简介:行业异质性往往导致知识产权保护在各个行业中的创新效应也不尽相同。文章首先构建了省际层面知识产权保护强度指数,随后通过Probit模型和Tobit模型考察了知识产权保护这一制度环境对工业企业研发投入的作用。跨行业的实证结果表明,知识产权保护程度的提高显著地推动了我国全样本工业企业的研发活动。但分行业的回归结果却显示,知识产权保护对企业研发投入的影响在市场结构不同的行业里表现迥异。在垄断程度较高的行业中,两者呈倒"U"型关系,过于严厉的知识产权保护反而会削弱企业研发动机;在竞争程度较高的行业中,知识产权保护则显著地提高了企业研发激励。我们的研究建议,政府在作知识产权保护的制度安排时应充分考虑到行业异质性,既要保证创新主体从研发中获得足够多的利润以激励其研发,又要减少因为过度知识产权保护所带来的创新阻碍,从而提高行业总体创新水平。
简介:随着移动互联网的发展,诞生了很多行业热词,如云计算、大数据、020等不一而足。2015年伊始,随着百度、苹果接连在汽车领域发力,车联网一时火热。据国家统计局公布的数字,2014年,我国汽车保有量超过1.5亿辆,汽车成为智能手机之后又一个被盯上的移动互联网入口。互联网行业在汽车领域的布局主要采用两种模式。一种是合作共赢模式,如百度开发CarLife、腾讯推出路宝盒子、阿里巴巴与上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议。BAT的战略就是Google在智能手机领域的战略,通过底层系统和软件控制住入口,只不过Google的载体是各大手机厂商,而BAT选择的载体是汽车行业的龙头企业。另一种模式也是笔者要详细讨论的一种模式,自力更生模式。采用这一模式的典型企业是乐视和小米。2014年,贾跃亭归来后提出的第一个战略目标就是打造乐视超级汽车,可见乐视进军互联网汽车领域的决心。而小米也不甘落后,小米汽车米斯拉谍照已在网络上曝光,售价仅39999元,让人大跌眼镜。互联网企业造汽车早已不是什么新闻,Google的GoogleX实验室早在2009年就开始研发Google无人驾驶汽车,并在2012年获得了美国机动车辆管理部门颁发的驾驶许可证。然而国内互联网企业要想在互联网汽车领域有所作为,还要迈过技术、市场、政策这三道坎。
简介:随着经济全球化趋势和现代化进程的加快,我国的文化生态正在发生巨大的变化,文化遗产及其生存环境受到严重威胁。加强非物质文化遗产的保护与发展,是贯彻落实党的“十八大”的必然要求,也是全社会的一项重要课题与任务。苏绣作为苏州地区具有代表性的非物质文化遗产,也不例外。本文所研究的苏州镇湖是我国四大名绣之一“苏绣”的发源地和主要产地,近年来刺绣产业发展迅猛,形成了以刺绣生产为龙头,相关配套产业协同发展的刺绣产业集群。然而在这一过程中仍然存在人才缺乏、创新不足等羁绊。因此,人们在总结以往的举措和成效的基础上,应更加积极地探索与开拓各种路径及形式。架构从思路、理念、方式、手段、保障、人才、品牌、创新、知识产权等方面较为完善的保护与发展体系,使传统中华民族特有的文化技艺得到有效的保护与传承,这将对非遗文化产业的保护和发展提供方法论意义。