简介：本文介绍了磨损零件和机械损伤零件在实际化工检修中的修复和应用以及各种磨损零件和机械损伤零件的修理方法。

简介：介绍了铝合金零件氟碳涂料喷涂工艺，分别对铝合金零件氟碳喷涂工艺中的各主要环节，如表面处理、水分烘干、底漆、面漆和罩光漆的涂装以及流平、烘烤固化等进行了说明。指出了铝合金零件氟碳喷涂的应用前景。

简介：1机床零件磷化常见缺陷及防止方法1．1磷化膜结晶粗糙多孔产生原因：磷化槽液中游离酸度过高，磷化液中氧化剂量不足，槽液中亚铁离子含量过高，零件表面有残酸，发生过腐蚀。防止方法：降低槽液中游离酸的含量，增加氧化剂比例，加双氧水进行调整，加强中和及水洗，控制酸洗浓度和时间。

简介：传统的最大零件周期收益法具有计算过程较繁锁、工作量大和没有考虑可接受报酬率的缺陷。为了克服这一问题,我们对该方法进行改进,提出了一步到位算法和考虑报酬率算法。改进后的算法简单、易于掌握,优化程度较理想且经济上可行。

简介：介绍金属零件涂装前的表面处理工艺，根据零件的类型、合金成分、生产方式、表面初始状态选定涂装前的表面处理工艺，从而提高产品的涂装质量。

简介：施转模制是一种独特的朔胶成型工艺，它极为适合和产中空塑胶零件，由此工艺制成的无缝朔胶零件，其体积呆小至塑胶公仔的眼睛，大者容积可高达79.500公升的储存箱，至于未能经由其它中空成型程序制作而成的复杂机何形体，

简介：1pH的调整在实验室里，基本上确定了三价铬彩色钝化工艺配方：硝酸铬，20～30g／L；氧化剂，4～5mL／L；pH调整剂，4～6mL／L；pH，1．5～2．0。根据上述三价铬钝化工艺确定了pH范围，pH低于1．0时钝化膜层发雾，反应较快：pH高于2．5时钝化膜层色泽不均匀。

简介：研究了暖气片、汽车零件的除油、除锈、磷化的环保工艺，消除了三废污染。

简介：飞机铝合金零件表面处理一直以铬酸阳极氧化处理为代表。我公司引进波音公司的硫酸-硼酸阳极氧化生产线,减轻对环境的污染,实现清洁生产。本文分析我公司铝合金铬酸阳极氧化生产线存在的问题,并在此基础上进行改造,以达到既提高飞机铝合金阳极氧化膜的要求,又减轻对环境的污染的目标。

简介：2009年7月1日，韩国、意大利的十几家汽车零部件企业和机构在吉林省长春市与当地的汽车零部件企业进行对接洽谈并签订三项汽车零部件的采购协议。

简介：通过常用表面活性剂和无机助剂的去油性能比较，得到研制机器零部件清洗剂的原始数据，然后对配方进行优化。与同类产品进行了实验室和实际洗涤性能对比．结果表明研制的机器零部件清洗剂去油、防锈性能优良．刺激性小，与市售同类产品相比有明显的优势。

简介：本文介绍了机床零部件涂装前磷化处理的现状，分析了机床零部件涂装前磷化处理常见的问题，并提出了改进的措施及机床行业磷化处理的发展方向。

简介：为了推动产业结构优化升级，提高产业核心竞争力，广州市制定了《建设现代产业体系规划纲要（2009--2015年）》并于6月8目对外公布，值得关注的是，广州明确提出了继续加快东部、南部和北部三大汽车产业基地和零部件产业基地建设，做强产值超千亿元的特大型汽车制造企业，加快发展以自主品牌和自主技术为主的汽车产业集群。

简介：介绍锌铁合金滚镀取代氰化滚镀锌工艺在汽车零部件上的应用,该工艺适应国家淘汰含氰电镀的要求,其防护性能优于氰化镀锌。

简介：零和无穷大是两个极端的数字。无穷大究竟是什么样,人们只能想象。万寿无疆是指生命的无穷长。封建帝王从秦始皇起就追寻过长生不老,但练丹家们练制的仙丹不仅达不到长寿的目的,往往因服用过多的有毒有害物铅、汞、砷反而折寿;成仙的修练也是无果而终。人们原以为宇宙是无穷大的,现代天体物理学反而认为宇宙中可能存在一种抵抗万有引力的"暗物质"而在不断收

简介：金属的腐蚀对机械制造带来巨大损失，尤其是精密零件，如轴承产品等，产生了锈蚀，不但影响精度和表面粗糙度，而且降低了使用寿命，甚至报废而不能使用。

简介：试验了GCr15钢轴承套圈的中频感应加热淬火工艺,确定了中频感应加热淬火的各种参数和加热时间。结果表明,淬火后硬度达到62～65HRC,淬硬层深度>2.5mm,能满足生产技术要求。

简介：<正>项目简介:轴承冷套变铰为镗。2008年,泵阀公司自主开发了三偏心硬密封蝶阀,这可以说是泵阀公司技术含量最高的产品之一。对于此类产品,公司领导相当重视。这几年来,泵阀公司通过引进先进的加工设备使三偏心蝶阀的加工精度得到了很大的提高,泄漏量比刚开始小了许多。当其他加工工序都采用高精度机床加工时,可对精度要求极高的三偏心蝶阀的阀杆轴承孔的精度却由人工来控制。老的工艺

简介：广西河池化工集团公司对合成塔内件改造后，合成氨产能从6万t/a提高到8万t/a，而设计处理气量为10万m^3/h的氨分离器，面对剧增至18万m^3/h的气量根本无法处理。

简介：<正>项目简介:研究苏尔寿、天大等公司液体分布器的设计准则,将其应用到公司的设计中。随着空分设备向大型及特大型化发展,特别是八万等级以上的特大型空分项目,精馏塔直径的增加与精馏塔运输尺寸的限制之间的矛盾日益突出。在大型、特大型空分系统中,普遍采用新型高通量填料。而高通量填料在精馏塔中的应用导致精馏塔横截面单位面积上的气体、液体通量增大,气相动能因子以及液体喷淋密度将超出常规液体分布器的设计范围,同时随着精馏塔直径的增加,对液体分布的均匀性也提出了很高的要