学科分类
/ 8
159 个结果
  • 简介:于都齿轮厂的前身是一个始建于1958年的小型农机修造厂,以生产小型农具、器具及修理用配件为主,直到1983年该厂才开始转向生产摩托车齿轮。经过十年艰辛,终于扭转连年亏损的局面,1992年实现产值1318万元,实现利润184万元,利税合计301万元,并形成年产摩托车齿轮125万件的生产能力。在此基础上该厂抓住有利时机,大胆解放思想,在招商引资上做文章,于1993年和1995年两次引进外资嫁接,使年产摩托车齿轮的能力再度扩大到300万件、50O万件,经济效益显著上升,1995年实现产值5600万元,实现利润956万元,利税合计13O7万元,分别比1992年增长324%、419.6%和334.2%,

  • 标签: 外资嫁接 齿轮箱 摩托车齿轮 外商投资企业 财务管理 利用外资
  • 简介:这三个词都是世贸组织有关农业协定中描述国内支持政策的专用术语。乌拉圭回合农产品贸易谈判经过艰苦讨论,最终将不同的国内支持措施分为两类:一类是不引起贸易扭曲的政策,称“绿”政策,可免予减让承诺。这些政策对贸易只产生极小的影响。包括的政策如:科研、技术推广、食品安全储备、自然灾害救济、环境保护和结构调整计划。另一类是容易产生贸易扭曲的政策,叫“黄”政策。

  • 标签: 世界贸易组织 贸易政策 价格补贴 农产品贸易
  • 简介:造物主阴差阳错,让原本豪爽如同江湖剑客的孙冷轧,长了一张似科永远不显老娃娃脸,再配上一副秀气的金边眼镜,给人的感觉有些斯文。但是,只要跟孙益民打过一次交道,感觉就不一样了。孙益民其实是个性格比较外向的人,嘻笑怒骂,侠骨柔肠。举手投足之间,你可以感觉到一股久违的豪爽之气。作为湖南省第三届青年企业经营者“鲲鹏奖”得主,也是益阳市第一位该奖获得者,孙益民以他的睿智和顽强,演绎了一段不平凡的人生之旅。

  • 标签: 孙益民 益阳齿轮股份有限公司 企业领导 齿轮工业 国有企业
  • 简介:目前,中国各大城市在发展过程中,交通阻塞、行车困难、车辆废气污染已经成为一种流行病。而在寻找解决城市交通拥挤良药的时候,人们不约而同地将目光定格在被公认为解决交通运输有效手段的地铁上面。但是,地铁建设面临着诸多的制约因素,其中最大难题就是资金问题。一项地铁投资动辄几十亿、几百亿元,京、沪、穗近年来修建地铁的综合平均造价已高

  • 标签: 地铁 中国 城市交通 资金筹集
  • 简介:无论何种防护方法,其作用不外乎为:第一是“威慑”,使作案分子还没下手就打消念头,即不战而屈人之兵;第二是“抵抗”和“迟滞”,令盗贼下手盗车困难重重,或久攻不下、或被人发现,知难而退。

  • 标签: 出租汽车司机 防盗技术 保险丝防盗 车门保护 车盖保护
  • 简介:上海交通行业在经济体制的改革中,在市政府的直接领导下,于1996年实施了三制(体制、机制、票制)的改革。在体制上撤消了总公司建制,下属国有公交骨干企业全部实行独立核算,并逐步实施公司化改制;在机制上改变了以往公交独家垄断的局面,鼓励社会单位参与竞争;在票制上市区线路取消了月票,全部实行“单一票价”。

  • 标签: 票制 体制 骨干企业 实行 月票 总公司
  • 简介:据友说:两年前,某单位挂出5个"意见",旨在广招谏言,转变作风,改进工作。起初,管理人员经常开箱,可是不得片言。由于开""无益,久而久之,开箱人便不再开了。如今,"意见"有的名存实亡,有的不翼而飞。说者无心,听者有意。我油然想起"击钟启明"的故事。明万历年间,浙江平昌民风怠惰,百姓不甚勤奋,无论是务农的、做工的、经商的,还是读书人,都爱睡懒觉。为了改变这种陋习,养成早起、勤劳的风气,知县汤公显祖就在报愿寺里建造了一座钟楼,并

  • 标签: 意见箱 改进工作 转变作风 万历年间 管理人员 开箱
  • 简介:6月28日上午.广州人民公园南门广场上彩旗飘扬.锣鼓喧天,一派喜庆气氛。广州人民期盼已久的世纪盛事——广州地铁一号线全钱开通典礼在这里举行。

  • 标签: 广州地铁一号线 开通 人民公园 广场 气氛
  • 简介:<正>该厂始建于1981年8月,地处全国拉筋制品生产销售中心地——清河县四家务工业区内,是清河县拉筋制品行业的龙头企业。现有干部职工306人,固定资产438.4万元,流动资金606万元。并在重庆九龙坡区设有分厂,还

  • 标签: 清河县 火车 九龙坡区 品行 中心地 生产销售
  • 简介:车辆费征收办法的探讨韩从尧车辆购置附加费(以下简称车购费)是公路建设的一项专用资金来源。国发(85)50号《车辆购置附加费征收办法》(以下简称《办法》。的通知颁发以来,全国各地征管机关严格遵照实施,问时也得到了社会有关部门的配合与支持.取得了显著的成...

  • 标签: 征收办法 车辆购置附加费 专用资金 市场销售价 假发票 养路费征收
  • 简介:<正>20世纪80年代后期,随着国家实施贷款修路收费还贷政策后,公路投资体制发生对民大变化,投资主体由交通一家扩大到整个社会,逐步建立了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的公路投资体制。有些地方还采取了转让公路收费权和在股票市场融资的方式筹集公路建设资金。通过多渠道筹资的方法建设高等级公路,建成后以收取的车辆通行费来偿还贷款、集资及利息或取得投资收益,这项政策使公路交通建设得到了很大发展,高等级公路通车里程迅速增加,公路的通行能力大大提高。与此同时,公路上的收费站逐渐多了起来,公路车辆通行费的征收和管理成为交通部门很大的一项任务。为了保证这项资金的合法取得和合理使用,国家各级政府审计部门和交通部门内部审计都把对通行费的征收和使用作为审计工作的重点。经过几年来的工作实践,下面针对收费还贷性质的收费公路项目,就审计的有关内容和方法作一简要的探讨。

  • 标签: 车辆通行费 部门内部审计 贷款修路 公路建设资金 公路交通建设 收费公路