简介：摘要在现阶段快速发展的社会中，公路成为重要的交通道路，国家对公路的重视程度不断的增加。就现今的情况而言，在公路当中，属公路交叉设计最为要紧，主要原因在于公路交叉对公路整体的影响较大，在设计的过程中不允许出现丝毫的问题，当然，我国在现阶段的公路交叉设计中还是比较让人满意的，基本上没出现太大的问题。但却有一些问题需要注意，如果不注意，将会在将来的发展中，埋下重大的隐患。
简介：首先对海洋测量交叉点误差分析中系统误差分析进行了回顾,指出系统误差分析是一个模型选择和模型参数估计的双重问题,而传统方法中大多仅涉及了后者而忽略了前者。然后对常用的三种模型选择方法,即假设检验、交叉检核、基于信息论的方法,进行了分析和比较,指出后者更具优越性。最后对以Akaike信息量准则为核心的基于信息论的模型选择方法进行了介绍,给出了Akaike信息量准则的计算公式,比较了同其他模型选择方法的关系,并介绍了基于该准则的模型平均方法和模型选择不确定性评估方法。
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