简介:摘要:N60-/5.6/O.56/527/255型联合循环双压凝汽式汽轮机配备美国A-T生产全流量气动液压阀,型号为S22-AT1001,管径为DN300/800,材质为10CrMo910,体积流量为380m³/h,质量流量为187.5t/h,工作温度为529℃,压力为6.2MPa,阀腔内入口左右两侧各出现一道裂纹,延腔体圆弧面向内延伸,分别长度为150mm和200mm,现场探查得知,裂纹深度16.5mm,其它细小裂纹深度为5-6mm,出现在阀腔内入口左右两侧阀腔交接的相贯处并往阀腔内延伸约200mm长,结合阀体材质和裂纹情况分析采用焊材为ENiCrMo-3型镍基冷焊的方法进行修复,没发生再次裂纹,实践证明,该种修复方法是合理可行的。
简介:摘要:汽轮机是发电厂的原动机,其主要功能是驱动同步发电机旋转,进而产生电能,向电网传输符合数量和质量要求的电能产品。由于同步发电机的运行特性可知,发电机的端电压取决于无功功率,但是无功功率又取决于发电机的励磁,电网的频率取决于电网的有功功率,即取决于汽轮机的驱动功率。当发电厂的机组在并网运行的时候,根据转速偏差的改变可以调节汽门的开度,对汽轮机的进汽量及焓降进行调节,从而改变发电机的有功功率,满足外界电负荷的变化要求。汽轮机调节系统主要调节的内容是机组的转速,所以一般将汽轮的调节系统成为调速系统。汽轮机调节系统中,高压调节汽阀是一个十分重要的部分,在运行过程中,高压调节汽阀经常会出现一些故障,例如阀门反馈LVDT信号错误,门杆防转梢松动,断裂,阀芯脱落,伺服阀出现故障等,为了提高机组设备的运行效率,必须要加强对各种故障问题的分析,找出具体的成因,采取相应措施进行处理,提高汽轮机组的运行水平。本文对600MW汽轮机高压调节气阀的故障及应对策略进行分析与探讨,旨在为电厂的汽轮机运行提供理论支持。
简介:摘要:目前,特高压直流换流阀的电池厂以及电磁兼容是当下研究的重点话题,对此国内外许多专家和学者都对其展开了系统化的研究。而对于特高压直流换流阀电磁场和电磁兼容问题,通过传统的三维电场边界元法难以达到预期的效果,不能有效提取换流阀的寄生参数,运用理论计算和实验测算以及数据仿真等方式方法针对瞬态电磁干扰等问题进行解决方案的设计,这对于直流换流阀的研究以及工程运用带来了可靠的支持。特高压直流输电是一种大容量远距离的传输技术方案,在我国的运用较为普遍并且需求量较大,近年来社会经济的不断发展使得我国能源分布不均等问题越来越严重,因此中国电网建设需要采取大范围资源优化的方向,特高压直流输电便是最为关键的技术手段。对此本文便围绕特高压直流换流阀展开论述,探讨有关的电磁场和电磁兼容性能设计以及电磁问题的研究。
简介:摘要:本文主要介绍了某燃气电厂汽轮机运行过程主汽调阀异常关闭造成机组非计划停运的过程,并对主汽调阀异常关闭的原因进行分析,制定出切实可行的解决措施,防止类似事件再次发生。