简介：本文通过对配气机构凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使配气机构在适当的负载和润滑条件下,通气能力最大。
简介：换气过程进行的好坏，直接影响着汽油机的动力性、经济性和排放性能。进气和配气系统对汽油机充气效率有着决定性的影响，是汽油机换气过程的主要影响因素之一。本文以某一电喷汽油发动机为研究对象，利用现代先进技术——可变进气歧管长度、可变气门升程和可变气门定时，提出优化方案，对其进行结构设计，利用BOOST模拟计算软件，建立可变的进气和配气系统模型，分析影响进气充量的各种因素，并通过实验进行验证。
简介：本文叙述对于火电站内主要汽水管道进行工厂化配管的意义和基本原理，详细说明真正实现完善化的配管必须进行的工作内容以及东北电力设计院在这方面所作的工作。
简介：该文介绍开展电厂管道工厂化配管监造的步骤和监造要求，对如何做好监造工作提出了见解。
简介：工厂化配管是一种高效，节约，省时的安装加工方式，国外在70年代就已开始采用，目前，国内已有越来越多的炎电建设项目采用工厂化配管方式，该文以合肥第二发电厂2×350MW机组中，低压管道工厂化配管为例，对配管设计做一介绍。
发动机配气机构优化设计
电喷汽油机可变进气和配气系统的设计
如何进行火电站管理的工厂化配管
火力发电厂管道工厂化配管的监造
火力发电厂中、低压管管道工厂化配管设计
