简介：2016年11月13日，中国汽车维修行业协会在郑州隆重召开技术和标准化委员会（简称技标委）成立大会。来自整车、零部件制造、汽车维修、检测、认证、科研院所、教育培训等各个领域共计140余人参会。

简介：往复式活塞气体流量标准装置能扩展活塞装置的流量范围并延长有效检定时间,在简述该装置的结构和工作原理的基础上,针对原系统PLC控制器灵活性不足及ADC精度较低的缺点,提出了一种基于TMS320F2812的往复式活塞气体流量标准装置控制器.介绍了该控制器的硬件构成和软件框架,研究了ADC的校正措施进而提高了ADC精度,实现了伺服电机基于PWM输出的恒速控制和SPWM输出的变速控制.结果表明该控制器ADC的精度优于0.05%,并且易于实现复杂轨迹的运动控制,从而为往复式活塞装置开展深入研究奠定了基础.

简介：2016年11月13日，由中国汽车维修行业协会连锁经营工作委员会（以下简称连锁工委）、郑州市机动车修配管理处和郑州市机动车修配行业协会共同主办的放心汽修团体标准宣贯会在郑州成功举办。《放心汽修认证评价规范》团体标准的推广与应用，夯实了中国汽修行业转型升级与品牌建设的坚实基础，为汽修企业在新一轮变革浪潮中带来了机遇。

简介：光伏农业将光伏技术与农业结合,不仅可能成为我国在光伏应用技术方面的一个重大突破,而且更重要的是可能为中国农业突破缺水、劳动生产效率低等瓶颈问题带来一个颠覆性变革机遇。分析了光伏农业潜在的优势,指明了光伏农业标准制定的思路,即在现有光伏产品标准以及塑料植物大棚标准的基础上,增加透光率（分光比）标准,光照均匀性标准和单位土地年发电量标准这三个主要内容。

简介：2016年7月9日，2016年汽车改装法律法规推进会，暨中国汽车改装团体标准项目发布会在北京召开。此次，全国工商联汽摩配改装委与标准委首次公布的中国汽车改装标准目录共计16项：汽车外包围改装标准、汽车音响改装标准、汽车踏板改加装标准、汽车避震改装标准、汽车轮毂改装标准、汽车强化件加装标准、汽车灯光改装标准、汽车内饰改装标准、汽车改色贴膜改装标准、汽车行李架改加装标准、汽车电脑系统改装标准、汽车电路改装施工标准、汽车外观改装施工标准、汽车内饰改装空气检测标准、汽车改加装后安全检测标准、汽车改装配件可靠性检测标准。本次发布《中国汽车改装标准目录》意味着中国的汽车改装行业进入了一个新的领域。

简介：2015年12月16日，中国国家标准化委员会正式批准基于ProfibusDP和ProfinetIO的功能安全通信行规——PROFIsafe为推荐性国家标准，标准号为GB／T20830—2015。这是国内首个成为国家推荐性标准的功能安全通信行规，安全通信标准的发布将推动我国制造业向更加智能化和全面自动化的方向快速发展。西门子作为PROFIsafe技术的主要推动者，提供了完整的功能安全解决方案，

简介：公共安全行业标准《车载式道路交通信息显示屏》（GA／T742—2007）的发布和实施，提高了车载式道路交通诱导信息屏产品质量，在保证道路交通安全、预防道路交通事故方面发挥了积极作用。但随着移动显示技术的发展，原标准已不适应现阶段车载式道路交通信息显示屏的应用需求。因此，公安部交通管理科学研究所结合国家科技行动计划相关成果修订《车载式道路交通信息显示屏》（GA／T742—2007），规定了不同类型车载式道路交通信息显示屏的控制方式、光学性能、电气安全性能等。

简介：引用小窄条控制件对不同旋涡脱落模式进行尾流控制.在振幅比A/D=1.0,无量纲振荡频率feD/V∞=0.413,雷诺数为1200条件下找到了2P旋涡脱落模式并对其进行控制;在振幅比为0.4,无量纲振荡频率0.21条件下找到了2S旋涡脱落模式并对其进行控制;在振幅比为1.5,无量纲振荡频率0.189条件下找到了P＋S旋涡脱落模式并对其进行控制.烟线流动显示实验和热线测速.实验结果表明,单窄条对2S模式旋涡脱落的抑制作用不明显,对2P模式旋涡脱落抑制作用显著,双窄条对P＋S模式旋涡脱落的抑制在一定位置下有显著控制效果.

简介：＂多元化的简要定义是,任何在某种程度上相似但有所不同的对象的组合。当下,不仅是煤炭企业谋求多元化发展,煤炭多元化发展也是如火如荼。＂煤制气煤制气,通常指采用已开采原煤,经过气化工艺来制造合成天然气。在实践中,业界往往把煤地下气化（亦称为地下采煤）也作为煤制天然气的一种。全世界已投产的工业级煤制天然气装置较少.

简介：对车辆制动动力学和ECE法规进行了分析,提出一种基于全解耦式制动系统的串联式再生制动控制策略。该策略考虑了车辆制动过程中关于车速和制动强度双维度下的电控系统失效安全性,在保证车辆制动安全性与电机制动失效安全性的同时,提高再生制动能量回收率和车辆经济性。分别利用CRUISE和Matlab/Simulink搭建了整车模型和再生制动控制模型,进行联合仿真。仿真结果证明,与原控制策略相比,该控制策略能提高车辆在大制动强度制动时的能量回收率,也能提高车辆在高速、中大强度制动时的电控系统失效安全性。

简介：针对现有汽车夜间会车防眩目系统中,车灯眩光评价方法研究不足和系统开启条件不明确的问题,设计并进行了汽车远光灯眩光试验,以研究不同距离下驾驶员眩光程度与所产生的照度值之间的关系,应用于基于视觉暂留原理的夜间会车防眩目系统。根据会车时实际道路环境,以照度参考值Er为依据确定了该系统的检测和控制方法,实现了此夜间会车防眩目系统的自动检测和精准控制。

简介：电子手刹可在行车前自动释放或在熄火后自动拉紧,省去了忘记解除手刹或＂坡起＂溜车等情况的困扰与风险;由于电子手刹系统即EPB系统的结构较为复杂,需要对其控制策略进行分析,文章主要针对EPB控制原理与控制策略进行设计,解析与描述：包括：手刹制动控制策略,手刹制动解除控制策略,坡道起步控制策略,应急制动控制策略,EPB智能制动控制策略等。

简介：在压缩感知、矩阵恢复等研究领域,弹性正则化方法引起了广泛的关注.由于该方法可以避免数据建模时（特别是解决复杂问题时）解出现大的波动,从而被视为解决相关问题的优秀方法之一.针对以上情况,提出基于Schattenp-norm最小化的矩阵恢复的弹性正则化模型,旨在加强解决复杂问题时的解的稳定性并改进矩阵恢复研究领域中基于核范数最小化逼近秩函数这一传统方法的缺陷.同时,为了解决提出的非凸模型,采用交替迭代算法和MM算法求解所提出的模型.实验结果表明,所提出的算法能够有效地恢复测量值较少的矩阵.

简介：为解决离散固体废料污染大、运输难、处理成本高等难题，研究一种将离散固体废料压制成块状的技术。介绍了离散固体废料成形技术趋势及原理，提出了一种废料压制成形机的电气控制系统，并给出其主要参数及性能指标，为产品的研发及推广应用奠定基础。

简介：博世力士乐的A4VSO液压泵控制方式极其多样化，其中A4VSO的电控主要采用位移传感器电信号反馈加闭环控制控制精度高，但是成本也高。为了满足一些对控制精度要求相对低的用户，介绍在A4VSO中采用机械式反馈，弹簧力位置闭环的简单电液比例控制，分析其工作原理，建立AMESim仿真模型并与实验数据进行。

简介：机动车尾气第三方检测已经在山东省内蓬勃展开,如何做好机动车尾气检测的质量控制工作,保证检测数据的准确可靠,国标中只有相关的要求,没有相关的具体措施。本文作者从事机动车尾气线检测质量控制管理工作,根据工作实际,查阅资料,总结了一整套有关机动车尾气检测的质量控制措施,并在实际应用中取得了良好的效果。

简介：本文基于区间测速系统的测试原理，分析了区间测速系统时间测试误差的产生原因及对测速结果的影响，提出了区间测速系统的时钟控制要求、时钟参数选择和设置要求，并给出了典型区间测速系统的时钟构建案例。

简介：本文在推进公安交警部门警务实战化建设的背景下，以解决道路交叉口多变交通需求为导向，阐述了可变导向车道交通组织的相关概念及应用情况。通过对珠海市105国道交南坦路、人民东路交凤凰路两处路口交通流量、道路条件等情况分析调查，研究论证设置可变导向车道的必要性和可行性，提出可变导向车道的实施方案和策略，达到提高道路利用率，缓解交通拥堵状况的目的，为实现公安交警实战效能的持续改善提供科技支撑。

简介：分析了进出口节流回路在正常与非正常工况时的调节特性。

简介：针对一款并联AMT（自动化机械式变速器）混合动力汽车,介绍了采用32位微处理器MPC5634实现整车控制器的硬件设计。详细阐述了电源电路、输入电路和驱动电路等主要硬件模块的设计原理和PCB布线方法,并利用dSPACE进行硬件在环仿真试验。结果表明,所设计的控制器能够实现预定功能。