简介：采用负载敏感系统的挖掘机，单个或多个机构动作的瞬间，压力冲击大、整机有异响。为了解决这个问题，设计了一种新型先导缓冲阀，阀芯锥面上加工V型槽、内部加工两个节流小孔，控制建压和泄压的响应时间。运用Matlab软件对锥面上的V型槽过流面积进行了理论分析和计算，通过四组数据对比，探讨了各参数对过流面积的影响程度。

简介：介绍并分析一种新型电液比例阀结构和原理.对这种新型电液比例阀各部分系统进行了基于SimHydraulics的物理建模.利用SimHydraulics软件对新型电液比例阀进行了动态特性分析.分析了这种新型电液比例阀的阀芯质量、作用面积、主阀弹簧刚度对阀动态特性的影响.

简介：热成形材料因其可以利用单件热成形零件取代多层焊接结构,在汽车车身制造中应用越来越广泛。热成形零件的断面结构,是其能否达到高强度与轻量化两方面要求的关键。基于热成形B柱不同截面结构的有限元仿真,研究了各截面尺寸参数对其性能的影响,对相关规律数据进行归纳与总结,给出了一种乘用车热成形B柱截面结构设计方案,并验证了其合理性。

简介：针对低比转速离心泵的特点，结合现有设计方法，对水力部件特征参数的取值优化设计。与此同时，根据不同泵型的结构特点，有意识地进行优选参数的组合，以期达到设计目标。为此分别通过非穿轴泵、穿轴泵的成功案例进行分析，考虑离心泵多参数之间的交互作用，为低比转速清水离心泵的研发设计提供参考。

简介：采用COMSOLMultiphysics软件进行多孔介质加气混凝土的热湿耦合数值模拟研究.采用双驱动势和优化参数结合的模拟方案,对控制方程进行推导.通过对文献结果的对比,验证了该模型的可行性.模拟分析了环境温度、时间等因素对加气混凝土样品的湿迁移影响,随时间的增加湿传递速率减缓;5~15℃时湿传递速率缓慢,温度的影响较大,15~30℃时湿传递加快且速率保持一致.因此,在干燥环境下,加气混凝土墙体温度低于15℃以下可有效减少外界湿传递.

简介：重型载重汽车在高速制动、连续制动的情况下，会引起制动器温度升高，制动器的摩擦系数变小，使得摩擦力矩显著减低，引起制动效能的热衰退并导致制动失效进而引发事故。制动器的热衰退对制动器输出力矩、制动力分配、汽车制动效能恒定性及制动稳定性等多方面性能影响最大，是重型载重汽车系统中引起制动失效并导致交通事故的主要原因。因此，本文将对引起制动器热衰退的原因、预防的措施及发生热衰退时材料的鉴定方法进行探讨。

简介：本站泛珠承袭了以往的传统,比赛项目上依旧是独有的赛道英雄、超级摩托车、方程式和漂移赛搭配的“众口可调”模式,力求满足更多车迷的喜好.其中最特别的赛道英雄赛事,经过多年的发展,已经霸气外露,尤其是赛道英雄-貳组的比赛,”堪称是国内改装赛事的顶峰之作.