简介：为了适应双螺杆泵模块化设计的需求，提出基于变齿高系数Ω型双螺杆型线的设计，扩大了双螺杆泵的使用范围。同时推导出变齿高系数螺杆理论流量的计算公式，整理出齿高系数与理论流量的关系曲线，并给出合理的齿高系数范围，为Ω型双螺杆泵模块化设计提供理论基础。

简介：Atechnologyforcoldforgingofhelicalgearwithcrowningusingelasticdeformationofdie；Developmentofnewdrivingsystemsunroof；Effectofthegear-shapercuttergrindingon8surfaceonitsgeometryandprofileerrors；Mathematicalmodelandundercuttinganalysisofmodifiedhelicalgearswithsmallernumberofteeth；Predictingtheheat-treatresponseofacarburizedhelicalgear

简介：当今社会对机电一体化全自动加工中心的要求越来越严格。为满足加工过程中工件精确的定位，开发研制了一种由锁紧液压缸推动的三体齿盘分度定位装置，从而使工件的分度定位更加精确。

简介：法国PSA标致雪铁龙汽车公司准备将航空业的安全线控技术应用于汽车控制系统，并安装在未来轿车的概念车型上。

简介：汽车设计上名称很贫乏,我都不知道怎么会如此的,车的形状叫做line,简单的加上edge,soft等等形容词,就是一个风格运动,有时候都觉得简陋到名词寒碜的地步,不知道为什么设计师这么勤奋,而做汽车理论的人就这么懒惰呢?我觉得很难对付的一个设计潮流,就是flowline了。

简介：为了避免由于设计和使用不当，影响风力发电设备的使用寿命，文章从风力发电场的实际状况出发，分析了变桨轴承在使用过程中齿面产生的微动磨损的原因、危害及预防措施。

简介：小三针又叫短三针，通常秒针较短，且秒针与时针和分针并不同时装在表盘中心，小三针这一经典款式自怀表时代就极为盛行，而且在手表时代也盛行了很长一段时间，虽然到了上世纪五六十年代，大三针开始流行，但经典的东西实在很难回避，于是复古的风尚又回到我们的视线中。

简介：宝马1系列轿车与3系列轿车的装配线上，由于车架和零件供应装置的位置都是可以任意调节的，因此，装配工人可以在每一个装配工位按照自己的习惯和舒适性自由地进行调节。

简介：和风煦日的午后,穿梭在斑驳疏离的光影之下,用最为人性的方式移步。看看这一路曾经忽略的一切,也让岁月在时间里,有机会沉淀自己。慢慢地移步,徜徉在潮流里,出没于时尚间。慢慢地,重拾一路上所遗失的美好。对!就用单车。

简介：子午线轮胎史话空心轮胎是在１８４５年发明的，虽未得到广泛使用，但它所奠定的以压缩空气作为缓冲介质的原理却促进了轮胎事业的发展。大约过了５０年，才出现了由外胎和内胎构成的轮胎。法国米西林轮胎公司在研究中发现，轮胎的行驶性能随着帘线角度的减小而提高，于是...

简介：三线表是科技书刊普遍采用的一种表。通常只有3条线,即顶线、底线和栏目线,＂三线表＂由此得名。其中顶线和底线为粗线,栏目线为细线。当然,三线表其实并不一定只有3条线,必要时可加辅助线,但无论加多少条辅助线,仍称作三线表。

简介：三线表是科技书刊普遍采用的一种表。通常只有3条线，即顶线、底线和栏目线，“三线表”由此得名。其中顶线和底线为粗线，栏目线为细线。当然，三线表其实并不一定只有3条线，必要时可加辅助线，但无论加多少条辅助线，仍称作三线表。

简介：丰田PRIUS是世界上第一种批量生产的混合动力轿车。丰田将新概念基础上的制造工程与创新的加工技术融合在一起，采用新的技术和新的管理方法，压缩生产过程，改善工作环境，成功地建立了一条高效、灵活的PRIUS轿车生产线，文章着重介绍其车体生产线和汽车装配线的建立和运行。

简介：福特在其位于英国Bridgend的发动机厂投资1亿英镑（合人民币约15亿元），用于生产豪华型32升直列6缸发动机。该投资项目是福特公司旨在使英国成为其动力传动系生产基地长期计划的一部分。该生产线在达到满负荷状态时，可年产209000台24气门、32升的SI6发动机。同一条生产线每年还可生产78100台V8发动机。该厂计划到2009年能达到年产100万台发动机的能力。

简介：随着汽车行业新车型的不断涌出，汽车消声器作为汽车底盘的重要组成部分，其品种、规格、形状、要求都在不断地发生相应的变化，由此对汽车消声器生产厂家提出了很高的要求，对汽车消声器的生产设备也相应提出了柔性化、自动化、换模速度快等要求。

简介：加工同类型的产品，315T套锻线相比其它生产线具有生产节拍快，锻件尺寸精度好，材料利用率高等优点。优化模具设计方案，提高产品质量。

简介：随着汽车工业与电子工业的快速发展，越来越多的电子控制技术正在取代汽车传统的机械装置。线控系统彻底摆脱了传统机械连接装置，便于实现和其他系统的集成。本文从线控驱动、线控转向、线控制动和线控驻车四个方面来阐述现代汽车底盘电子集成化程度的不断提高。

简介：2018年8月6日，舍弗勒集团与罗兰‘阿诺尔德及帕拉万有限公司就成立合资公司签署主协议。目前，这项交易正等待德国企业合并审查处的监管批准。合资公司名为含弗勒帕拉万技术股份有限公司，将进一步开发帕拉万的线控驱动技术SPACEDRIVE以及开发和销售移动出行系统。

简介：文中介绍了国内外线控转向系统的研究发展、工作原理和性能特点，分析了线控转向系统的关键技术在于传感器技术、总线技术、动力电源、可靠性技术等，并提出了线控转向技术今后良好的应用前景。

简介：伦敦交通局近日的一项研究发现，“抹掉”城市道路中心的白线有助于减少超速汽车数量。该研究选取了三条限速30英里／小时（约合48公里／小时）的道路作为试验对象，结果显示，车速最高降低了13％。