简介：<正>捷达2004新款捷达配备了新的经济型变速箱,汽油平均消耗量可降低4.6%,配置也是全面升级,包括座椅面料、新型仪表板、后头枕以及新增加了后安全带、后备箱自动开启装置等。据北京一汽-大众的经销商介绍,新款捷达预计最快也要等到春节后才能在北京上市。

简介：2009年3月的全国人大会上,全国人大代表,长城汽车总裁王凤英提交的＂政府采购优先选择自主品牌＂提案引起会议内外和全国人民的高度关注。王凤英在会上接受记者采访时说：＂自主品牌不在政府采购网的目录中就不被允许采购,但你怎样才能上这个网呢？国家的网、系统的网、各省市的网,各地区的网,非常不透明,非常关系化,上这个网你就需要非常多的费用和手续，而且一年上一次，一次上不去，今年就没有了，只有等明年。”

简介：<正>冰冻三尺非一日之寒，品牌价值也非一日之举。中国汽车产业经历了30多年计划经济体制的冲刷，又经历了20多年改革开放的洗礼，终于从一个百废待兴时期，跨入品牌竞争时代，汽车产业终于吹响了向品牌进军的号角。促使中国汽车产业格局发生了巨大变化。纵观我国汽车产业的发展，汽车已从过去的产品时代发展到如今的品牌时代。我国随着汽车消费需求的急剧上升和国外的奔驰、宝马、奥

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简介：最近就有业内人士在分析中国品牌为什么难塑品牌力的原因时,谈到了三点：一是中国品牌的旧标签太强,二是过于看重销量,三是打造品牌缺少一些匠心精神。看到这一些观点,作为曾经在中国品牌车企有超过十年工作经验的亲历者,特别是曾参与中国品牌高端化相关工作的一员,我还有是一些自己的感触和想法。

简介：很多时候,我们都是怀着乐观的心态来看待我们自己的自主品牌汽车,但是往往越是乐观眼前的现实却越是残酷,甚至和朋友们聊起与车有关的话题,说的几乎清一色都是外国的某某性能猛兽、某个厂商的全球化车型、抑或是某些外资品牌媒体试驾的大场面。其实相对来说自主品牌并不是那么差强人意,清醒和冷静地看待它们,也是一种默默的支持。

简介：无自主品牌的切肤之痛多年以来，上汽集团最大的软肋是缺少自主品牌，总让人感到底气不足。对于一家中国的大型国有汽车企业来说，寄人篱下终究不体面。有业内人士一针见血地指出：上汽集团如果没有上海大众、上海通用，以及上汽集团的其他60余家“合资”公司（这60余家合资公司的收入占上汽集团全部经济总量的95％），

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简介：近日，记者获悉好帮手电子科技有限公司在其成功推出了手持式GPS——“卡仕达”CA4002仅几个星期之后，再次发力，在其公司8周年庆典同时召开“科骏达”品牌COOL配系列新产品发布会。作为目前汽车电子市场异常活跃的好帮手公司，在短短一个月内连推两品牌的全新系列产品，不能不引起业内人士的普遍关注。

简介：上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品；另一方面集成全球资源，加快技术创新，推进自主品牌建设，相继推出了荣威品牌和750产品，逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

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简介：当汽车行业全民动员大搞“自主品牌”的时候，也许我们更需要冷静理智地看待自主品牌的发展。必要的反思，是不可或缺的，尽管反思远远不能涵盖一个行业的脉络。

简介：自主品牌,我看好你。在今年北京车展上,我看到了你的辛苦努力,看到了你的不断进取,看到了你的巨大进步,看到了你的美好前程,也同时看到了你的现实差距。

简介：随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的急剧增加,给汽车售后服务业带来了极大的商机.如果把整车销售作为汽车市场的"车前市场",那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车后市场.据统计,在欧美等汽车业发达国家,汽车行业合理的利润构成比例为:汽车销售10%,售后服务50%,零部件销售10%,二手车经营20%,汽车售后服务业被称为是丰厚的大蛋糕,整车销售的利润与它约为三七开.在我国,经过2004年的价格大战,中国的汽车市场已经开始步入成熟期,厂商之间的竞争也开始发生质的变化,从初级的产品竞争、价格竞争转向深层次的服务竞争和品牌竞争,传统的利润链模式中心已开始向第三环节推移,售后服务成为车商们的"救命稻草".

简介：丰田汽车公司在让年轻的美国司机购买丰田汽车方面经历过许多麻烦。其解决方案就是创造了Scion，一款专门。为25岁以下年轻人设计的汽车品牌。丰田汽车在美国构建了覆为成功的业务，吸引住中老年消费群体。然而，虽然年轻人也知道丰田汽车可靠性高、价位低，但是他们就是没有任何激情来购买丰田汽车。

简介：本文的标题是中央领导同志不久前参观＂中国自主汽车技术与产品成果展＂时,对工信部、商务部及参展企业负责同志说的话。细细品味,确实内涵丰富,耐人寻味。

简介：11月21日，工业和信息化部副部长罗文在国家制造强国建设战略咨询委员会主办的“2017中国工业质量品牌建设论坛”上表示，国际经验表明，越是制造业发达的国家，越是重视质量。从国际上看，许多发达国家在经济社会进入快速发展的关键时期，都把质量品牌建设作为国家战略来实施。从国内来看，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，必须把推动发展的立足点转到提高质量上来，加快培育以质量为核心的竞争新优势。

简介：支持自主品牌轿车发展最直接最有力也是最公平的措施,就是让自主品牌车企参与分享公务车采购这块＂蛋糕＂。政府采购一直是中国轿车市场的大蛋糕,资料显示,2000年,全国各级政府采购公务车数量为3.95万辆,2007年上升到50万辆,总金额达800亿元,占当年政府采购总额的约五分之一。目前,我国政府公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8%,且各地政府的采购量正以每年20％以上的速度递增，进军政府采购市场被各汽车厂商看作是提升品牌价值、扩大市场份额的法宝，行业中有“得政府采购得天下”的说法。

简介：为回馈MG名爵的广大用户，做到以消费者需求为核心提供产品和服务，MG名爵于“3．15国际消费者权益保护日”启动“尊荣体验”服务品牌。据悉，“尊荣体验”服务将在MG名爵全国80多家经销商中实施。届时，每位MG名爵车主都将在享受原有服务内容的基础上，获得更多的增值服务。