简介:从1995年7月开始,新密市米村镇金井沟村农民王殿臣的家中就频频燃起无名之火,最多的时候,一天之内他家竟失火8次,衣服、被褥、柜子等都成了被烧“目标”。同年11月底,一家人无奈搬离旧居平静度过了11年,谁想今年开始,“无名火”再次在家中燃起。
简介:以为路虎揽胜极光只擅长进出豪门大宅吗?这样想的朋友该是时候重新反省了。老远跑到苏格兰穿越茫茫沼地登上一座无路可通的小山,危坐山谷顶端看着我家揽胜极光的前舱盖倒映着一道七色彩虹,纯粹因为我动了真格…一啊不…一应该是“老”羞成怒才对。事缘过去六个月每当我问别人我开揽胜老么?似乎总会惹来两种令^气炸的反应。除了礼节性微笑和喝一声彩,对方的第一种反应是扬眉歪酋故作神秘地悄声说:“哎哟,它不是有点那个…一你也知道嘛,有点那个娘娘腔吗?”语气还亲切肉麻得好比呵护备至的汽车销售代理,彷佛生怕我会因为驾驶一辆同时讨好男女两性的汽车而一觉醒来成了阉人。天啊!我家极光至少不是粉红色的嘛!第二种反应是部分人苦口婆心之后还会面露不屑,撅着嘴宣布:“好啊!但它称不上正宗路虎吧?”这种说法尤其令我无名火起。极光体积确实挺小,偏重公路行走性能的倾向也更明显,难免跟大众捧戴的路虎形象有点格格不入。它的外形并非四方工整,体型也不算特别大,既无配备大型发动机,附件选单又没有涵盖铰链等重装,却备有贝大嫂(先让我倒抽一口凉气再说下去)钦点的特别版。
简介:新的一年,前几期来跟大家聊一聊一个“哲学”一点的问题:在交通领域,什么样的政策是好政策?从调控机制上来说,公共政策可以大概分为两类.一类是管制型(Regulatory)政策,另一类则是市场型(Market-based)政策.管制型政策即设立明确的标准,所有人都必须达到这一标准,比如在国五标准中,规定在工况测试中每辆车行驶一公里各种污染物的上限是多少,然后所有仍在销售的车型都必须在每一种污染物上都达标;市场型政策则是利用某种价格机制进行市场调节,根据外部成本/收益的大小,收取不同的费用,或者进行不同额度的补贴,比如燃油税就是典型的市场型政策,烧的油越多,就说明使用的道路资源越多,造成的污染、拥堵和道路损耗越多,从而鼓励人们少开车,或者购买更经济节能的车辆.