简介：

简介：通常我们对于意大利设计师的印象是，他们富有浪漫主义的想象力，同时具备对性能的不懈追求。他们个个才华横溢，个性飞扬。他们热爱以一己之力力挽狂澜，设计出惊世骇俗之作，而不向市场妥协。其实，我们看到的往往远不是我们想像的那么简单，意大利设计师除了要同时兼顾个性与需求之外，他们也大都注重团队合作的力量，依靠团队的智慧达成市场的成功。这也是意大利设计风靡世界的重要原因。

简介：过去常说两句话：一句叫“全国一盘棋”，一句叫“集中力量办大事”，这是社会主义计划经济优越性的体现。现在鼓励市场经济，从产业到舆论似乎都对“政府干预”四个字非常忌讳。但是，如果说汽车产业重组，政府不干预、不作为，恐怕永远没有瓜熟蒂落的时候。

简介：自上世纪90年代大学毕业，20多年来我一直和机床行业打交道。我目前所在的公司，主要为航空领域内的制造企业实施自动化项目、进行数控机床再制造等，对国内外的机床设备、数控系统也都比较了解。我对中国机床产业的现状和今后的发展比较悲观，我们今后的路也还很长，一步到位不可能，也没人会教你，这个过程必须一步一步、扎扎实实地走。

简介：从零部件到系统──零部件协作厂面临的挑战德国ＺＦ有限公司克瑞斯特，沃尔兹１变化的因素及其对汽车工业的影响１．１技术随着时光的消逝，驾驶汽车的人对用于他们汽车上的技术与工程变得很不关心。如今，汽车几乎可毫无困难地行驶到天涯海角，而驾驶者根本无需了解车是...

简介：摘要：科研项目管理的难度较大，为了达到理想科研效果，在科研项目管理中遵循以预期成果为导向的管理模式极为必要，应该引起项目管理人员高度重视。文章重点围绕着以预期成果为导向的科研项目管理策略应用，首先简要介绍了科研项目管理相关概念，然后分析了现阶段以预期成果为导向的科研项目管理存在的问题和不足，最后又探讨了改进策略，希望具备参考借鉴作用。

简介：本文在推进公安交警部门警务实战化建设的背景下，以解决道路交叉口多变交通需求为导向，阐述了可变导向车道交通组织的相关概念及应用情况。通过对珠海市105国道交南坦路、人民东路交凤凰路两处路口交通流量、道路条件等情况分析调查，研究论证设置可变导向车道的必要性和可行性，提出可变导向车道的实施方案和策略，达到提高道路利用率，缓解交通拥堵状况的目的，为实现公安交警实战效能的持续改善提供科技支撑。

简介：今天的汽车制造业必须有进行海外扩张的雄心壮志。为了达到有竞争力的市场价格所要求的规模效益，没有几个汽车生产商敢把生产或销售集中在一个国家。

简介：11月7日在上海举行的“中国国际工业博览会”一如既往地吸引了来自海内外众多专业观众的目光。作为世界上第一个发明和生产人机协作机器人的企业，丹麦优傲机器入（UniversalRobots，以下简称UR）在每一年工博会上都会为观众带来惊喜。

简介：建立了黄豆饼粉中B族维生素的RP—HPLC测定方法，采用C18柱，流动相为甲醇：水（30：70，水相含5mmol／L的PIC—B6，冰醋酸1％，三乙胺调pH），检测波长为275nm，苯甲酸为内标物，4种维生素（Vb1、Vb2、Vb6、叶酸）的平均回收率在99．35％-100．03％；RSD在0．42％-1．08％。本方法同时测定四种维生素具有快速、简便、准确的特点。

简介：主要介绍了400MN模锻液压机建设项目现场实际建造中对模锻液压机主工作液压缸重要部件导向套的密封件安装的经验与体会。

简介：本文论述了分析化学学科的地位、主要挑战与发展战略,指出了近期分析化学学科资助的优先发展领域.

简介：公安交通管理学有其特定的研究对象，是一门新兴的应用性交叉学科。公安交通管理学学科建设对道路交通事故与道路交通畅通问题的治理以及高素质应用型公安交通管理专门人才的培养具有重要作用。然而，当下公安交通管理学的学科组织、研究队伍、学科建设的研究成果以及研究平台等均存在诸多不足和问题。为此，公安交通管理学学科建设应当科学、合理地确定公安交通管理学学科建设的目标，遵循公安交通管理学学科建设的基本原则与适当路径，采取切实可行的公安交通管理学学科建设的对策措施。

简介：来自军事医学科学院的消息：刚刚在Pittcon2007上荣获“撰稿人”金奖的WATERS公司出品的SynaptHDMS离子迁移质谱仪将于今年6月在该院的国家生物医学分析中心安装。

简介：鼓励发展节能环保汽车的重要意义世界都在关注节能环保事业的发展，我们生存的星球正面临着严峻挑战，气候变暖、环境恶化，人类所依赖的传统能源正面临严重枯竭，一场空前的人类发展与自然问题已经摆在我们面前。节能环保型汽车已成为世界未来汽车发展的主流，成为消费者关注的热点。

简介：从V8减小到V6也许还不能令环保主义者满意，但是新款福特发动机毕竟是沿正确方向前进了一步。即将装在福特，Crossover车上的动力传动系统采用了多项新技术来改善其性能和燃油经济性。

简介：针对出口车道通行缓慢、通行车辆溢到路口内、左转车道长度不足以及待转车辆排队阻塞上游路口等交通拥堵情况,通过可变导向车道、分二次左转和控制周期左转车辆数的综合控制方法,并通过该控制方法实施前后效果对比,证明该综合控制方法对解决交通拥堵的实效性.