简介：在广西古代水运流通中，有两条人工开凿的运河：一是兴安运河，又名灵渠，在今兴安县境内；二是桂柳运河，又叫相思埭，在今临桂县境内。灵渠开凿于秦朝，桂柳运河开凿于唐代。旧《临挂县志》把桂柳运河与兴安运河相提并论，谓“北有灵渠，南有陡河”。据史书载：“临桂陡河与兴安陡河（灵渠）并称为桂林府东西二陡河。兴安陡河居桂林之东，又称东渠；临桂陡河位于桂林府西南，称西渠，亦称南渠”。唐代是我国封建社会的鼎盛时期，其政治、经济、文化得以高度的发展。为了进一步开拓岭西，加强封建王朝对西南边疆的控制，武则天皇后于长寿元年（公元692年）在桂林与柳州之间开凿相思埭（通称桂柳运河），沟通漓江与柳州的航运。枝柳运河的建筑工

简介：【摘要】随着社会经济及生态文明的不断发展建设，国家对文化的重视度也越来越高，大运河在北京的发展中扮演了重要的角色，承载了宝贵的文化记忆，对我国生态文明及文化的传承与发展也有着至关重要的作用，基于此背景，论文将全面分析一下运河文化的保护与利用工作。

简介：张择端在画中描绘了日月用品、餐饮业、娱乐业、运输业、金融业、医药业、旅游业、手工业等10多个行业,这已经基本具备了现代商业的雏型一副《清明上河图》,遍揽宋家帝都的颓迹与繁华。崇宁年间,张择端用细致入微的笔触全景展现了北宋帝都汴京的生活全景,各行各业兼容并蓄,各色人等栩栩如生。画中残缺的外城墙、无人值守的望火楼、慵懒的驿卒、酣睡的士兵、焚书的富户、押送花石纲的粮船彰显着废弛的军备和混乱的政治,拉长了即将走向灭亡的王朝背影。与此形成鲜明对比的是,鳞次栉比的店铺、

简介：这是一个春光明媚的日子，早晨的阳光清朗和煦，洒在身上有一种说不出的惬意，喻悦的心情不知不觉从心底阵车泛起。不过给我带来这份好心情的，不是那适意的阳光，而是即将开始的运河之旅。

简介：

简介：经过新一轮调整和优化后，通州新城规划的最新结果正式公布，通州新城的核心区域从此前规划的新华大街一带北移到了五河交汇的位置。北移后的运河核心区将打造成北京的新商务中心，而在交通方面，除8条轨道线路将覆盖通州新城，规划部门正在考虑在1号线下方建设沿长安街直达运河核心区的地铁快线。

简介：京杭大运河“三改二”工程的实施，使扬州市航道通航效率显著上升，今年1-8月，扬州航道部门所辖8船闸通行量已达到2571．5万吨，较去年同期上升17％。京杭大运河扬州段正逐步变成一条“安全、畅通、环保、服务”的绿色运输通道，成为南北重要物资运输和长三角地区外向型经济水上运输的重要通道。

简介：浙东运河依然是宁绍平原的主干河道之一，发挥着重要的水运、水利、生态作用。走在绍兴，也有幸欣赏到了古运河的风姿．更重要的是，在绍兴高桥附近，沿着古运河一直走，

简介：摘要：2021年3月29日，因“长赐”号货轮搁浅，被堵多日的苏伊士运河已基本恢复通航。苏伊士运河堵塞牵动全球目光，造成的影响从全球航运业、供应链、油价到卫生纸价格，但只就保险赔偿一项就使苏伊士运河“堵船”事故变得极为复杂。

简介：

简介：苏伊士运河开通于1869年，45年之后的1914年8月巴拿马运河正式开通，到今年8月，巴拿马运河正式开通91年。巴拿巴运河水道的闸门宽为33.53米，长度为304.8米，所以巴拿马运河水道闸门所能通过的最大限度级别商船，称为巴拿马级商船。直到上个世纪80年代中期，

简介：走在黄山南麓、齐云山北边、横江之畔，有一座历史悠久、文化发达的古镇，它的名字叫万安。作为古镇形象和灵魂的代表，万安老街集自然景观和人文景观于一体，以久远的水街文化和古朴的徽派建筑而声名远播。坐落在安徽省黄山市休宁县万安镇的万安老街，街道整体沿横江发展，其中主街道全长1000米，总面积0．17平方公里。明清时期，随着徽商的崛起与发达，万安独特的地理位置日益凸现，成为下通歙县、杭州，上连县城并通达黟县、祁门的要道和重要水运码头，万安老街成为当时徽州地区最繁华的集市之一，被誉为古徽州的“清明上河图”。

简介：黄山市屯溪老街保护与开发，一直是省内外有关人土关注的问题。2002年元月，一纸老街开发保护特许经营权的协议，引起多方注目。此举开创业界的先河，难免让人升起“改革匆忙上路”的担忧，甚至痛心。一些激烈的言辞，来自由来已久的争论。但无论如何，景观等资源进入市场是大势所趋。对于资源进入市场的方式，国家旅游局规划发展与财务司一位人土选择了另一种表达：“特许经营权”，而没用“经营权转让”。他举了国外一些著名海滩的管理说明编者的含义：海滩无疑是属于国家的，但管理海滩是很麻烦的事，所以就交由公司代管。那么作为回报，公司在海滩上可以靠经营商品获利。“所有权与经营权分离，真正进入市场的不是资源本身，而是相应的配套工程。”他还说：“现有的文物、自然景观资源进入市场，这是现实的选择。”一切都在进行中，我们能做的就是为老街的未来祝福。

简介：传承运河文化，加大对运河的整体保护与综合治理，是运河喊市迫在眉睫的要务。本文对商业利益下运河治理的“短板”进行了分析，并对杭州“治理＋文化传承”的大运河治理方略进行了梳理。

简介：研究中国古代财税史,有许多方法,其中主要的是从古籍书中寻找资料,到博物馆考察珍贵的遗物。最近,我到河南省开封市和江苏省扬州市考察,发现了一部仍然鲜活和健在的中国财税史话,那就是古代大运河。2016年4月14日,第一次来到开封市。开封作为中国著名的历史古都,曾先后有八个朝代在此建都,其中北宋长达168年。如今的龙亭一带,就是当年的皇宫所在地。

简介：京杭大运河边的济宁人看到了运河的兴衰与经济社会发展进程的紧密联系，所以一直致力于打造“运河”这一城市名片，把“以河兴市”作为济宁发展的重大战略，致力于打造“江北苏州”。

简介：文章结合参与项目工程京杭运河丹阳大桥为例，重点介绍了该大桥挂篮拆除工艺技术，望能为相关项目工程提供一些有价值的参考。

简介：巴拿马运河扩建工程吸引了全球的目光，世界各大承包商、大银行都在试图为自己赢得一个机会。通过分析可见缘由：一是没有明显的市场风险；二是能以此扬名；三是能从项目的实施中得到实惠。可谓是千载难逢、一箭三雕的利好项目。

简介：京杭大运河全长1794公里，纵贯京、津及六省35个城市，集京津、燕赵、齐鲁、中原、淮扬、吴越等文化形态于一体，把中国江南的稻作区和北方的产麦区连结在一起。大运河连通着海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，空间上与“一带一路”形成水陆两路的双重对接，同时还把历史与当代、国内与国际、经济与文化以及人与自然巧夺天工地联系在了一起。在国家大力推动京津冀协同发展和长江经济带开发开放战略的今天，在中国经济面临转型和努力形成新的增长动力的形势下，让具有灿烂历史文化的大运河再续辉煌，充分挖掘其在服务改革开放和绿色协调发展方面的巨大潜力，同时把京津冀和长三角地区更加紧密地联结起来，是值得深入探讨和研究的课题。

简介：三月的清晨，天刚蒙蒙亮，惠来神泉镇的澳角渔码头已是人声鼎沸，喧哗震耳，两三千人在一个渔村小码头的渔市上拥来挤去，吆喝声、叫喊声、喧闹声汇成一片喜获丰收、兴奋欢快的情景……码头边停泊有几十艘大船，人们正兴高采烈地把一筐筐鱼抬上码头，成群的渔贩在鱼档中穿来穿去。妇女、孩子们正喜悦地迎接亲人们出海归来，他们有的抬着或提着挑选出来的大鱼往家走，笑得合不拢嘴；