简介：研究了用三氯化磷和甲醇合成亚磷酸二甲酯的方法，讨论了物料配比、温度、反应时间、溶剂用量等因素对反应的影响。确定了合成亚磷酸二甲酯的最佳反应条件。在选择的试验条例上产率为８３．６％。

简介：

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简介：本发明公开了一种在原料一氧化碳、氧气和甲醇中加入含氯有机物的气相催化合成碳酸二甲酯及其分离方法，分离方法为以加入的含氯有机物为共沸剂的共沸精馏。本发明的碳酸二甲酯制备方法克服了现有技术的缺点，催化剂活性高，稳定性好，不需再生，分离过程工艺简单，设备投资少，操作方便，产品收率高。

简介：

简介：四氯化锡可代替硫酸作为酯化催化剂.在五水四氯化锡催化下合成了肉桂酸甲酯,并用熔点、元素分析和红外光谱进行了表征.当肉桂酸、甲醇和四氯化锡的摩尔比为1∶7.5∶0.3,回流反应3h,酯收率达89.2%.

简介：

简介：硫化氢是一种重要的硫资源,用硫化氢制备国内急需的甲硫醇,介绍了其主要生产工艺及市场前景,并针对国内甲硫醇工业的发展提出了几点建议.

简介：探讨了N-取代-4-氨基邻苯二甲酰亚胺的合成方法,以4-硝基邻苯二甲酰亚胺为起始原料,碳酸钾为缚酸剂,与6种卤代试剂在DMF中发生N-取代反应,生成相应的N-取代硝基物.硝基物经氯化亚锡在盐酸体系中还原,得到6种N-取代-4-氨基邻苯二甲酰亚胺.

简介：近几年持续雾霾天气的出现导致大气环境变差,已经严重危害人类的健康和正常生活.雾霾的产生与机动车辆的尾气排放密切相关.

简介：基于甲醇与碳酸二甲酯的共沸特性,利用AspenPlus化工模拟软件对其分离过程进行模拟和分析,采用Wilson模型对实验数据进行关联。考察了共沸体系在不同萃取剂下的相对挥发度。选择乙二醇作为萃取剂,对双塔萃取、隔壁塔萃取以及单塔萃取方式进行了比较,发现采用隔壁塔萃取方式时,甲醇和碳酸二甲酯的纯度更高,且萃取剂的回收率约为100%;由于副塔没有再沸器,在能量利用方面也有绝对的优势。

简介：本发明涉及一种用蒸气渗透膜分离碳酸二甲酯和甲醇共沸物的方法，将温度为64℃-120℃，压力为0．10—0．6MPa的饱和蒸汽，送人膜分离器与分离膜接触，在膜分离器的下游侧用抽真空维持真空度在4—200mmHz，碳酸二甲酯优先通过膜富集在膜的渗透侧，在真空低压下冷凝成液体，该液体混合物直接进入常压精馏塔，在塔底得到含量≥99．5％的碳酸二甲酯，在膜分离器截留侧得到高浓度甲醇，进入下一个工艺单元；分离膜是具有优先透碳酸二甲酯性能的有机复合膜、有机／无机复合膜或无机膜，本方法工艺简单、能耗小；提高了膜渗透的通量，降低了膜面积，降低投资费用；提高了安全可靠性，碳酸二甲酯纯度高。

简介：河南省安阳九天精细化工有限责任公司，2005年投资1000万元的甲胺和二甲基甲酰胺（DMF）技改项目将完工，改造后的甲胺和二甲基甲酰胺生产能力都将达到3万t／a。

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简介：甲基丙烯酸甲酯主要生产商Lucite公司计划开始在新加坡运转其世界上第一套采用其专有α技术的工业化装置。

简介：随着GB/T25199—2010《生物柴油调合燃料（B5）》标准的实施以及GB19147—2009《车用柴油》标准过渡期的结束,GB/T23801—2009《中间馏分油中脂肪酸甲酯含量的测定红外光谱法》标准引起越来越多的关注。GB/T23801—2009标准填补了我国车用柴油产品中测定生物柴油项目的空白,对车用柴油及生物柴油调合燃料的发展具有重要的技术保障作用。

简介：以硫酸二甲酯和茶碱钠盐为原料,通过直接甲基化反应合成咖啡因。用气相色谱法对咖啡因含量进行了测定,采用单因素实验和正交实验法探讨了合成咖啡因工艺中硫酸二甲酯降耗的适宜工艺条件,即：采用液下加料方式,反应温度为30-35℃,pH为8.0-8.5,催化剂用量为茶碱钠盐质量的1%。在此条件下,m（硫酸二甲酯）∶m（茶碱钠盐）=1.24,咖啡因产率大于95%。

简介：公开号CN1546234A公开日2004．11．17申请人中国科学院山西煤炭化学研究所一种合成碳酸二甲酯的固体碱催化剂质量百分比组成为氟化钙15％～30％、氧化锆70％～85％。采用将ZrOCl2溶液和氨水同时滴加至反应器内沉淀，按催化剂组成再将KF和CaCl2溶液同时滴加至此反应器中，沉淀完全后，干燥，焙烧制得催化剂。

简介：在碱性水溶液中,以超高价态过渡金属二过碘酸合铜(Ⅲ)钾为氧化剂,活性炭表面上的羟甲基为还原剂,引发丙烯酸甲酯(MA)单体在活性炭分子链上发生接枝共聚合反应.考察了反应温度、单体与活性炭质量比、反应时间、引发剂浓度对接枝参数的影响.结果表明,反应温度30℃、单体与活性炭质量比约2、引发剂浓度2.5×10-5mol/L、反应时间30min为较佳接枝共聚合反应条件.红外光谱、电子扫描电镜对接枝共聚物进行了表征,并探讨了反应机理.

简介：生物柴油是由过量甲醇和动植物油脂发生酯交换反应生成的脂肪酸甲酯的混合物。生物柴油可以单独使用。也可以按一定比例与石油基柴油调和后使用。生物柴油作为一种新型、环保的替代燃料，其研究开发在我国逐步得到重视。