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73 个结果
  • 简介:目的研究针对高度近视眼的白内障患者更有效的术前人工晶状体屈光度计算及处理方法。方法选取2016年2月至2017年2月我院收治的高度近视合并白内障患者120例。根据随机数字表法均分为两组,每组60例。对照组采用触式A型超声仪结合第2代理论公式对人工晶状体屈光度进行计算。观察组采用非接触式光学相干生物测量仪结合SRK/T公式对人工晶状体屈光度进行计算。分别对比两组术前眼轴长度与角膜曲率,术后3个月屈光度术前估计值与术后实际值差值情况、视力分布情况,患者满意度以及不适主诉发生率。结果同一检测方式测量两组患者眼轴长度和角膜曲率差异无统计学意义(均P〉0.05),具有可比性。且两组患者IOL-Master测量眼轴长度以及角膜曲率均高于A型超声测量结果,差异均有统计学意义(均P〈0.05)。观察组患者屈光度术前估计值与术后实际值差值明显低于对照组,视力明显优于对照组,差异均有统计学意义(均P〈0.01)。术后3个月观察组患者满意度为96.67%(58/60),显著高于对照组的85.00%(51/60),差异有统计学意义(P〈0.05)。结论采用非接触式光学相干生物测量仪器并联合SRK/T公式对高度近视眼白内障患者进行术前测量及计算目标屈光度,测量误差较小,可显著提高患者满意度。

  • 标签: 高度近视 白内障 人工晶状体屈光度 非接触式光学相干生物测量 接触式A型超声
  • 简介:高速行驶中,如果汽车胎爆了汽车仅仅是上下颤动,问题不是很大,汽车方向盘还可以控制得住,汽车倾斜也不厉害,只要想办法慢慢将车停下来就行了。若是前轮,麻烦就多了,不仅汽车会颤动,发生倾斜,而且方向盘也会突然被一股很大的力量拉向爆胎的那一边,稍有疏忽,没有控制住方向盘,汽车会向后转360°而肇事。

  • 标签: 爆胎 刹车 方向盘 高速行驶 汽车 颤动
  • 简介:故障现象车主反映,他的别克车在发生事故修复后起步无力,且较难达到高速(车速高于140km/h),无故障码.据说在一个月前,该车变速箱油底壳被石头损坏,但没有漏油,更换过油底壳和变速箱油不久,就发现车子起步无力,跑不到高速的现象.

  • 标签: 汽车 别克车 故障检查 故障分析 检修
  • 简介:故障现象:一辆丰田4缸和自动变速佳美轿车,行驶中,莫名熄火,熄火后又不易启动.在几家4S店和几家维修厂维修都没有排除故障.维修人员一般采用的方法是清洗喷油嘴,更换火花塞,高压线,测量缸压,清洗节气门体,怠速电动机等。车主描述每天开车都有几次熄火,现在越来越频繁。

  • 标签: 丰田佳美 熄火 维修人员 佳美轿车 自动变速 故障现象
  • 简介:本文采用一种新颖的低温富集液液萃取法对苦瓜中的挥发性成分进行了提取,采用气相色谱质谱联用(GasChromatography-MassSpectrometer,GC-MS)的检测技术结合保留指数对苦瓜中的挥发性成分进行定性分析,共鉴定出酯类物质1种、黄酮类物质1种、烯烃类物质2种、醛类物质3种、醇类物质3种、羧酸类物质4种,烷烃类物质10种共24种物质,其中棕榈酸、硬脂酸和十八烯含量较高分别占36.68%、12.82%和13.46%。与常温液液萃取结果相比较,低温条件下共萃取出14种特有物质,包括烷烃类(10.16%)、烯烃类(14.8%)、醛类(2.08%)、醇类(0.51%)、酯类(1.95%)和酸类(49.92%),这些成分大多为高沸点物质。因此,低温萃取可选择性富集难挥发性物质,具有较好的应用价值。

  • 标签: 低温富集液液萃取 气相色谱质谱联用 保留指数 苦瓜 挥发性成分
  • 简介:车型:配置1.6L发动机,此车为出租车,已经行驶490000km。故障现象:行车过程中出现偶发性加不上油,甚至加速熄火。故障诊断:因为故障是偶发性的,所以在多个修理厂检查维修,都没有能排除故障。我们接车,进行初步检查,没有发现明显异常,发动机系统有几个故障码,但都与此故障无关,比如发电机负荷信号丢失等。跟客户沟通后去试车,在试车过程中,故障现象也没有出现。

  • 标签: 加速熄火 偶发性 发动机系统 故障现象 捷达 大众
  • 简介:车型:奔驰E320(W210)M104发动机VIN:WDB2100811A故障现象:启动自动熄火。故障诊断:该车是一辆事故车,车身右后角被撞,右后悬挂部分损毁严重,但当时车辆仍可正常启动,空加速亦完好。但该车在保险公司定损时,突然出现车辆一启动便自动熄火的现象。当更换完被损部件,做完漆才检查发动机故障。

  • 标签: 自动熄火 E320 奔驰 发动机故障 故障现象 故障诊断
  • 简介:在今年年初的洛杉矶,凯迪拉克推出了全新的XTS,并号称为凯迪拉克的新旗舰,用以替代赛威和帝威。这款在当时看起来似乎与咱们关系不大的车型,随着最近有关其引进并国产的消息逐渐发酵,被越来越多的人所关注。面对这个"新旗舰",许多"行家"都将目光聚焦在了XTS的驱动形式上——这款车居然是前驱的!有此引发的讨论,也引发了我们对一个话题的兴趣——对于豪华车而言,是否一定驱才是最合适的?

  • 标签: 豪华车 前驱 凯迪拉克 驱动形式 洛杉矶 旗舰
  • 简介:VIN:LSGVA54R7FY××××××。行驶里程:85146km。故障现象:客户反映启动后有时会熄火,行驶过程中也会熄火,并且听到嘀嗒声音,好像继电器断开的声音。故障诊断:先试车确认客户反映的故障现象,打开点火钥匙可以启动,有时会嘀嗒一下就熄火了,但可以再次启动。初步从外观上检查嘀嗒声音的来源,发现是由电源主继电器断开发出的声音。

  • 标签: 熄火 雪佛兰 故障现象 主继电器 行驶里程 行驶过程
  • 简介:故障现象:启动发动机约8s,发动机怠速转速渐渐升高,可达到960r/min左右。故障诊断:车主反映发动机怠速在刚着车时正常,一小会儿就自己提高了。接车试车,故障如车主所述一样。用诊断仪查询发动机控制单元无故障记忆。根据BJG发动机的控制系统原理、故障现象和经验分析,可能故障原因是:①部件损坏;②线束故障;

  • 标签: 怠速转速 发动机怠速 发动机控制单元 故障现象 捷达 故障诊断
  • 简介:车型:一辆宝骏630,装配1.5LP-TEC发动机、6T30E型自动变速器。此款车属于合资品牌,于2011年上市。车型外观大方,迎合大众化要求。基于通用技术平台,车辆整体性能也未让人失望。行驶里程:45000km。故障现象:车辆在外地出了事故,更换了变速器壳体发现挂挡两前轮空转,没有动力输出。故障诊断:由于当地维修站没有相关维修经验,

  • 标签: 事故修复 自动变速器 变速器壳体 技术平台 行驶里程 故障现象
  • 简介:一辆VIN代码为LSGPC54U89F……的2009款科鲁兹.行驶了1131km。客户反映,在行驶时突然出现无法加速的现象,仪表上的黄色发动机故障灯点亮,客户想着是没有油了。勉强将车开到加油站,但是加油就再也无法启动。

  • 标签: 故障灯点亮 VIN 发动机 加油站 行驶 客户
  • 简介:(参见GB/T7714-2005《文参考文献著录规则》)参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文,表上以“参考文献”居中排作为标识;参考文献的序号左顶格,并用数字加方括号表示,如[1],[2],…,以与正文中的指示序号格式一致.每一参考文献条目的最后均以“.”结束.各类参考文献条目的编排格式及示例如下.

  • 标签: 《文后参考文献著录规则》 GB/T 编排格式 次序列 正文 条目
  • 简介:(参见GB/T7714-2005《文参考文献著录规则》)参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文,表上以"参考文献"居中排作为标识;参考文献的序号左顶格,并用数字加方括号表示,如[1],[2],…,以与正文中的指示序号格式一致.每一参考文献条目的最后均以"."结束.各类参考文献条目的编排格式及示例如下.

  • 标签: 参考文献条目 文后参考文献表 著录规则 居中排 序列表 太原理工大学
  • 简介:车型:配置2.4L发动机(LE5)。VIN:LSGGF53X9AH××××××。行驶里程:68559km。故障现象:客户来店检修挡加热不工作,反光镜加热不工作。故障诊断:进入车间后进行作业前的常规检查,维修技师按下空调面板上的挡加热开关,开关上的加热指示灯能点亮,但两个前反光镜镜面不热,挡玻璃也没有热。

  • 标签: 加热开关 后挡 君越 行驶里程 故障现象 常规检查
  • 简介:车型:L494,配置2.0L发动机。VIN:SALWA2BY1JA××××××。行驶里程:2972km。故障现象:客户抱怨启动车辆仪表提示:自动紧急刹车不可用,、前方预警不可用,助力转向性能降低,如图1~图3所示。方向盘打转向过沉。

  • 标签: 信息提示 仪表 车辆 行驶里程 紧急刹车 故障现象
  • 简介:(参见GB/T7714-2005《文参考文献著录规则》)参考文献按在正文中出现的先后次序列表于文,表上以"参考文献"居中排作为标识;参考文献的序号左顶格,并用数字加方括号表示,如[1],[2],…,以与正文中的指示序号格式一致.每一参考文献条目的最后均以"."结束.各类参考文献条目的编排格式及示例如下.

  • 标签: 《文后参考文献著录规则》 GB/T 编排格式 次序列 正文 条目