简介：香港纯弦是一个汇聚来自世界各地弦乐高手的组合，于2004年在香港成立，大部分乐团成员均为香港管弦乐团团员，它的目标及定位是要以一种香港从未何过的音乐元素和风格去演绛和超越音乐的界限，从而证明它是一个高水准及与别不同的音乐团体。

简介：在能源危机日益凸显的当代，研究新能源汽车是当今全世界的重大课题。电动汽车是未来汽车的发展趋势。本文针对新能源汽车中的纯电动汽车，分析了其特点，阐述了其分类、结构与工作原理。

简介：提出了一种基于空中目标运动模型的纯方位定位方法,并使用多种模拟场景对该方法及传统目标定位方法进行了验证与比较。验证结果表明,该方法对于探测站稀疏和探测数据上报时序不一致情况具有较好的工程适用性。

简介：本世纪以来,电子、通信产业飞速发展,高频、射频设计越来越广泛,PCB上越来越多的应用到高频板材来满足信号传输的要求;随着各种高频板材的不断应用,一些问题也涌现出来,如孔无铜、层压分层等;就我公司发生的一起纯ROGERS高频盲孔板的层压分层进行了分析和解决。

简介：概述了电镀纯锡的应用工艺及条件，并对影响其效果的几个参数进行了分析。

简介：<正>据美国每日科学网站7月27日报道,美国科学家成功制造出了超纯的砷化镓,并让其呈现出某种特殊的状态,在这种状态下,电子不再遵守单粒子的物理学法则而被它们之间的相互作用(由量子力学法则来解释)所掌控,这种超纯材

简介：

简介：针对4站纯方位定位问题,提出了一种基于广义内心的定位算法。先在一次计算中同时使用4站测得方位线中3条,运用三角形内心法获得4个内心;对获得的4个内心再次同时使用其中的3个,并再次运用三角形内心法获得4个内心;反复迭代计算后的收敛点即为目标最终位置估计。最后,通过MonteCarlo仿真试验与重心法和三角形内心平均法进行比较。结果表明,3种定位算法的定位结果与待估定位点的偏差均较小,但广义内心法估计精度较佳。

简介：针对现有二站纯方位目标定位方法的不足,提出了二站纯方位定位误差估计的近似贝叶斯方法.首先,采用二元函数的一阶微分线性近似对后验联合概率密度函数进行泰勒展开;然后,推导出二站纯方位目标定位的近似贝叶斯区域估计的解析表达式,即定位误差的置信区域;最后,仿真试验验证了该方法的有效性.研究结果对于合理布置无源传感器以提高定位精度具有一定参考价值.

简介：当前，无论是中国还是全球，宽带业务的发展正朝宽带化、业务综合化和网络光纤化发展。随着光纤在长途网、城域网乃至接入网的主干段的大量应用，运营商在接入网络建设中要实现经济有效的发展，就应该将光纤继续向接入网的配线段和引入线部分延伸，从而最终实现FTTH。

简介：在很多人的印象中，日产公司总裁兼CEO卡洛斯戈恩是业界不多的对混合动力持“谨慎”甚至怀疑态度的高管。然而，日产最新公布的6年环保计划中，却明确提出将在2015年推出插电式混合动力车的计划。对此，人们不禁要问，戈恩在新能源态度上的变化，是在向市场妥协，还是要向对手宣战？

简介：日前，全球可视化与显示解决方案领先厂商巴可宣布，中国最大的演出设备租赁商AV策划推广有限公司从巴可采购了500块高端纯黑4毫米间距LED显示屏NX-4用于北京国际车展和上海世博会上。高达500块的采购量在整个亚太地区乃至世界来说都是颇为少见的大手笔，同时这也创下了国内租赁市场上集中采购NX-4的纪录。此举再次证明巴可在可视化领域的超群实力以及与中国演出市场需求的高度契合，国内演出会展用LED屏也因此步入纯黑4毫米时代。

简介：高频传输下,材料对讯号完整性影响越显重要。本文介绍目前主流的低损耗挠性板叠构,并探讨低损耗纯胶与高频基材叠构方案,从五种市售低损耗纯胶选材,到产品制作设计的重点测试项目。文章选出一款可兼具贴合主流LCP及PI基板并且符合挠性板信赖性需求之低损耗纯胶,从产品实测插入损耗数据显示,亦具有良好电性。

简介：采用物理气相传输（PVT）工艺,成功制备出3英寸高纯半绝缘（HPSI）6H-SiC单晶。依据氮在碳化硅晶格中占碳位的规律,通过生长过程温度和压力等工艺参数的优化,减少生长前沿碳空位的数量,实现了在较高碳硅比气氛下低氮含量碳化硅单晶生长的目标。二次离子质谱（SIMS）测试给出了晶体中氮及其他杂质的控制水平,证明单晶的高纯属性;非接触电阻率Mapping（CORE-MA）和电子顺磁共振（EPR）测试进一步证实其高纯半绝缘特性。

简介：媒体资产管理子系统广西电视台网数字内容管理板块以捷成世纪媒资管理系统JMAM4．0为核心构成，并新增了与采集交换板块、综合制作板块、新闻直播板块、播出分发板块的接口连接服务的平台系统。提供媒资系统和全台网的连接服务，实现以媒资为核心的全台无磁带化、文件级的“制、播、编、管、存”一体化网络。

简介：摘要本技术方案为一种纯电动客车充电加热时的低压蓄电池充电电路，包括第一接触器、第二接触器、第一切换继电器及第二切换继电器，所述第一接触器、第二接触器、第一切换继电器及第二切换继电器与电动客车本身自带的高压配电柜、动力电池、DC/DC充电机以及充电插头相连构成电池充电电路。该电路性能可靠，使用方便，能够在动力电池加热的同时，让DC/DC小充电机工作为低压蓄电池充电，确保电池加热时低压蓄电池也不会亏电，提高了电动客车的充电利用率，避免了因动力电池温度过低带来的充电安全隐患问题。

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