摘要 : 本文主要介绍了培训用管圈对口器在组对焊口时如何进行内组对和外组对,详细介绍了组对时的操作要点、注意事项等。