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10 个结果
  • 简介:气体灭火系统经过不断的产品和技术革新,国内外相继出现了很多新的灭火和更先进的自动控制系统,使得自动气体灭火系统得以创新与发展。通过简单说明、分类比较和设计实例,介绍了目前常见的七丙烷气体灭火系统在石化厂区的实际应用。

  • 标签: 气体灭火系统全淹没七氟丙烷防护区 预制灭火系统泄压口
  • 简介:本文考察了二乙二醇甲醚(DEGME)、乙二醇甲醚(EGME)、乙二醇乙醚(EGEE)三种防冰的毒性对比,分别进行了小鼠急性经口毒性实验、家兔皮肤刺激实验、家兔眼刺激实验、大鼠急性吸入毒性实验。结果表明三种防冰的毒性作用从小至大为DEGME、EGEE、EGME;为了避免防冰对人体造成的伤害,应用二乙二醇甲醚代替目前使用的乙二醇甲醚。

  • 标签: 喷气燃料 防冰剂 毒性
  • 简介:制备了新型无机硅酸盐固砂,确定了最佳配方:m(无机硅酸盐):m(孔隙连通):m(增孔):m(增强)=(75~85):(6—8):(6~12):3。其制备的无机硅酸盐固砂的抗压强度达5.0MPa,水相渗透率达1.12μm^2,具有固结强度高、成本低廉、适用温度范围宽等优点。

  • 标签: 固砂剂 无机硅酸盐 抗压强度 水相渗透率
  • 简介:针对扶余油田低温低渗透裂缝性砂岩油藏的性质,研制了一种适合于该油藏的互穿网络凝胶体系。确定了互穿网络凝胶的最佳配方:互穿网络聚合物IPN浓度2000mg/L,交联A用量(体积分数,下同)1.00%,交联B用量1.00%,粉煤灰用量6.00%。此凝胶在30℃下成胶时间短,老化45d后成胶强度为G级。岩心封堵实验表明,岩心封堵率最高可达99%以上,突破压力梯度在7.55MPa/m以上。该凝胶堵具有选择性封堵性能,封堵水层、不封堵油层,其吸水剖面改善率分别诀99.41%和96.60%。

  • 标签: 互穿网络凝胶 堵剂 调剖 低温油藏 扶余油田
  • 简介:利用铵盐离子交换的方法对NaY分子筛进行改性制备了HY型分子筛,HY型分子筛分别采用与硝酸铜溶液进行二次离子交换和浸渍法制得两种CuY型分子筛脱硫A和脱硫B。利用改性的Y型分子筛脱硫进行直馏柴油静态吸附脱硫实验,结果表明,HY型分子筛经过浸渍法和离子交换法两种改性方法制备的脱硫其脱硫效果又进一步增强,其中以硝酸铜溶液离子交换法制备的脱硫A脱硫效果最好,其脱硫率接近70%。

  • 标签: 分子筛 改性 离子交换 吸附 脱硫剂
  • 简介:中原油田属高温高盐油藏,常规三次采油技术难以满足提高采收率的要求。以非一阴离子两性表面活性为主的驱油与原油可形成超低界面张力,与储层流体适应性好。当表面活性用量为0.3%时,驱油吸附量小于1.5mg/g,耐温100℃,抗盐20×10。mg/L(ca。^2++Mg^2+含量6000mg/e)。注入0.2PV表面活性,可提高采收率7.88%。该驱油可以在中原油田大规模应用。

  • 标签: 驱油剂 非-阴离子表面活性剂 低渗油藏 提高采收率
  • 简介:简要介绍了降凝的作用机理和种类。对目前常用的3种降凝对基础油的降凝效果进行了对比,考察了这3种降凝在车辆齿轮油中的应用效果。结果表明,聚烯烃类降凝A在车辆齿轮油中的降凝效果优于聚酯类降凝B和降凝C,且降凝A对油品的表观黏度影响较后两者小。

  • 标签: 降凝剂 车辆齿轮油 低温流动性
  • 简介:絮凝可以分为无机絮凝、有机絮凝和微生物絮凝。絮凝在石化废水处理中具有独特的优势。对近年来无机一有机复合絮凝、纳米级絮凝、淀粉改性絮凝和微生物絮凝在石化废水处理中的研究进展进行了综述,并对石化废水处理用絮凝未来的研究方向进行了分析。

  • 标签: 絮凝剂 石化废水废水处理研究进展
  • 简介:对抗静电添加T1502和杜邦450在喷气燃料中的协同效应进行了系统研究。结果表明,两种抗静电添加用量增加,燃料电导率也增加,杜邦450对燃料的电导率明显高于T1502;两种添加以不同配比掺合,燃料电导率随用量增加呈线性关系。以相同体积掺合,燃料电导率48h内维持在197-195pS·m^-1,稳定性好;含水量超标燃料的电导率出现急剧衰减现象。

  • 标签: 抗静电添加剂 喷气燃料 电导率 协同效应
  • 简介:在常压连续流动固定床反应器上,考察了MoO_3担载量和反应温度对部分还原态MoO_x/SiO_2催化用于正庚烷异构化反应催化性能的影响。结果表明,在MoO_3担载量13.1%-34.5%范围内,MoO_x/SiO_2催化的正庚烷转化率随MoO_3担载量增加而大幅增加,由于钼物种与载体之间的相互作用,该催化的比活性是MoO_3催化的1/9;M003担载量34.5%的MoO_x/SiO_2(6h)催化,在反应温度613K时正庚烷的转化率达到48.08%的最大值。

  • 标签: 正庚烷 异构化 MoO3/SiO2 担载量 反应温度