简介:汽车工业发展到今天,"节能、环保"已经成为企业、社会及广大公众关注的焦点,越来越多的新技术、新理念肩负起探索和实现"节能、环保"目标的重任。在中国随着油价不断上涨、用车成本逐渐增加、环境污染严重及排放法规日益严格等因素的出现,中国的车企及更多消费者也开始认识到"节能、环保"势在必行。
简介:实验证实了茄尼溴色谱合成的可行性,为实现由粗品茄尼醇的精制到茄尼溴的合成一体化奠定了坚实的实践基础。茄尼溴色谱合成条件为:15×150mmODS柱,5g茄尼醇和0.7mL吡啶溶于12mL无水乙醇中,将茄尼醇溶液加到ODS柱上;待茄尼醇溶液全部浸入填料后用0.05mL/mLPBr3乙醚溶液20mL冲洗色谱柱;将从底端接得的溶液再加入层析柱中1,重复2次。
简介:发动机起停技术被普及化的程度越来越高,拥有发动机起停技术的车型价位越来越低。你可以将这样的普及看做是备品牌为环保在做努力,也可以看做是让其产品更有竞争力的市场行为。无论是哪种,作为消费者而言,都要做到心知杜明。那么,我们就来仔细剖析一下发动机起停技术。
简介:这款标致Metromorph概念车,是旧金山艺术大学的RomanMistiuk为了他的工业设计项目而设计的作品。该设计为未来人类在城市间交通运输提出了一个新颖的构思。
简介:然而这项看似环保又“逼格满满”的技术却并没有得到绝大多数车主的支持,据国内某知名汽车网站的投票结果显示,一上车就选择手动关闭自动启停系统的车主竟然高达六成以上.除去抱有无所谓心态的,愿意使用该项功能的还不到三成.那么为什么这么多车主对于这项省油的功能这么不待见呢?下面我们来根据技术线路和各自存在的问题详细说道说道.
简介:越野车能在山野崎岖的路面行驶,那种穿梭自如、畅行无阻的快感不断吸引着喜欢冒险的人购买越野车。越野车为何能够达成穿山越岭的目标?很显然,我们需要关注一下它们的底盘了。
简介:本文研究了溴化十六烷基吡啶(CPB)的存在使二甲酚橙(XO)作配位滴定指示剂的性能得到改善的情况。发现CPB的加入可以使XO的最大吸收波长入max兰移约5nm,使Pb2—XO和Zn2+—XO配合物的最大吸收波长入max红移约4nm,增大了滴定终点变色的对比度(使△入增大约9nm),终点锐度增大滴定误差减少。同时还发现,CPB的存在可以使XO的应用pH范围从pH≤6扩大到pH≤9.8。因而确认CPB-XO是优于XO的配位滴定指示剂。试验表明加入CPB的适宜浓度为0.007~0.008%,即每100mL溶液中,加0.1%CPB7~8mL.
简介:本文提出了一种以十六烷基三甲基溴化铵(CTMAB)为增敏剂的测定痕量抗坏血酸的光度分析方法。吸收波长为664nm,抗坏血酸用量在0—10μg/mL范围内符合朗伯一比尔定律,线性方程为△A=2.006C+0.0082,检出限量为4.2×10^-9g/25mL。本法有灵敏度高,抗干扰能力强,操作简便等优点,用于Vc药片中抗坏血酸测定,获得满意结果。
简介:制作了溴代十六烷基吡啶修饰碳糊电极,研究了咖啡酸在该修饰碳糊电极上的电化学行为。在0.1mol.L^-1的HAc-NaAc缓冲溶液(PH=3.0)中,咖啡酸在峰电位为0.44V(vs.SCE)左右出现一灵敏的氧化峰,通过选择和优化各项参数,建立了一种直接测定咖啡酸的电分析方法。该方法的线性范围为1.55×10^-5~4.16×10^-7mol.L^-1,检出限为2.0×10^-8mol.L^-1(富集min)。该修饰电极制作简单,稳定性、重现性良好,可用于药物中咖啡酸含量的则定。
简介:先用0.1mol/LKBrO3-KBr产生的溴加成后,碘量法测出富马酸含量,再用0.1mol/LNaOH测出总酸消耗NaOH的毫升数,由测出的富马酸含量可得其消耗NaOH的毫升数,由总酸消耗NaOH的毫升数减去富马酸消耗NaOH的毫升数,即可算出2,3二溴丁二酸的含量。该方法简便,易于操作,定量准确,可用于生物素合成过程中间体含量的监控。
节能环保 轻松起停
茄尼溴的色谱合成
你看不到的“起停技术”
爱车停窗边标致Metromorph概念车
自动启停,想说爱你不容易
隐扎稳打关注越野车的底盘
溴化十六烷基吡啶改善二甲酚橙指示剂性能的研究
十六烷基三甲基溴化铵为增敏剂光度法测定抗坏血酸
咖啡酸在溴代十六烷基吡啶修饰碳糊电极上的电化学行为研究
一种快速测定生物素合成中间体2,3二溴丁二酸的方法