简介：针对φ3．2米平环强磁选机磁极框架中磁极圆弧加工困难和同轴度、垂直度难保证问题，设计制作了自动走刀“自车自”加工装置，解决了磁极圆弧加工，保证了上、下磁极园弧中心与上、下横梁轴承座中心的同轴度及磁极中心与横梁端面的垂直度。使用该装置加工的强磁选机经装配后转盘与磁极之间间隙均匀．强磁选机使用后各项指标达到或超过设计要求，提高了原料金属利用率，为企业节约了成本。

简介：本文采用某厂镍渣还原铁精炼脱硫后的软钢作原料，添加Ni元素，采用高压水雾化快速冷凝技术制备FeNilO水雾化预合金粉末的研制方法。关键技术包括：高压水雾化技术、生粉高温还原技术和粉饼无加工硬化、无氧破碎技术，并用标准漏斗法测定FeNil0水雾化预合金钢粉末的松装密度为3．2g／cm^3，其化学成分和物理性能符合瑞典HVA标准电解铁粉和GB／T19743—2005中牌号FYH150·30B的化学成分和物理性能，SEM结果表明FeNi10水雾化预合金粉末呈不规则状，压制性能好，成分均匀。试验样品试用效果良好。从此为某厂镍渣还原铁精炼脱硫后的软钢的应用开辟了一新途径。

简介：通过对3307A——3307B——TR50三种矿用自卸卡车冷却系统性能的对比。提出对3307A型车冷却系统进行优化改进，以解决3307A型车在使用过程中经常出现防冻液溢失与空气进入冷却系统的故障，从而达到降低成本，提高车辆出动率。

简介：谦比希铜矿深部上向分层水平充填采场顶板暴露面积较大，且上盘围岩节理裂隙发育，导致顶板垮冒严重，贫化问题突出。据此提出了采场顶板长锚索预锚固控顶技术，阐述了其支护机理、支护参数及施工工艺。实际应用表明：采用长锚索预锚围控顶、配合锚杆（钢带）联合支护，能够有效控制采场顶板冒落，为类似矿山提供了借鉴意义。

简介：以Q235钢为母材进行手工自蔓延立焊试验，并利用接头拉伸性能测试、SEM、EDS和XRD研究焊接接头的抗拉强度及断口形貌。结果表明，手工自蔓延立焊Q235钢所得焊接接头在进行拉伸测试时，塑性变形不明显，抗拉强度可达367MPa。断口发现大量均匀细小的等轴韧窝和一定量的撕裂棱，拉伸试样的断裂是韧性断裂与准解理断裂混合的断裂方式。分析焊接接头组织发现，获得的焊缝合金为铜铁镍合金，富铜相与富铁相均匀分布，但由于焊缝合金中富铜相和富铁相的界面结合比熔合区与热影响区界面结合差，进行拉伸试验时在焊缝合金区断裂。

简介：对固溶–淬火处理后的Al-3.7Cu-1.6Mg合金板材进行变形量分别为0、5%和10%的预拉伸处理,然后置于空气中进行自然时效,研究预变形对Al-3.7Cu-1.6Mg合金自然时效态的硬度、室温拉伸性能和断裂韧性的影响,利用扫描电镜（SEM）与透射电镜（TEM）观察合金的显微组织及断口形貌,研究其断裂机理。结果表明：该合金在淬火后引入预拉伸变形,可显著提高其自然时效态的硬度和屈服强度,同时抑制GPB区的形成,降低时效析出速率,并使峰时效时间延长;随预变形量从0增加至10%,Al-3.7Cu-1.6Mg合金的断裂韧性降低,这主要是预变形增加了基体内的位错密度,位错切割细小的GPB区粒子,大量滑移被抵消,造成变形过程中局部应力集中,从而形成微裂纹;由断口分析可知该合金的断裂类型为穿晶韧窝型断裂,且随预变形程度增大,韧窝直径和深度均增大。

简介：分析了奥地利ANDRITZ公司为冷轧硅钢设计的盐酸再生设备文丘里预浓缩器衬里失效特征及原因,并制定了文丘里预浓缩器衬里结构优化措施.实施后,文丘里预浓缩器内的防腐衬里能够适用于较为苛刻的工况中,避免了因文丘里预浓缩器衬里损坏而造成的钢结构腐蚀、酸再生停产等,延长了设备使用寿命,提高了文丘里预浓缩器设备利用率.

简介：介绍贵冶动力车间PAPPLUS系列离心式空压机轴封方式，对空压机运行时齿轮箱底座、轴封出现漏油现象进行分析。阐述了通过引入射流装置使齿轮箱和油箱形成“负压”从而彻底治理渗漏点的一种办法，并对射流装置结构原理、基本理论及设计依据进行介绍。

简介：分析了悬挂式输送链不同步的原因，提出了原有控制方式改造方案，通过几种方案的对比分析，最终确定采用可编程控制器PLC及变频器对双边链条运行出现的不同步进行自动调整的方式进行改造，并详细分析了该改造方案的可行性及实施方法。

简介：针对罩式炉产生批量黑斑缺陷，本文对产生黑斑的机理进行了详细的分析，并提出了改进的措施。同时对采取措施前后黑斑缺陷率进行了对比，验证了措施的有效性。

简介：主要介绍了带式输送机的基本结构及近年来在运行过程中出现的常见故障,并提出了解决措施。

简介：随着变频技术在矿用架线式牵引电机车上的广泛应用与推广，交流变频调速电动机在矿用架线式牵引电机车上的应用也越来越普遍。变频调速节能效果明显，性价比也越来越优越，使得变频调速具有绝对优势而深受工业用户欢迎，本文对变频调速技术在西沟矿的应用进行了分析和探讨。

简介：本文结合带式输送机TD75型标准重型卸料车的驱动装置在实际使用过程中用户反馈的一些问题，并结合DTⅡ（A）型标准重型卸料车的驱动装置进行的一种改进方法。