简介：2007年3月8日，美国在卡纳维拉尔角航天发射场成功发射一箭六星，其中包括一对“双胞胎卫星”、专门从事太空维修工作的卫星，被称为卫星拯救者的——轨道快车。

简介：在后期制作时常常会需要将某些黑白素材作为蒙版（遮罩）来对原始画面做一些处理，或者有时某些动态素材本身就带有这样的黑白色彩遮罩。

简介：2012年12月27日，我国宣布建成了区域覆盖的北斗卫星导航系统，而引发了许多行业读者急于深入了解卫星导航相关知识的兴趣。本文对北斗系统的相关知识予以广义论述。导航卫星的在轨点位是卫星导航的动态已知点，它们由卫星导航电文播发给用户．被用于解算用户测得的10维状态参数。本文将论述导航卫星在轨运行的基本状态参数及其描述方程．为更好地使用北斗卫星星历给出理论参考。

简介：德国柏林2014年9月25日电/美通社/--全球领先的信息与通信解决方案供应商华为,9月23日至26日以＂ABetterConnectedRaillway＂为主题在柏林参展InnoTrans2014,重磅发布数字轨道2.0解决方案,致力于以创新的数字轨道ICT解决方案帮助轨道交通行业建立更美好的全联接轨道。

简介：通过分析空间目标受力情况，建立了一套卫星轨道计算动力学模型。该模型考虑了地球非球形引起的引力、大气阻力、月球引力和太阳引力等摄动因素，可以较准确地模拟卫星实际运动。通过STK工具包的J2，J4和高精度轨道预测模型（HPOP）3个轨道预测模型，结合两行轨道数据（TLE）对该模型进行了验证。验证结果表明，该模型计算结果与真实结果相差很小，满足空间目标轨道预报精度要求。

简介：介绍了卫星星座的设计原则，给出了星座参考卫星6个开普勒轨道根数与星座参数的设计方法，针对有效监视全球热点区域提出了一种卫星星座设计方案，并进行了仿真分析。采用太阳同步轨道，以日为回归周期，2h重访，每次可对热点区域提供30min或者20min连续观测时间。

简介：【摘 要】： 国内轨道交通车辆的再生能源的研究已经进入相对成熟的阶段，其传统的列车电阻制动做法是将制动电阻装设在车辆底部，当再生电阻不再起作用时采用空气制动，一些车辆采用VVVF技术，在变电所设置再生能量吸收装置能够使列车最大限度使用再生制动，减少环境污染，降低隧道温升，还能够对再生制动能量进行有效利用，达到节能的目的。本文阐述了再生能源技术，相关内容可为同行提供参考。

简介：利用地球同步轨道合成孔径雷达（SAR）卫星对地覆盖范围广、轨道周期短等特点，结合波束控制技术可以实现对热点地区的长时间持续观测，即地球同步轨道SAR（GEOSAR）凝视成像。对于GE0SAR凝视成像系统而言，由于轨道高度大大提高，地球自转效应和地表曲率的影响更加显著，在对目标的持续观测过程中，分辨性能变化较大，甚至存在无法二维分辨的观测位置。为了保证卫星资源的利用率，需要通过轨道参数的优化设计，获得更长的二维高分辨观测时间。通过引入俯仰角，对传统成像几何模型加以改进，并推导了适用于GEOSAR的二维分辨率表达式。利用该表达式，分析不同观测位置的二维分辨效果，计算不同轨道参数设计对应的有效观测时长，并结合二维联合搜索的方法完成轨道参数优化。仿真结果说明该轨道参数优化流程可以为GEOSAR凝视成像系统提供有效的轨道参数设计方案。

简介：摘要城市交通规划是有计划地引导城市交通发展的一系列活动，即规划者如何制定城市交通发展目标，又如何将该目标付诸实施的方法和过程；而城市轨道交通规划既是远景线网规划的延续和深化，又是近期建设规划的支撑和基础。本文从分析长春市城市交通特点现状入手，结合城市实际情况介绍长春市轨道交通线网规划。

简介：众所周知．北京宇田索诚科技有限公司是以系统集成为主．但是随着各个电视台业务不断扩张以及提高，慢慢把工作重点转移到节目制作以及各种艺术、创作上。

简介：对同步轨道星机双基SAR的成像机理进行了研究，从回波的多普勒历程入手，指出该体制下获取的回波数据在距离多普勒域中存在耦合的现象，经典RD算法对非参考点位置的目标成像在方位向上会产生散焦。通过计算得到了相同多普勒历程方住向位置不同的点在数据域中距离向上的位置变化特征以及不同多普勒历程方位向位置相同的点在数据域中距离向上的位置变化特征，给出了在方位向分割回波数据，在距离向上非线性计算回波多普勒参数的改进成像方法。仿真结果表明，改进的成像算法可以较好地对非参考点位置的点目标完成方位向聚焦。

简介：在地铁及轨道交通用UPS供电系统运行特性的调研基础上，建议采用全隔离型的工业级UPS产品，并推荐5种典型UPS供电系统的设计方案。

简介：进入21世纪的信息全球化及全球电信剧烈市场竞争环境，不仅向电信操作运营者及制造商提出了严峻的挑战，而且向无线电管理部门亦提出了更艰巨、复杂的新任务，要求在这急剧变化与复杂的电信新环境下以更高的科学管理水平，按照“统一规则、集中管理、分级负责、有偿使用”这一基本原则，使集。行政、法律、技术、经济”手段于一体的现代无线电管理工作跃上新台阶。

简介：摘要城市轨道交通作为交通方式中的重要组成，有利于改善人们出行拥挤的现状，满足人们对时效的需求。城市轨道交通的安全性是人们关注的问题，轨道交通信号是交通安全的保障的基础，因此应当对轨道交通控制系统进行分析，明确轨道交通控制方式，并结合目前热门的5G技术，实现信号传输及控制进一步强化，满足城市轨道交通高效运行目标。

简介：摘要：通信技术在城市轨道交通中的应用占有着很重要的位置，与轨道交通的运营和管理有着直接的影响，而且为其他系统提供了有效的传输途径。因此在选择传输系统时一定要确保其运用灵活、方便扩展的功效，最大化提高通信技术传输效率。基于此，本文将对通信技术在城市轨道交通中的应用进行分析。

简介：摘要随着社会发展的迅猛趋势，交通运输业越来越发达，城市中的交通方式多种多样，由于各种私家车及公交车等车辆过多导致经常会有堵车现象，这造成了人们出行方便的同时还会有速度的限制，所以合理利用空间，把地铁，公交车，出租车联系起来形成一个无缝连接的交通运输网。通过各种交通方式形成一种立体的交通枢纽，大大方便了人们的出行。在轨道交通的施工过程中，由于施工单位未对施工工程整体进行统筹安排，导致出现赶工期的现象。这种现象一方面会导致轨道的设备不能正常的运行。如果出现故障就会使列车运行的秩序混乱，严重的会出现运营中断，不仅给人们的出行带来了不便，而且严重影响了轨道交通的安全运行；另一方面会增加运营管理的安全风险。

简介：

简介：城市轨道交通乘客信息系统可以说是一个综合性的服务平台，其主要集中了多媒体实时信息发布、广播节目播放、视频录像以及地铁设备监控等服务方面。那么怎样从技术层面使乘客信息系统具备一定稳定运行的因素，该项问题成为当下运营方迫切需要解决的实际问题。为了能够促使乘客信息系统具有—定的稳定陛，从而更好地为广大乘客出行提供便利，文章以城市轨道交通乘客信息系统的特点以及城市轨道交通乘客信息系统功能介绍为切入点，重点对城市轨道交通乘客信息系统主要关键技术做出深入的探究。

简介：

简介：近些年来，轨道交通这种新型交通方式在我国许多大城市得到了广泛的普及，为人们的日常出行带来了极大的便利。但是传统票种充值难、易遗失、制作成本高的缺陷也逐渐凸显出来。互联网以及移动支付等新兴技术的发展为轨道交通票务系统的升级提供了足够的技术支持。文章将对城市轨道交通AFC设备的使用情况以及其中存在的缺陷进行深入的分析，探究互联网＋票务系统的建设，为轨道交通AFC的发展提供一定的参考，