简介：在岩体断层裂隙发育,风化强烈,岩石结构粗细相差悬殊并存的复杂地质条件下,采用常规帷幕灌浆法,存在孔壁不完整、灌浆封闭困难和孔内浆液流态异常可灌性差的问题,从而影响帷幕防渗质量。柘林水库左坝肩粗砾砂岩风化破碎,地质条件复杂,通过试验研究,采用了＂小口径钻孔孔口封闭循环灌浆法＂,取得了满意的防渗效果。

简介：富源县某矿部分巷道具有围岩破碎，软岩流变等特性，支护困难。针对巷道围岩的实际情况，对该矿原有的锚网喷支护方式和可缩性支架支护方式的失败原因进行分析，提出了运用高强度U型钢支架的支护方式来控制围岩的变形。利用数值模拟软件FI～AC3D对锚网喷支护方式、可缩性支架支护方式与高强度U型钢支架支护方式进行对比分析。实测数据表明，高强度U型钢支架支护方式在风化破碎围岩巷道支护中应用，取得了良好的技术经济效果。

简介：通过盐间非砂岩储层岩心样品在常温常压和模拟地层条件下的实验结果对比研究分析认为，覆压对孔隙度、渗透率影响较大，储层评价时必须充分考虑覆压的影响；高温高压对岩电实验参数影响较大，采用地层条件下所测定的岩电实验参数，计算的含油饱和度与实测含油饱和度误差相对较小。

简介：以水利枢纽工程为例,从原生红黏土的矿物成分、颗粒级配、颗粒微观结构、基本物理性质、可塑性、透水性、击实性、胀缩性、压缩性、抗剪强度等方面入手,研究红黏土的物理力学性质,探讨团粒之间胶结物中水的惰性,分析胶结物的联接强度,红黏土具有较好的压实性、较小渗透性、较高的抗剪强度指标,是较好的心墙防渗料。从次生红黏土的颗粒组成、天然容重、天然含水率、孔隙比、饱和度、液限、塑性指数、力学强度、压缩系数、透水性、容许水力坡降等方面入手,研究红黏土的工程地质性质,提出工程处理措施。

简介：强夯法适用广泛，而对原状、弱膨胀的硬塑状的红粘土，以控制沉降为目的的强夯效果研究，国内少见报道。以洛湛铁路悟州段某站站场下的原状、弱膨胀红粘土为试验对象，采用夯击能量为3000kN·m／点连续夯击，以控制沉降为目的的强夯试验，通过原位测试和取土试样分析计算，一方面论证强夯可行性，另一方面确定设计要求的施工参数。分析结果表明强夯是可行的。

简介：为了准确、快速、经济地检测厚度较大、未碾压密实的回填风化砂地基的工程性状,必须采用能对较深砂土层进行检测的原位测试方法。标准贯入试验、静力触探试验是最有希望被采用的方法,但是在此之前本地区尚无这二种方法确定回填风化砂性状的经验公式。通过标准贯入试验、静力触探试验与回填风化砂的室内物理力学试验、载荷试验的对比研究,发现标准贯入击数、静力触探比贯入阻力与回填风化砂的相对密度、内摩擦角、压缩模量、地基承载力和变形模量均有较好的相关性,并建立了上述指标之间的经验关系,然后将经验关系应用于回填风化砂地基的检测。实践证明,应用标准贯入试验、静力触探试验检测回填风化砂地基的效果良好。

简介：通过对徐往子井田控气地质条件、含气性及储层物性的研究,初步分析了徐往子井田煤层气的成藏地质条件。分析认为：研究区煤变质程度高,煤层气资源量丰富,成藏主控因素为构造控气;本区以封闭式深埋藏为主,除断层位置外,封闭性较好,但透气性差,渗透率低,需经后期改造。

简介：研究了水力射流造穴卸压增透的机理,并在红阳二矿1205运顺底抽巷进行应用。根据现场应用可知：水力造穴可以在煤层中形成可控的松散空间,给煤体流变提供空间,给瓦斯运移提供通道。根据对比结果发现,水力造穴相对于普通密集钻孔,日平均瓦斯抽采量可提高7.72倍,可以大幅度的缩短工作面预抽周期。水力造穴技术是一种适合突出煤层的卸压增透技术,具有较好的应用和推广前景。

简介：归纳总结大冶市红峰—黄金湖公路沿线的地质灾害类型,将地质灾害的危险性划分为渐进式和突发式,并将公路沿线地质灾害发生的可能性与危险性予以量化,采用综合指数方法定量评价大冶市红峰—黄金湖公路的地质灾害危险性大小。评估表明,相比于定性评价,综合指数评价方法结果更精确,对于指导公路地质灾害的防治有重要意义。