简介：就连GTI的设计师都觉得5门型并不完美．因为它显得过于矮胖了。不过高尔夫的买家通常都不怎么看重外形．所以这个缺憾也许真的不影响他们选择5门型的热情。

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简介：笔者从小就喜欢汽车,记得解放前和小朋友们侃车,菲亚特这个牌子是不离口的。那时候,轿车中私人用车占一定的比重,不是十分有钱的人,一般倾向于买小型轿车。菲亚特轿车素以小巧玲珑、经济实惠著称,在我国有其市场。英国的奥斯汀也是小车,当时在上海等地大街小巷跑的也不少。解放以后用轿车的主要是机关和企业,这种不起眼的小车自然失去了市场,讲起轿车,就不大提菲亚特、奥斯汀等等的了。前10年左右,来了

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简介：<正>好友Z君新买了一部车,遂变得有些乐不可支,忘乎所以。我是车杂志的编辑,因此Z君向我来炫耀他的"富康"生活也算是顺理成章的事。不过,说实话,我实在无法忍受他因跨入有车族行列后而变得过分灿烂的笑容。我始终认为在他的"表情肌间歇性抽搐"中,潜藏着几分诡秘的猖狂,还有几分猖狂的诡秘。因此,我在他最得意忘形时,送了他一颗重磅的"汽车炸弹"。突然的袭击——显然让他

简介：价钱便宜的四门轿车,在工业发达国家,是收入不高的一般工薪阶层家庭用车,销售量极大,这块市场是各大汽车制造厂必争之地。本文报道的是美国一家汽车杂志进行的9种廉价四门轿车对比试验的情况;这9种轿车是韩国起亚的赛菲亚GS,美国通用的土星SLl,美国福特的护卫者LX(这种车大部分在墨西哥制造),日本马自达的门徒DX,韩国现代的埃朗特拉GLS,日本本田的市民DX(在美国制造),日本日产的圣特拉XE(在美国制造)、日本丰田的花冠DX(在美国制造)以及美国克莱斯勒的道奇霓虹。可以选来作对比试验的车子很多,所以要有一条主要的规定,那就是售价要低于13500美元,最好装

简介：<正>头文字D这部卡通片从日本进入国内,最早欣赏到的车迷观众恐怕是香港地区的,广东地区的车迷也顺势得福。于是黑白熊猫86成为年轻人口头禅之一,更不要说那令人神往而不敢亲为的各种甩尾动作了。Under即Understeering或Understeer,简称Under,中文译作“转向不足”。意思即是指前轮先于后轮失却循迹性,结果前轮的弧度比后轮大。感觉上车头好像被推向外,如果转向不足时再踏油门,会令重心移向车尾,加深转向不足的程度。要纠正转向不足,可透过调节油门和煞车,令重心移向车头,加强前轮的循迹性。影响转向特性的最大因素是车身重量分布、驱动方式和悬挂系统的设计。此外,改动前后避震的硬度和车胎气压也能将特性调节。

简介：在1999年法兰克福车展上,日本丰田汽车公司首次在欧洲展示了新一代MR2双门跑车。这种采用发动机中置,后轮驱动布局的跑车是专门针对酷爱跑车的消费群设计的,其驾驶乐趣真正体现了跑车的魅力2000年初,该车再次亮相底特律国际汽车展。尽管欧洲版与美国版的配置稍有不同,但都采用了长轴距,短前悬设计。该车配备了1.8L,VVT-直列4缸汽油发动机,计划于今年6月开始在北美地区上市销售。

简介：天安门始建于明永乐十八年（1420年），至今已有580年的历史。由于兵火和战乱，又长期失修，建筑结构已严重坏损并变形，加上过度采汲地下水和城楼自身的重量，主体已严重下沉。1966年邢台地震，对天安门也造成了一定的损坏。为了确保安全，1969年国务院作出决定：彻底拆除天安门城楼，在原址、按原规格和原建筑结构重建一座天安门。

简介：在为数不多的山东省优秀驾驶人中，有一位穿税服的驾驶人格外引入注目。他就是朱兴利。自1982年驾车至今，已安全行车150万公里，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

简介：在市场经济时代,市场的变化是时时刻刻的。那么如何才能在这时刻的变化之中求得发展,在发展之中求得一种动态的平衡,这对于一个现代企业来说是至关重要的,那么在这个动态的平衡中如何来完善自身的战略策略更上一层楼呢?在这方面北京百得利汽车进出口有限公司可谓为我们做出了典范。