简介：

简介：摘要：本文主要介绍一种简单易操作的预制梁梁底预埋钢板纵坡调节器，突破传统工艺、设备的限制，解决梁底预埋钢板纵坡调整不准确导致梁体架设后梁底预埋钢板与垫石预埋钢板或支座之间存在楔形缝所诱发的安全质量问题。为桥梁质量安全及运营后缺陷整治等都有着重大经济意义，为行业内提供经验及成熟的调节器产品，在桥梁建设领域具有重大社会意义。

简介：摘要：在房屋建设中，混凝土裂缝是一个常见问题，可能由于材料质量、设计错误、施工不当等多种因素导致。混凝土裂缝的存在不仅会影响建筑外观美观，更可能会影响建筑结构的稳定性和安全性。因此，及时发现并有效修复混凝土裂缝至关重要，这需要全面的专业知识和科学的方法来解决。

简介：摘要：建筑工程中混凝土施工工艺、本身的变形、约束等诸多因素导致混凝土结构常出现大量微裂缝。由于建筑结构设计的不合理引起的混凝土是最重要的原因之一，通常表现为由于建筑结构设计的时候没有充分考虑构件的预应力因素，或者对预应力因素没有进行科学地分析，进而造成混凝土的裂缝。另外一种因素是在建筑施工中采用的混凝土等级不够标准，如果等级过高，就会造成用灰量比较大的现象，微裂缝本身并不能对混凝土结构的各种性能产生影响，然而荷载、温差等因素的影响会使微裂缝发生延伸和连通，最后形成我们可以观察到的有害裂缝，影响了建筑物的使用安全性和耐久性。尽管在工程中采取了各种措施，但是混凝土裂缝仍然是建筑行业的一个工程通病。

简介：摘要：通过对陕西省某项目预制箱梁架设的施工，详细介绍了预制箱梁生产施工工艺技术控制要点。本论文写于2024年8月。

简介：摘要：为避免人工采集数据的误差，研发了转体施工连续梁智能称重系统。该系统由千斤顶、泵站及配套组件、位移传感器、油压传感器、液压泵控制盒、数据采集盒、安装有称重试验系统软件的电脑（上位机）及配套电缆等组成，本文详细介绍了其功能和硬件组成。

简介：摘要：新建南通至宁波高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分，是东部沿海纵穿南北向铁路干线，是一条具备城际功能的路网干线。大桥全长约29.2千米，是目前世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。杭州湾跨海铁路大桥海中引桥采用80m跨度预制箱梁为目前在建世界最大跨度的预制混凝土箱梁。针对本工程特点，施工单位进行了一系列80m箱梁智能化梁厂的研究，并取得了相应的成果，可为后续超长跨度预制箱梁智能化梁厂的设计及建造提供借鉴。

简介：摘要：针对连续钢箱梁桥大节段吊装作业中的钢箱梁与吊耳的精细建模与受力分析关键问题，以某高速铁路全长160米、总重1103吨的钢桥作为工程背景，利用有限元分析方法，对吊装过程中钢箱梁及其构件的力学性能进行了全面评估。

简介：摘要：我国虽然地大物博，但是人口众多，人均土地资源严重不度，人口密度极大，随着人口的缓步增长，耕地面积红线与城市建设占地之间的矛盾越来越突出，众多建筑应运而生。建筑的施工比低矮建筑复杂，面临严峻的裂缝问题。建筑结构形式多样，因此裂缝的发生位置有所不同，其形成机理也各有不同，为了保证结构物具有良好的服役性能，在施工阶段控制裂缝的发生具有现实意义。

简介：摘要：混凝土结构裂缝问题是影响工程质量和安全的重要因素。本文首先对裂缝的成因进行了系统分析，归纳为外部因素（荷载作用、环境变化）和内部因素（材料性能、施工工艺等）。随后，探讨了裂缝控制的关键技术，包括通过材料改性提升混凝土性能，优化设计阶段的防裂措施，采用科学施工技术以及后期修复方法等综合策略。在此基础上，本文总结了裂缝控制技术的发展趋势，指出智能化监测技术可实现裂缝的实时监控与早期预警；绿色材料的研发与应用能够降低对环境的影响并提升抗裂性能；综合控制技术的协同优化则有助于构建从设计、施工到维护的全生命周期裂缝管理体系。

简介：摘要：预应力混凝土结构，是在结构施工期间预先施加压应力，来抵消或减小结构在外部荷载作用下产生的拉应力，使结构在正常情况下不产生裂缝或产生裂缝较晚，达到提高结构力学性能和使用寿命的目的。按粘结方式不同，预应力混凝土结构分为有粘结、无粘结和缓粘结预应力，缓粘结预应力是继有粘结、无粘结技术之后新发展的一项技术，综合了有粘结技术粘结力强的力学特点和无粘结技术设置方便的施工特点的优点，实现预应力筋与结构间从无粘结过渡到有粘结的形式，施工时布置灵活，且无需在现场穿波纹管和灌浆作业，预应力筋的缓凝剂与结构混凝土粘结固化形成一体后，起到有效粘结的力学效果。

简介：摘要：随着城市化进程日益深化，大型桥梁、高层建筑等基础设施建设的规模与数量均呈现出显著增长态势。作为现代工程结构的关键形式之一，大跨度钢箱梁的安装技术研究与应用显得愈发重要。钢箱梁以其高强度、低自重、施工高效以及大跨度等诸多优势，在大跨度桥梁、高层建筑以及重载交通等领域得到了广泛采纳与应用。基于此，本文就大跨度钢箱梁安装技术展开研究。

简介：摘要：预制梁片在建筑领域中扮演着重要的角色，其外观质量直接关系到工程的美观度和质量。本文旨在探讨如何改善预制梁片的外观质量，提出提升施工工艺和质量管控的策略和方法，以提高预制梁片的整体质量和市场竞争力。

简介：摘要：水稳基层材料具有优良的路用性能，常被用于我国高等级公路路面基层，极易产生反射裂缝，严重危害路面质量和使用寿命。为此，本文在全面了解水稳基层裂缝病害原因的基础上，提出了几点防治措施，最后依托某公路工程进行了基层裂缝病害防治技术研究。

简介：摘要：在建筑工程中，混凝土裂缝是一个常见且复杂的问题，直接影响到结构的安全与耐久性。本文旨在探讨建筑工程中混凝土施工裂缝的成因及其危害，并提出有效的裂缝控制技术，以提高施工质量和工程耐久性。

简介：摘要：混凝土裂缝是建筑工程中常见的问题，它对施工质量有着显著影响。随着建筑项目的增加和质量标准不断提升，有效管理混凝土裂缝成为确保施工质量的关键。基于此，本文旨在探讨建筑工程中混凝土裂缝的处理方法，以期对提升混凝土裂缝处理效果提出有效建议。

简介：摘要：为了提高建筑工程混凝土施工质量与性能强度，避免出现混凝土施工裂缝降低结构承载力与各项使用性能，开展了混凝土施工裂缝控制技术的全方位深入研究。首先，优化设计混凝土配合比，保证混合料强度符合强度检验评定标准的相关规定。其次，依据全过程控制理论，对建筑工程混凝土浇筑作出全过程控制。在此基础上，降温养护处理混凝土，提高混凝土密实性，避免其因温度收缩而开裂。从应用分析可知，按照提出技术控制混凝土施工裂缝后，混凝土的劈裂抗拉强度较高，其性能强度得到了显著提升。

简介：摘要：混凝土在建筑工程施工中应用广泛，对技术要求较高。受到施工环境条件、气候条件等因素的影响，混凝土施工可能出现不同程度的裂缝。一旦混凝土施工裂缝得不到有效控制，会降低混凝土结构整体的承载力与使用性能，加剧钢筋腐蚀与渗漏，严重情况下，影响建构物运行的安全性，存在安全风险隐患。科学合理地建筑工程混凝土施工裂缝控制技术至关重要。

简介：摘要：为了提高建筑工程混凝土施工质量与性能强度，避免出现混凝土施工裂缝降低结构承载力与各项使用性能，开展了混凝土施工裂缝控制技术的全方位深入研究。首先，优化设计混凝土配合比，保证混合料强度符合强度检验评定标准的相关规定。其次，依据全过程控制理论，对建筑工程混凝土浇筑作出全过程控制。在此基础上，降温养护处理混凝土，提高混凝土密实性，避免其因温度收缩而开裂。从实例应用分析可知，按照提出技术控制混凝土施工裂缝后，混凝土的劈裂抗拉强度较高，其性能强度得到了显著提升。

简介：摘要：在市政施工过程中，路面裂缝的出现不仅影响道路的美观，更可能引发行车安全问题。因此，对路面裂缝的控制与预防是一项至关重要的工作。本文将详细探讨市政施工中路面裂缝产生的原因，以及如何通过科学的施工管理和先进的工程技术手段，有效控制和减少路面裂缝的产生。