简介:感应电动机的振动问题是极其有害的。它可能导致可靠性的和大大降低。在整个运行和制造加工过程中避免和减小振动问题是迫切必要的,如果问题发生了,就应尽快发现问题根源并予以解决,应用恰当的知识和诊断方法,通常是可以快速正确确定振动原因的。常常也会因为不明了振动的真正原因而下了错误的结论。这导致专注于设法解决一个错误诊断的问题。而在该过程中花费大量的时间和金钱。通过正确的数据收集和分析方法,可以发现真正的振动根源。这包括(但不限于)以下方面,电不平衡;机械不平衡-电动机,联轴器,被驱动设备,机械因数-松动,摩擦,轴承,等等,外部因素-基础,被驱动设备,未对准,等等,共振,临界转速,簧片临界,等等,一旦了解了电动机内机电相互作用以及外部零部件对电机表现振动的影响,对损坏零部件的识别通常就直截了当,本文提供了一个快捷了解和解决这类振动问题的分析方法。
简介:摘要通常来说,在内桥接线的终端变电站中大多会对备用电源自动投入装置(简称备自投)进行配置,其目的是在工作电源被非预期地断开后能够快速将备用电源投入,以恢复变电站的正常连续供电。正确完善的备自投逻辑能够最大程度避免发生全站停电事故,有效提高终端变电站的供电可靠性。在本文中,首先对备自投装置的基本要求进行了概述,并在此基础上,结合故障案例,对110kv备自投装置保护拒动问题进行了分析与探究。
简介:摘要:汽轮机是利用具有一定压力和温度的蒸汽来做功的回转式原动机,用以驱动发电机来产生电能。由于电能不可大量储存且实际用电负荷常有一定的波动,因此要求电力生产过程连续、稳定、平稳并对外界负荷有很强的适应性,而要达到这一功能,则需要汽轮机调节系统来得以实现。汽轮机调速系统的摆动是指汽轮机调节汽阀、油动机等设备周期性动作,同时伴随着功率、转速的摆动,调速系统对设备寿命产生不利影响,当调速系统摆动剧烈时,甚至会引起电网低频振荡,已有多次电网低频振荡事故是由于汽轮机调速系统摆动引起的,而随着电网特高压工程的建设以及新能源发电机组的大规模并网,电网稳定性有所下降,火电机组一次调频愈发频繁,考核愈来愈严格,出现调速系统摆动的次数也越来越多。