简介:车型:配置EA211发动机。VIN:LSVNX218XEN××××××。行驶里程:15km。故障现象:发动机启动后,OBD故障灯常亮。故障诊断:该车型采用了大众最新的EA211发动机,EA211发动机相比之前EA111系列,有几大特点:①降低油耗和CO2排放,满足将来的油耗和排放目标(达到国5标准),油耗降低7%~10%;②降低材料成本,轻量化设计从而减少使用的原材料,发动机重量减轻了7%;③优化总布置,缩短车头长度(最前端到前轮中心的距离)约7%,实现了有竞争力的造型。而且发动机可以横置,纵置或后置;④降低产品的复杂性,可以用于低端和高端配置。另外,EA211和EA888系列发动机有统一安装位置。正因为这些特点,EA211系列发动机自2013年后开始完全替代EA111系列发动机,因此如何去维修该车辆,对以后类似发动机的正常维修有很重要的借鉴意义。
简介:一辆2010款一汽大众新宝来轿车,该车搭载1.4T涡轮增压发动机,同时匹配DQ200型干式7挡双离合器直接换挡变速器(DSG)。故障现象:宝来DSG变速器没有4挡。故障诊断:最早是因为车辆前进挡和倒挡均不能行驶故障而进入其他自动变速器专业修理厂维修的,该厂技师在进行相关检查时发现该车变速器电控系统不能与外部连接的车辆诊断仪进行对话(如图1所示);在后续检查环节中发现给变速器控制单元J743供电保险丝已经烧断(如图2所示),可是重新安装一个同型号的保险丝后又烧断了,重新检查保险丝至控制单元之间的线路并没有发现任何问题,因此基本断定连续烧保险丝的故障原因有可能是变速器控制单元坏了,拆卸J743控制单元后确实发现控制单元烧损(如图3所示)。