简介：

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简介：目前．国内的大多数活塞都是采用铝合金制造的．我公司接到的材质为42CrMo4的活塞锻件形状复杂、截面厚度差大，且内在质量要求极其严格。我公司原有热处理方式存在废品率高，效率低等问题。本文主要论述通过对原材料的化学成分、调质工艺参数及淬火系统几个方面进行改善．达到提高质量，降低成本的目的。

简介：0概述目前，汽车为了降低汽油消耗，减少温室气体排放，节约社会资源，汽车轻量化正成为发展的大方向。减轻汽车自重是提高汽车的经济性，降低能耗，减少污染的重要措施之一。一般认为，汽车车体每减轻1％则可节油1％，运动部件质量每减轻1％则可节油2％。

简介：曲轴是发动机的主要旋转机件,它负责将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动。曲轴受力大且复杂,同时曲轴又是高速旋转件,因此要求具有足够的刚度、强度和平衡度,具有良好的承受冲击载荷的能力,耐磨损和润滑良好。本文通过分析42CrMoH合金钢曲轴原材料化学成分、实物尺寸及技术要求,优化改进热处理方式及摆放,实物取样后具有良好的综合性能,成功开发出最优工艺并达到最小变形量,满足了客户的技术要求。

简介：本文先分析模具材料的热处理工艺，确定了冷挤压模具材料的选用后，详细分析冷挤压模具材料的热处理工艺方法，从而保证冷挤压模具在生产中的使用寿命。

简介：介绍了高速钢的化学成分及特点分析,分析了高速钢工模具的热处理工艺要点及热处理工艺参数对工模具性能的影响。

简介：17CrNiM06H钢是德国ZF公司开发的Cr-Ni-Mo系齿轮钢，与美国SAE4320H、SAE9310H钢均属于大于1400MPa的高强度、大模数重载齿轮材料。目前，国内大冶钢厂、长城钢厂以及抚顺钢厂陆续完成了17CrNiM06H的国产化，冶金技术已趋成熟，产品性能较稳定，已用于制造重载汽车、装载机、挖掘机驱动桥齿轮。

简介：通过等温热处理调整铸态Al-17Si-5Cu(AR)合金中Si(尤其是共晶Si)颗粒的形貌以提高合金的耐磨性能。通过销-盘式摩擦机对比研究热处理后的合金(HT合金)和AR合金的磨损行为,并采用扫描电镜观察磨损表面。结果表明,HT合金的显微组织发生显著变化,相应地,HT合金较AR合金的硬度值增大。与AR合金相比,HF合金在所有载荷下总磨损率明显降低,耐磨性能明显改善。热处理后,共晶Si颗粒由针/棒状变为球形/等轴状(长径比接近1),与基体形成良好结合,在磨损过程中保持完整且更加坚硬,为材料提供良好的耐磨性。另外,HT合金硬度的增加进一步提高合金的耐磨性。因此,完整且较硬的Si颗粒对磨损表面的作用以及材料整体硬度的提高导致HT合金在所有载荷下的磨损行为均优于AR合金。

简介：我厂承制了2件材质为9Cr2Mo的矫直机空心辊，单重2800kg，该矫直辊用于某公司管材矫直机设备。管件轧制后表面光洁度和直线度等相对较差，通过矫直，可获得符合要求的轧制管件．该过程对矫直辊表面光洁度、耐磨性、管件的矫直精度等有很高的要求．故矫直辊工作面需要有较高的硬度，且应具有足够的硬化层深度。

简介：本文结合实际对VRG-60双向花岗石锯板机的工艺参数进行了比较详细的分析和探讨。

简介：埋地管道的长期防腐特性与防腐涂层起到阻挡水和盐分等腐蚀剂的能力有关联。另一方面，为了承受使用中产生的应力，防腐层需要与钢管底材有良好的附着力，甚至在高温潮湿的恶劣环境下，也需要如此。就熔结环氧粉末（FBE）涂层而言，由于这种防腐层的憎水特性以及在高温潮湿环境中依然能够维持高玻璃化温度的能力，所以，已经证实它具有防止钢管腐蚀的良好屏障性能。为了在恶劣的环境条件下，持续维持熔结环氧粉末（FBE）涂层与钢管底材良好的附着力，钢管表面的预处理是成功的关键。的确，通常建议采用铬酸盐或者磷酸盐类产品，对钢管表面进行化学预处理。本文介绍一种适合熔结环氧粉末（FBE）涂层的新型钢管表面预处理工艺，即正在申请专利权的SILPIPE“硅烷化学处理工艺，它既适合单层熔结环氧粉末（FBE）涂层，也适合3LPE或者3LPP这样多层聚烯烃防腐系统中的熔结环氧粉末（FBE）底漆。这种新型工艺采用了无溶剂无毒性的产品实施非树脂型化学处理。本文以熔结环氧粉末（FBE）涂层热水浸泡试验后的附着力性能，以及抗阴极剥离性能证实了这种新型表面预处理工艺的优点。

简介：通过大唐三门峡二期工程2×600MW超临界机组4~#机的施工,从组合方案、焊接工艺、热处理工艺的角度对哈尔滨锅炉厂生产的HG-1900/25.4-YM4锅炉的高温再热器安装工艺进行总结,介绍如何在保证施工质量的前提下减短工期,加快生产进度。

简介：该发明涉及一种轴类工件埋弧焊接预处理用预热工艺，包括以下步骤：首先对轴类工件进行探伤，选取没有组织缺陷的轴类工件进行表面清洗，除去轴类工件表面油污，然后对轴类工件进行喷砂处理，改善轴类工件表面组织结构，清除铁锈，然后将轴类工件放入加热炉中，将轴类工件由常温状态快速加热至200～300℃，然后在8．10h内，将轴类工件温度逐渐提升至500℃。

简介：某产品天线组合钎焊后，局部发生熔化变形现象。本文通过对失效件进行化学成分分析、显微硬度测试，确定了2A12铝合金板材误用作3A21铝合金板材导致了天线组合钎焊的熔化变形；通过分析2A12铝合金和3A21铝合金的物理性能、力学性能的差别，在未损伤零件的情况下，鉴定了生产现场未钎焊的200件隔板是否存在混料现象。

简介：在分析了组合开关盒盖的结构和注塑工艺性的基础上，详细介绍了在Pro／E3．0软件平台上快速生成模具型腔、型芯的过程，并介绍了运用EMX模具专家系统进行模架和其它零部件设计及开模仿真方法。Pro／E的应用缩短了该模具的开发周期，提高了效率，降低了成本。

简介：宜昌黑旋风锯业有限责任公司研制出的各类组合锯片基体已有5年历史，国内客户使用性能稳定，可替代进口，焊接刀头次数一般都在7－8次／片以上，现已开始销往国外。由于技术先进，性能水平较高，深受用户青睐，并与锯机制制造厂和刀头制造厂建立起网络，只要注意相关方面要求就可达到好的效果。

简介：研制了螺旋伞齿轮新型打模组合电极,提出了设计方法.新型组合电极可多次翻新使用,使电极材料消耗和齿模加工成本显著降低.

简介：2006年2月，长715m、重约60t的船用柴油机曲轴交付沪东重机公司。同时，船用半组合曲轴国产化项目竣工并通过国家验收。这标志着具有自主知识产权的船用曲轴批量生产并打破国外垄断，实现了我国装备制造业和造船工业的历史性突破，对我国建设世界造船强国具有重要意义。

简介：近年来，随着全社会环保意识的增强，具有保护城市道路环境优势的非开挖内衬修复埋地管道技术逐步被社会各界所接受。如何科学地认识和使用各种非开挖内衬技术，便成为保证各类埋地管道修复质量，维护城市功能正常运行的重要问题。本文从应用技术角度对目前市场上出现的各类非开挖内衬工艺进行了技术对比分析，以期达到帮助各行业埋地管道管理部门提高应用非开挖内衬技术水平的目的。