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149 个结果
  • 简介:以风冷中器的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中器的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中器与原风冷中器性能的差异。分析结果表明:发动机外特性工况下,水冷中器进气压力损失比风冷减少50%;水冷中器的增压空气管路长度缩短60%;水冷中器出气温度比风冷降低3℃以上。

  • 标签: 风冷中冷器 集成水冷中冷器进气歧管 三维仿真 发动机台架试验 整车一维仿真
  • 简介:计入高低温侧换热器器的热阻损失、压气机涡轮机中的不可逆压缩膨胀损失及管路中压力损失,用有限时间热力学方法导出了变温热源条件下不可逆闭式燃气轮机中循环功率功率密度(功率与循环中最大比容之比)的解析式;分别以功率功率密度为目标,优化了中间压比、高低温侧换热器及中器热导率分配,并对结果进行了比较.

  • 标签: 有限时间热力学 中冷 燃气轮机循环 优化
  • 简介:提出了一种具有蓄功能的LNG重卡能利用空调系统,阐述了LNG重卡能利用空调系统的设计原理,基于Aspenplus软件模拟了系统流程,并对系统性能进行了分析。研究结果表明,在设定工况参数下,循环风量为520.00m~3/h时,蒸发器侧送风温度为19.85℃,空调制冷量为3.704kW,满足重卡3.500kW的制冷需求,同时,蓄器蓄存量0.410kW,可适应重卡多工况下空调系统的正常运行。此外,搭建静态实验台验证系统可行性,并将实验结果与同工况下模拟结果对比,二者曲线趋势一致,系统运行效果良好,制冷能力能够满足实际需要。

  • 标签: LNG 冷能回收 无相变换热 重卡空调 性能
  • 简介:该文重点论述300MW级火电机组采用机械通风直接空技术,对200MW级火电机组的空技术,在总结经验基础上又有发展,全文内容新颖,实用。

  • 标签: 火力发电厂 直接空冷 空冷技术
  • 简介:国产机组机炉电产品均已形成系列,但空机组机炉电的匹配没有统一规定,可谓各抒己见。本文根据我院近期设计的空机组机炉电匹配情况,论述空汽轮机的主要技术条件,提出机炉电匹配的建议,供编写空机组主设备招标文件时参考。

  • 标签: 空冷机组 机炉电匹配 空冷电站 空冷汽轮机
  • 简介:机械通风直接空岛在运行中遇到自然危害有两种,而且都与气候有关。第一种是影响机组安全运行的热风回流第二种是影响经济运行的散热管整冻结。文中解释了热风回流的含义,详述了它的危害严重性应采取措施以及国内外的研究进展并首次提出了近似冷却效率岛与空平台高度H与宽度B的量化关系。至于散热管束冬季受冻以示例说明并阐述了设计与运行所采取的防冻技术等。

  • 标签: 火电机组 直接空冷岛 热风回流危害 er与H与B关系 防冻技术
  • 简介:文中论述了大型火电直接空(下称ACC)系统的设计原则,详尽阐明了2×200MW直接空供热机组2×300MW与2×600MW直接空冷凝汽机组的设计特点以及3座2×300MW电厂ACC技术数据与6座亚临界国内外的2×600MW电厂ACC设计性能对比等。

  • 标签: 大型火电 ACC系统 设计原则 设计特点
  • 简介:油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法,但内油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求,本文通过介绍流体特性及内油腔活塞对喷油冷却的要求,简要阐述了冷却喷嘴设计注意事项及冷却喷嘴喷油试验情况。

  • 标签: 内冷油腔 喷嘴 强制冷却 活塞
  • 简介:本文分析了汽车空调采用冰蓄技术的优点:降低油耗并且可以满足制冷负荷增大时的舒适性,并对其与汽车运行工况的匹配控制作了探讨。

  • 标签: 冰蓄冷空调 汽车 应用
  • 简介:本文以国产两台300MW等级亚临界直接空机组为模型,综合讨论了大型亚临界空机组给水泵的选型问题,并最后进行了技术经济比较。

  • 标签: 亚临界 空冷机组 给水泵 技术经济比较
  • 简介:给出了国产600MW节水型直接空汽轮机的结构特点、主要技术规范。指出了在火力发电工程应用中的炉、机、电一体化匹配,六个特征工况点功率,选用原则,适宜的建厂条件,优于表面式间接空机组等诸多共性问题。尔后结合华北的高寒、富煤缺水的新建H电厂具体条件,在国内首次用曲线法求解直接空机组的铭牌出力值。

  • 标签: 火电机组 直接空冷汽轮机 工程应用 结构 技术规范 铭牌出力值
  • 简介:建立了考虑涡轮叶片冷却实际气体性质的中回热循环三轴燃气轮机模型,在给定叶片表面耐热温度的条件下通过优化总压比中间压比分配,得到最优性能。研究表明:分别存在最佳的总压比中间压比使得燃气轮机循环的比功率效率达到双重最大值,双重最大比功率随中度的增大而增大,随回热度的增大略有减小,双重最大效率随中回热度的增大而增大。

  • 标签: 空气冷却 中冷回热循环 燃气轮机 性能优化
  • 简介:上面级姿控发动机常常无条件采取主动温控,喷注管是发动机低温可靠工作的薄弱环节,其低温工作可靠性问题被列为全箭可靠性研究专题之一.基于能量守恒原理,提出推力室毛细喷注管集合器、喷注板、支架等主要部件在真空深环境中耦合传热的物理模型和数学方程,并据此求得一台10N单组元发动机的典型降温规律.计算结果与发动机地面宾空低温模拟试验数据作了比对,两者较为一致.以推力室降温计算结果为推进剂流动降温计算的热边界条件,计算推进剂(单推三)在流过喷注管过程中的降温规律,做出喷注管内推进剂会不会结冰的判定,为姿控发动机的热控设计提供了可靠依据.

  • 标签: 姿控发动机 冷环境 真空 能量守恒原理 计算结果 可靠性研究
  • 简介:该文分析了国内富煤缺水地区以高参数大容量燃烧机组取代50MW及以下纯凝汽小火电机组,实现“以大代小”模式,在英国某地以燃气-蒸汽联合循环实现“以大代小”模式,两者都辅以直接空技术。

  • 标签: 火力发电厂 直接空冷技术 燃煤机组
  • 简介:12006年6月国家发改委印发《关于山西能源建设的指导意见》首先指出发展规模:2010年山西电力装机总容量外送装机容量分别达到4700万KW1600万KW,较“十五”末均翻一番。到2020年山西电力装机8000万KW,外送装机规模达2300万KW。其次,指出山西要建设三大能源基地。其要求是要以煤炭建设为基础,大力发展煤电等……,调整能源产业结构,优化能源生产布局,建设各具特色的三大能源化工基地。

  • 标签: 能源基地 山西 空冷机组 装机容量 能源建设 “十五”
  • 简介:石蜡类相变材料RT6相变潜热高、相变温度低、化学性质稳定,但其具有导热系数低、蓄能时间长的缺点,固采用纳米粒子强化传热。通过粒度观测法选取分散稳定性较好的纳米Al粒子制备纳米相变材料,实验分析强化后的相变过程、纳米流体石蜡/纳米铝的导热性相变特性。实验结果表明,复合材料稳定性好,相变温度基本不变为4-8℃,相变焓值略有下降,但导热系数明显提高,可以作为蓄系统的新型蓄材料广泛应用。

  • 标签: 相变材料 石蜡/纳米铝 热性能
  • 简介:为满足我国七大煤电基地电力中长期发展规划的需要,围绕已投运的亚临界火电直接空机组的安全、节能、减排为目的,以优化发展为结果,以标新立异为结论。文中提出了热风回流威胁停机解决方法,一体化排汽联合装置新系统。论述了全国能源发展目标、重点工程,电力中长期规划与电源项目以及直接空节能减排的示例与进展。

  • 标签: 能源与动力工程 发电厂 火电直接空冷 科技创新 优化发展