简介：本文介绍了应用于某深空探测系统的高灵敏度模拟接收前端的研制,给出了其主要功能和组成。对限幅滤波低噪放单元、通带选择单元、自动增益控制单元和校正单元的工作原理和实现方式进行了阐述。实测结果表明该接收前端具有宽带、高增益、高灵敏度等特点,完全满足深空探测雷达整机要求。

简介：近日,聂辰席同志先后两次主持召开国家广播电视总局党组第一次、第二次（扩大）会议,传达学习习近平总书记在全国“两会”期间的系列重要讲话精神,研究部署总局机构改革有关工作.

简介：近日,中国通信标准化协会（CCSA）在京召开了2018年第二次技术工作委员会联席会议,协调审议2018年第二批标准制修订项目建议.参加会议的有各技术工作委员会主席或其委派的专家和协会秘书处相关人员.

简介：针对深空次表层探测雷达相邻帧道数据相似的特性,提出了一种对相邻帧道差值数据进行分块自适应量化的算法——帧间差分分块自适应量化(FrameDifferenceBlockAdaptiveQuantization,FD-BAQ)。该算法首先对数据进行分块,然后进行帧间差分,并对差值数据或原始数据进行Lloyd-Max量化,最后用量化后的数据进行重构。在选择对差值数据或原始数据进行量化时,提出用数据方差作为量化误差的衡量指标,当子块差值数据方差小于原始数据方差时,对差值数据进行量化来替代对原始数据量化,否则直接量化原始数据,从而大幅减小量化误差。将该方法与已有改进型BAQ算法比较,实验结果表明,在相同压缩比条件下,FD-BAQ算法在数据域和图像域均能取得更好的压缩效果。

简介：认知雷达是引入并模仿人类认知特性的新一代智能雷达系统,具有完善的接收和发射自适应特征,通过与环境的不断交互和学习,获取环境的信息,结合先验知识和推理,不断地调整接收机和发射机参数,自适应探测目标,旨在提高复杂、时变以及未知电磁环境与地理环境下的探测性能,它可以全面提升雷达系统的能力,是雷达技术发展的重要方向.文章介绍了认知雷达的基本概念,分析探讨了认知雷达的系统架构,关键技术及发展趋势.

简介：雷达部署阵地的选址直接影响防空雷达探测来袭目标的能力，并最终影响武器系统的总体作战效能。采用无人机航测技术在西安某山区进行实地测量，基于测量数据利用Pix4Dmapper数据处理软件构建出实验区域的三维模型，并获得了实验区域的点云数据；基于该点云数据转化得到DEM数据，利用ArcGIS的空间分析功能快速计算出航测区域内两处拟部署阵地的地形遮蔽角。在此基础上，基于一典型作战想定，分析了阵地选址对防空雷达极限探测距离的影响，为该防空雷达的部署提供了辅助决策依据，验证了该方法的可行性。

简介：随着半导体技术、射频与微波技术、计算机技术的发展及相控阵雷达系统面临复杂的工作电磁环境，相控阵雷达射频与微波设计面临新的机遇与挑战。为了适应相控阵雷达系统多功能、高集成、高性能、低成本的发展需求，结合国外发展现状，从多功能综合射频、异构集成、开放式架构及系统场景仿真等方面对射频与微波设计技术进行叙述。多功能综合射频、开放式架构是相控阵雷达系统的发展趋势，异构集成、系统场景仿真是新的设计手段；利用先进的设计理念与设计手段，缩短相控阵雷达多功能综合射频系统的研制周期，减少系统设计风险，降低系统成本。

简介：数字阵列雷达因其具有资源调度灵活、抗干扰能力强、易于实现多功能智能化等突出优点,逐渐成为地面雷达产品开发的主流。基于地面数字阵列高机动雷达系统的基本架构,针对该体制雷达设备集成度高、天线收发组件功率密度大、机动性能要求高等技术特点,提出了顶层结构的CBB构建、有源天线的结构功能一体化及架撤机构的创新灵巧设计等关键技术及解决措施,并成功应用于某新型数字阵列高机动雷达的工程研制,取得了良好的实用效果。

简介：针对天地波高频超视距雷达系统，研究了阵列幅相误差的校准方法。利用方位已知的直达波信号得到的幅相误差值，可以用来对天线阵列进行校准。而在实际雷达工作中，信号会受到杂波和环境影响从而导致校准值的稳定性变差。因此，采用对应时刻的校准值直接补偿会带来较大的误差。针对传统直接补偿存在的缺陷，提出了一种改进方法。该方法采用高斯函数累加模型对每个时刻校准值进行优选，从而达到校准值优化的目的。试验结果表明，该方法能够提高海流结果的准确性。

简介：为了达到雷达固态收发模块对电源高效变换的要求，提出了一种基于谐振技术的新型电源变换器设计方案。电源采用两级功率变换，前级为隔离型变换器，完成输入功率因数校正(PFC)，起到降压、隔离及初步稳压的作用。后级为多路非隔离降压型(BUCK)谐振变换器，实现输出电压的进一步的调节。后级的BUCK谐振变换器利用电感和电容谐振实现了功率管的零电流(ZCS)和零电压(ZVS)开关。在高频化的同时降低了开关损耗，同时电路工作原理简单，易于实现和控制。设计方案对该电路工作原理和特性进行了详细分析，并给出固态收发模块电源主要参数设计及电源工作的部分波形。

简介：针对常规地面雷达主要参数精度指标要求，考虑到目前广泛使用的多种定位设备不同的数据接口，设计了一种雷达精度评估系统。该系统通过整合多种定位设备的数据接口关系，对多种类别定位数据利用人机交互方式提取并进行归一化处理，形成统一的精度评估数据文件；再采用基于数据文件的数据处理方式，利用GJB74A—1998规定的雷达精度等指标计算方法，得到雷达各主要参数的精度指标和比较直观的显示结果，不仅方便了雷达系统误差校准，而且为更好地验证、比较数据处理算法的精度提供了有效手段。

简介：摘要在当前科技迅速发展的助力下，我国的雷达通信技术也在蓬勃发展，基本可实现对于运动目标的检测与锁定，纵向横向成像。雷达技术的发展，在军事、天文等领域运用广泛，雷达技术的日趋完善、不断发展，为我国整体实力的提升起到了极大的推动作用。随着雷达技术的迅速发展，对信息传输的速度与质量也提出了较高的要求，光纤技术的引入，会大大改善传输问题所带来的困扰。

简介：为了提高线性调频连续波(LinearFrequencyModulationContinuousWave,LFMCW)雷达的测距精度,一般采用稳定性能好、计算量小的Quinn算法。但在低信噪比、频率偏差位于量化频谱附近时,Quinn算法的估计误差很大。针对Quinn算法的缺陷,提出了一种改进的Quinn算法,该算法引入频率偏差因子,把频率偏差先平移到量化频率中间,利用Quinn算法在频率偏差位于量化频谱中间获取高精度测距的优点,提高LFMCW雷达的测距精度。仿真结果表明,改进的Quinn算法具有很好的抗噪声性能,频率估计均方根误差接近克拉美罗下限(Cramer-RaoLowBound,CRLB),能够满足LFMCW对测距精度的需求。

简介：为了在杂波环境中准确的完成雷达微弱多目标的检测,需要对雷达微弱多目标检测方法进行研究。采用当前检测方法在杂波干扰下对雷达微弱多目标进行检测时,不能有效的去除目标回波信号中存在的噪声信号,得到的目标运动轨迹误差较大,存在信噪比低和检测准确率低的问题。提出一种杂波干扰下雷达微弱多目标检测方法,以地面的辐射源作为雷达发射站,载机作为接收站,建立雷达系统模型,通过雷达系统模型得到目标回波信号模型;通过滤波器去除目标回波信号中存在的噪声信号,得到重构的目标回波信号,通过两级门限检测方法得到微弱目标的状态序列,采用逆序递推法得到目标的运动轨迹,完成杂波干扰下雷达微弱多目标的检测。实验结果表明,所提方法的信噪比高、检测结果准确率高。

简介：针对认知雷达具备环境感知的特点，研究了基于干扰先验信息的认知雷达波形设计方法。首先在接收端旁瓣电平和干扰电平相等的约束条件下，根据最小均方误差（MinimumMeanSquareError,MMSE）准则设计了认知雷达波形设计的代价函数，接着利用交替指向法将优化问题进行分解，然后利用拉格朗日（Lagrange）乘子法引入多个辅助变量和KKT最优条件性进行求解，最后通过计算机仿真验证了算法的有效性。仿真结果表明，所提算法能够实现对干扰信号和自身处理旁瓣的均衡抑制，提高了雷达接收处理的动态范围。

简介：外辐射源雷达利用第三方信号作为照射源来探测目标，参考通道中的信号重构和监测通道中的杂波抑制是外辐射源雷达信号处理流程中的关键部分。主要讨论了OFDM波形照射源信号，并从理论上分析了采样定时偏差在参考信号重构、时域杂波抑制和匹配接收性能的影响。理论分析和仿真表明，采样定时偏差的存在会减少重构后的参考信号和监测信号的相关性，降低时域杂波抑制性能以及匹配接收的目标信噪比。基于WiFi信号帧结构的特点，提出了一种对采样定时偏差估计和补偿的方法，并在实测数据中验证了该方法的有效性。

简介：雷达传感器是自动驾驶的重要组成部分,有助于保证道路驾驶安全.在实现自动驾驶的递进阶段,车辆的雷达传感器显著增加,OEM厂商和Tier1供应商都需要可靠的测试解决方案,适用于基于雷达辅助驾驶系统安全相关设备的大规模生产.罗德与施瓦茨公司深入了解汽车行业需求后,开发了新的汽车雷达回波发生器（雷达目标模拟器）R＆SAREG100A。

简介：多频连续波雷达以其高精度测量性能在常规兵器试验中得到广泛应用，但引入导弹武器靶场后，在弹道导弹主动段跟踪测量中多次出现回波信号异常中断以及测量数据随机误差超差等问题，限制影响了该体制雷达的应用。以某型多频连续波雷达历史测量数据为基础，分析了导弹尾焰的微波衰减及其对测速、测距、测角数据精度的影响。结果表明，导弹尾焰和幅度起伏是导致雷达跟踪测量异常问题的主要原因。最后提出优化雷达布站点位、参数设置以及多站联合测量等应对策略，实现了雷达数据质量和整体参试效果的提升。

简介：针对利用雷达侦察信号挖掘雷达脉冲重复间隔（PRI）模式问题，提出了一种基于频繁项集挖掘的雷达PRI模式提取方法。首先，对PRI值进行离散化聚簇分析，将杂乱的PRI数据变成一组PRI特征值，并按照时间、方位及载频进行聚类分析，从而将同时侦测到的数据归为一类；然后，按类分别提取PRI特征值，得到以PRI特征值为元素的频繁项集；最后，对PRI特征进行关联提取，挖掘出雷达PRI模式。在Spark集群中仿真分析表明，该方法能够从海量数据中并行、高效和准确提取雷达辐射源的PRI特征参数模式。

简介：国际电联已将77-81GHz频段划分给汽车雷达业务,部分国家也已将77-81GHz频段开放给汽车雷达业务.我国目前尚未开放77-81GHz频段,在开放该频段前需要研究汽车雷达与现有无线电业务之间干扰共存情况.本文分析了76-81GHz频段汽车雷达与射电天文之间共存情况,为我国开放77-81GHz频段提供了理论依据.根据仿真计算结果可知,汽车雷达与射电天文台之间所需的干扰保护距离约为42km.