简介：江苏省发改委7月已下发《关于核准华电句容二期扩建工程项目的批复》（苏发改能源发[2015]678号），标志着华电句容二期扩建项目前期工作取得突破，获得核准。

简介：目前，重庆巨源不锈钢制品有限公司年产30万吨不锈钢加工项目一期工程所有雨污、电缆、天然气等管道及管线已基本铺设完毕，厂区“三横七纵”道路已完工；焊管车间一和车间二钢结构主体结构、次结构、支撑结构全部完工，

简介：介绍了高频疲劳试验机的原理、特点和用途,以及疲劳性能基础数据中最重要的疲劳极限和S-N曲线的测定和数据处理方法;结合热轧钢板开发、混凝土用钢筋的认证试验,阐述采用高频疲劳试验机进行疲劳试验测定疲劳极限和S-N曲线的具体方法。

简介：7月6日，明拓集团铬业科技有限公司总投资17亿元的年产70万吨不锈钢基料项目开工。该项目位于包头市九原工业园区，占地500亩，主要建设2×70万吨／年SBSTM铬矿球团系统和4×75兆伏安高碳铬铁电炉，配套建设2台80吨利用冶炼过程余热回收综合利用燃气锅炉，2台16兆瓦中压凝气式发电机和2台16兆瓦汽轮发电机，预计2017年5月竣工投产。

简介：阿克塞县政府与甘肃光热发电有限公司已签订了总投资达180亿元、总装机规模为450兆瓦（50MW＊9台）的光热发电项目建设框架协议书，该项目的签订标志着全球最大的光热发电基地建设稳步推进。

简介：对武钢近年来已公开的捆带专利进行简要分析,探讨其在新产品研发方面取得的进展及存在的不足,并提出一些合理的建议,以期有助于武钢捆带产品的升级换代。

简介：采用金相显微镜、扫描电子显微镜对82B盘条钢拉拔断裂试样进行了分析。结果表明,钢中较多的非金属夹杂物影响材料连续性,是盘条在拉拔过程中出现断裂的主要原因。

简介：本文通过理论研究和现场实践经验,较系统的总结了影响网络速度的各种原因,从网络带宽、网络线路、网络设备故障、端口瓶颈、病毒、防火墙等对网速的影响等方面综合分析,并提出了改进和防范措施,对计算机用户和网络维护人员分析判断网络故障、改善网络运行速度、合理使用网络资源有较高的借鉴价值。

简介：通过对高炉炉前液压站操作台顺序阀多次发生开裂漏油事故的分析，查找到了阀体开裂原因，并采取了有效应对措施，避免了事故再次发生。

简介：对鄂钢5、6号高炉拨风系统的功能和控制原理进行分析总结。该系统的投入有效避免了由于风机跳闸造成的高炉风口灌渣事故。

简介：论述棒材生产线冷床制动裙板的控制,以及如何控制倍尺卸在冷床上的距离,着重讨论了制动裙板在生产中常见的故障和解决方法。

简介：在爆破拆除施工中,常遇到对烟囱、水塔一类构筑物,这类型爆破拆除过程中构筑物发生后坐的概率及后坐产生的危害性极为重要;采用FLAC3D软件运用有限元分析方式,对常见影响后坐产生的六种因素进行数值模拟,并将模拟出来的数据用正交分析相结合的方法,对高耸构筑物爆破拆除时可能发生后坐现象的这六种影响因素进行了权重排序,得到了高耸构筑物直径为第一影响要素的结论。

简介：1西门子公司变频器常见故障案列a.调试过程中西门子MIDIMASTERVector（22kW）变频启动后即过流跳闸。变频器供货方与被控设备的供货方因沟通上的原因,在容量上不匹配（电机功率为30KW）。将变频器的控制模式选为矢量控制,在输入电机参数时,变频器自动将电机的额定电流60A限定在45A,电机铭牌上无功率因数的大小,按变频器手册的要求,将其设定为0,在作自动辨识（po88=1）后启动电机时,变频器过流跳闸。

简介：针对在生产高层建筑钢Q420GJCZ15中间厚度规格时,出现批量探伤不合格的问题,采取钢板低倍检验、金相显微镜和扫描电镜等手段进行了分析。结果显示导致此批Q420GJCZ15探伤不合格的主要原因为中心裂纹,并提出了改进措施。

简介：针对某钢厂轧机减速机发生的事故进行研究分析,找到事故发生的原因,并提出改进建议。该分析及改进建议可为今后轧机减速机的设计和制造提供经验。

简介：一、美国国内钇生产及应用2014年美国一家公司进行稀土矿的开采。氟碳铈矿是一种稀土氟碳酸盐矿物，在加州芒廷帕斯作为初级产品开采。2014年美国困内稀土氧化物矿物精矿产量约为5000吨，

简介：针对2014年宽厚板厂≥50mm特厚板常见的非计划类型及原因进行了分析,并结合生产实际,制定了多项针对性的非计划改进措施。实施后显著提高了宽厚板厂特厚板的各项质量指标。

简介：对首钢长钢8号高炉处理失常炉况进行总结。通过对失常炉况的原因、处理措施、恢复过程进行分析,为避免类似事故发生及在发生失常事故后如何避免事故扩大化提供经验。

简介：通过对轴承套圈进行组织、夹杂物分析后发现,超精磨后套圈沟槽内的凹坑处碳化物颗粒较少造成局部的软点;凸起处碳化物颗粒较大且聚集产生局部的硬质点。金相分析表明,这种微观区域的硬度不均匀是造成超精磨工序中精度无法保证的原因。

简介：以2015年1月部分时段的铁路到达、排出时刻为例,分析南钢铁路物流目前存在的问题,从多个方面寻找铁路超停时费用发生的原因。提出几个管理创新的观点,以利于超停时费用的降低。