简介：粘性土具有孔隙度大而透水性差的特点,属于弱透水层。目前粘性土的渗透系数主要通过室内土工试验获取,但土工试验结果容易受到取样扰动的影响,而且往往只能代表小尺度条件下的参数特征。为了获得适用于现场大尺度条件下的渗透系数,有必要进行现场抽水试验。以南水北调中线总干渠某段粘性土为例,采用多孔抽水试验计算粘性土的渗透系数,并与室内试验结果进行对比分析,探讨粘性土的渗透性,对渠道开挖降排水具有重要的指导意义。

简介：从造价控制角度，针对建设项目全过程即投资决策阶段、设计阶段、合同订立阶段、施工阶段、竣工结算阶段，分别探讨论述各阶段造价控制的工作要点，从而实现合理和有效控制工程造价，提高建设项目投资效益的最终目的。

简介：二1煤层沿倾向上主要受埋深和地质构造控制，随着埋深的增大瓦斯含量增大：二1煤层沿走向变化主要受褶曲构造控制，区内主体构造是鹿楼背斜，张庄向斜、桐家庄向斜，为瓦斯聚集起到很好的封闭作用。随着煤层上覆基岩厚度的增大，不仅使瓦斯的纵向和横向运移赋存条件变好，而且使煤对瓦斯的吸附能力变强，煤层瓦斯含量增大。根据地质特征将井田划分为南、中、北三个采区单元。1993年至2004年发生9次突出，其中南翼采区二单元瓦斯突出2次；中央采区瓦斯突出4次；北翼采区瓦斯突出3次。煤与瓦斯突出全部发生在煤厚急剧变化的区域，说明突出与煤厚变化有密切联系。

简介：归纳总结大冶市红峰—黄金湖公路沿线的地质灾害类型,将地质灾害的危险性划分为渐进式和突发式,并将公路沿线地质灾害发生的可能性与危险性予以量化,采用综合指数方法定量评价大冶市红峰—黄金湖公路的地质灾害危险性大小。评估表明,相比于定性评价,综合指数评价方法结果更精确,对于指导公路地质灾害的防治有重要意义。