简介：Ingevity公司于2017年6月28日表示,将在中国常熟建造一个新的投资为2000万美元的活性炭挤出厂,将于2018年秋天投入运行。该工厂最初将生产一条生产颗粒活性炭产品的挤出生产线,但如果需要的话,将能够适应另外的挤出。Ingevity表示,它可以通过将其粉末碳转化成颗粒形式来增加体积。造粒碳产品主要用于汽车、卡车、摩托车和船只的汽油蒸气排放控制系统。

简介：采用活性炭吸附法油气回收技术，对三江口油库汽车装车系统进行了改造。介绍了油气回收装置的设计方案以及油气回收系统设计过程中的相关注意事项，并对安装油气回收装置后的经济效益进行了分析。

简介：以活性炭负载三氯化镧为非均相催化剂，对乙酸与苯乙醇之间的酯化反应进行了研究，考察了催化剂用量、醇酸摩尔比、反应时间对乙酸苯乙酯收率的影响。结果表明，活性炭负载三氯化镧催化剂有良好的催化活性，当苯乙醇的加入量为0．1mol，酸醇摩尔比为1．3，催化剂用量为0．5g，回流反应45min时，乙酸苯乙酯收率可达到93．4％，且催化剂重复使用8次仍保持了较高活性，所得产品无色透明，具有很高的纯度。同时对产品进行了组成分析和红外光谱的表征。

简介：在碱性水溶液中,以超高价态过渡金属二过碘酸合铜(Ⅲ)钾为氧化剂,活性炭表面上的羟甲基为还原剂,引发丙烯酸甲酯(MA)单体在活性炭分子链上发生接枝共聚合反应.考察了反应温度、单体与活性炭质量比、反应时间、引发剂浓度对接枝参数的影响.结果表明,反应温度30℃、单体与活性炭质量比约2、引发剂浓度2.5×10-5mol/L、反应时间30min为较佳接枝共聚合反应条件.红外光谱、电子扫描电镜对接枝共聚物进行了表征,并探讨了反应机理.

简介：以活性炭负载La2(SO4)3为催化剂合成了顺丁烯二酸二丁酯,在醇/酐摩尔比2.5∶1,反应温度115～120℃,反应时间2.0h,催化剂用量3.0g(顺丁烯二酸酐0.2mol)条件下,酯收率达97.2%.催化剂经处理再生可循环使用多次,且不污染环境,其优点明显.

简介：以活性炭纤维ACF作为催化剂载体及吸附剂,取代目前使用的椰壳及果壳活性炭,用于炼厂催化汽油脱臭及氨气精制,结果表明,使用活性炭纤维可以提高产品的精制效果,延长运行周期.

简介：本发明涉及烯烃加工领域，具体涉及用于烯烃脱氧的Mn—Ag双活性组分脱氧剂及其制备方法和应用。本发明的脱氧剂是以Mn3O4为主要活性组分，在其中所含少量Ag2O的催化作用下，大幅度降低Mn3O4还原成具有脱氧活性的低价MnO的温度和时间。

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简介：TQ423JSH961541新型氟代烷基化烯两基和二烯丙基氯化铵低聚物的合成和表面活性剂性质=Synthesisandsurfac-tautPropertiesofnovelfluoroalkylatedallyl-anddiallylammoniumchlorideoligomers[刊,英]/

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