简介:【摘 要】地基软土的存在是路基不稳定的主要因素,对软土地基的处理是保证路基工程质量和铁路行车安全的重要工作之一。由于许多道路病害是由软土地基失稳原因引起的,因此必须采取相应的工程技术措施,有针对性的对软土地基进行处理。就普速铁路而言,目前软土地基处理的方法有很多,主要有换填法、排水固结法、化学固结法以及深层密实法等几大类型,其中每一类型又有若干种具体的应用方法,实际应用时应综合考虑软土地基地质特征、工程的适宜性、费效比和工程设计寿命等因数,选取最合适的处理方式,以达到工程经济、实用、可靠的目的。本文通过中化泉州铁路专用线工程设计和施工的实例,介绍了软基处理方法之一强夯碎石置换法(强夯碎石墩)在铁路工程设计和施工中的实际应用情况,仅此作为同行研究此类问题的浅显参考。
简介:摘要随着国家西部大开发战略以及西北地区近些年经济社会的快速发展。西北地区特别是高原地区的公路建设十分重要。高原地区受其气候及气温的特性影响其土壤具有了一定特性给公路施工带来了影响。如何解决高原重盐渍土带来的影响进而满足公路建设需要成为了新时期该领域的研究课题。本文对高原重盐渍土的特性以及形成原因进行了简单分析,并对高原重盐渍土对路基工程的影响进行了简单阐述,并从产生影响的根本原因出发,提出了一种除盐法与结构加固法相结合的强夯置换法,并提出相应的置换材料选取、加固处理程序以及相应的技术要求,为研究和应用该项技术的单位提供一定的帮助。
简介:摘要:改革开放后,随着国家整体实力的增强,公路工程建设也得到了迅速发展。随着我国公路建设的不断增多,其建设范围也在不断扩大,逐步向边远地区延伸,在促进地方经济发展的同时,也方便了当地人民的日常生活。目前,人民对道路工程建设的质量要求越来越高,这就需要在公路工程建设过程中,对每个施工阶段的质量进行有效的管理,使其综合效益得到最大程度的发挥。在高速公路建设中,路基是一个十分关键的步骤,它的整体稳定与否,关系到整个道路的运营状况。在我国某些区域,受不良地质条件等因素的影响,导致基础部位的稳定性与承载力存在一定程度的欠缺,若未得到妥善的处理,极易导致道路工程后期出现路基坍塌、路面开裂等问题。通过对高速公路进行强夯法处理,取得了显著的效果,使路基的压实度得到了进一步的改善。