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  • 简介:现在.中国机床行业企业的压力非常大。首先是工业4.0浪潮兴起以后,数控巨头西门子、发那科都积极布局,我们得紧跟,不跟的话,企业就会面临巨大困难:再看国内机床行业,领头的一些国企都发生困难。大家都在问,04专项国家砸了这么多钱,是不是没有产生什么效果?与此同时,国内正在大力推进智能制造,市场需求发生重大转变.机床产业也面临升级转型的压力。

  • 标签: 机床行业 中国 智能制造 机床产业 市场需求 西门子
  • 简介:车型:雷克萨斯ES250,配置2AR发动机。故障现象:客户到店反映车辆的胎压无法正常显示,一直显示为横线,胎压灯不报警,但是有的时候行驶一段时间后,胎压又可以正常显示,客户说之前都是好用的,前几天就出现了此故障,最近也没动过什么东西,平时开车之前总要先检查下每个轮胎的压力,现在无法检测到胎压对行驶造成一定影响。要求给予解决。故障诊断:接车后,首先验证故障现象,确实如客户反映的一样。

  • 标签: 雷克萨斯 胎压 显示 监测 故障现象 故障诊断
  • 简介:为了能够对鱼塘、河流的水质进行长时间的在线监测,本文设计了一款在线式多参数水质监测系统.该系统具有灵活多变的传感器接入能力及数据融合性能,可以实时跟踪水质参数的变化、追踪污染源、辅助渔民养殖.系统以STM32F103为核心处理器,包括传感器及数据处理电路,通过RS485/MODBUS协议与PC进行通讯.采集的水质参数包括温度、pH、ORP、电导率、水位等五个常用基本参数.

  • 标签: 水质监测 在线式 多参数 STM32F103处理器
  • 简介:重症监护室(IntensiveCareUnit,ICU)的监护种类繁多,然而许多监测大多都是有创监测,研究表明有创监测可能会增加患者出现并发症(如出血、感染)的风险,因此在重症监护病房(ICU)发展非侵入性的、连续的智能监控技术势在必行。深静脉血栓形成(DeepVeinThrombosis,DVT)可能引起严重发病率,常见于住院患者,尤其是术后人群。休克可能导致急性血流量减少,代谢异常,无氧代谢,细胞和器官功能障碍,如果时间延长,可能导致不可逆转的损害和死亡。ICU的患者基本都是危急重症,生命体体征不稳定,随时都可能会出现生命危险,需要医护人员24小时全天候监护,因此对ICU中医护人员进行疲劳监测很有必要。我们采用近红外光谱(Near-InfraredSpectroscopy,NIRS)这种非侵入性的、有效的、以及非电离测量的实时技术开发了一系列设备对DVT、休克、疲劳以及水分、深部组织温度和血流动力学参数的监测。与此同时,心电(EEG)、光学体积描记术(PPG)、压力脉搏波(PPW)等参数也是ICU监护中必不可少的,我们设计了一种无创、低成本监测系统,对系统中信号的稳定性进行了测试并验证了设备的可靠性。

  • 标签: 重症监护室 近红外光谱 血栓诊断 休克监测 血流动力学
  • 简介:同步带是普通FDM3D打印设备普遍采用的传动定位部件,同步带失效会直接对打印产品质量造成影响.利用声发射(AE)传感器监测3D打印过程中同步带不同健康状态下的声发射信号,利用集合经验模态分解(EEMD)方法提取其信号特征,并通过隐半马尔可夫模型(HSMM)方法构建针对同步带健康状态的识别模型,进而对同步带正常、磨损和裂纹等三种健康状态进行识别,通过实验表明该方法是可行的.

  • 标签: 同步带 模式识别 声发射 集合经验模态分解 隐半马尔可夫模型
  • 简介:在保证企业利益的基础上,汽车的车型质量越高,其自身就越具备市场竞争力并得到好的口碑,最后能有效的提升企业的影响力与知名度。而在汽车车型质量的问题上,可以从最初的汽车研发开始讲述,汽车自身的研发特点在于其零部件与子系统较多,研发时间相对较长,供应商相对较多,客户的使用时间长和使用时的条件较为复杂,其不断要符合有关法律,还应该减少客户抱怨汽车车型的质量的问题。所以,本文主要概述了汽车车型在研发过程中,还应当保证汽车的质量问题,并且要严格监控车型项目开发中的质量管理工作

  • 标签: 质量管理 车型研发 项目 问题
  • 简介:车型:2013年保时捷卡宴。行驶里程:89560km。故障现象:客户反映后盖偶尔不能正常工作,现在故障现象一直存在。故障诊断:(1)按压后盖按钮,锁扣能够弹开,后盖不会上升。用PIWIS检查故障码为C12010-与尾门控制单元通信,如图1所示。(2)出现通信问题,可能的原因有电源、搭铁和车载网络。(3)首先检查尾门的保险丝正常,断开尾门控制单元的连接器测量电源12.3V也正常。测量搭铁正常。检查CAN网络也是正常。(4)检查车辆的编码,显示是"电动尾门",没问题。

  • 标签: 保时捷 后盖 故障现象 控制单元 CAN网络 行驶里程
  • 简介:行驶里程:120000km。车型:配置IUR-FE8缸发动机。故障现象:客户到店反映右后侧减震器无法进行升降工作,车辆在升降过程中会出现明显的侧倾,要求给予检查。故障诊断:启动发动机,仪表显示正常,没有任何报警信息。观察当前车身高度的位置在N(正常高度),观察车辆的姿态良好,无任何侧倾的情况,将车辆高度调整到HI(高位)的位置,等待一段时间后,

  • 标签: 升降 雷克萨斯 底盘 行驶里程 故障现象 故障诊断
  • 简介:VIN:LSGGF53X4AH××××××。车型:配置LE52.4L发动机。行驶里程:73145km。故障现象:客户反映仪表经常显示“请检修AFL灯”(如图1所示),在其他修理厂进行过左前部的事故维修。维修人员进行故障验证,试车发现警告信息时有时无。故障诊断:AFL灯就是自适应前照灯系统,车辆根据前后悬架高度位置自动进行大灯照射高度调节。

  • 标签: 前照灯 上海通用 君越 别克 维修人员 行驶里程
  • 简介:2018年8月9日,《国务院办公厅关于加强核电标准化工作的指导意见》(以下简称((指导意见》)正式印发。Ⅸ指导意见》立足于我国核电行业发展,兼顾核电工程和技术装备国际合作的现实需求,明确了核电标准化建设的发展目标,系统规划了下阶段重点任务。

  • 标签: 国务院办公厅 核电工程 标准化 化工 国际合作 技术装备
  • 简介:5月16日至17日,公安部直属机关党委在公安部交通管理科学研究所召开部直属机关党支部工作培训暨经验交流会,来自公安部机关和部分直属单位的80余名党组织负责同志和专兼职党务干部就落实“三会一课”制度、提升组织生活质量、创新支部工作方式等方面查找问题短板、聆听专题讲座、实地考察学习、总结交流经验。

  • 标签: 经验交流会 公安部 党支部 机关 培训 党委
  • 简介:智能制造的难点到底在哪里?关键又是什么?原机械工业部副部长沈烈初一直都在思考,并进行了广泛的企业考察和行业调研,试图寻求答案。从2015年的《读〈中国制造2025〉与“德国工业4.0”后的思考》第一篇文章开始,到2018年8月,他已经围绕该话题推出了若干篇文章,无一不在行业内引发广泛讨论。在最近的一篇文章中,经过对近百家制造企业的调研,沈部长指出,实体层即设备层的互联互通是智能制造最基础的工作

  • 标签: 智能制造 实体层 基础 互通 机械工业部 行业调研