简介:摘要:电网系统大量配置铅酸蓄电池组作为市电停电后的应急备用电源,铅酸蓄电池经过一段时间使用以后,常易因有效活性物质的脱落、蓄电池性能下降、正极栅格腐蚀以及硫化等原因,其容量逐渐减低。为了评估市电中断后,蓄电池组尚能供电的时间或者确认所有单体电池的性能是否在正常范围之内,就必须定期对蓄电池进行核容(即放电)。核容放电是目前评估铅酸蓄电池性能最科学、准确的方式,按照铅酸蓄电池维护标准,最低要求是每年必须对电池组进行核容放电,但传统的核容放电设备仅可实现半自动核容,无法实现全自动核容放电,须投入大量的维护人员进行人工测量单体电压、组端电压、核容放电电流等系列工作,工作量非常大;另外,核容放电又须采用10小时率核容放电,意味着维护人员必须长时间值守,枯燥乏味,令人困乏。显而易见,传统的蓄电池核容放电工作耗费大量的人力和时间,铅酸蓄电池的用户难以满足年度巡检核容放电要求。当蓄电池得不到合理的放电维护,其寿命就会大大缩短,而且无法及时发现蓄电池组存在的质量问题,无法规避蓄电池组断路或者短路失效带来的安全隐患。
简介:摘 要:针对南瑞RCS-985B成套保护装置,作出调试技术总结,并归纳试验方法,对保护配置及调试方法进行分析,提出现场调试合理化建议。
简介:摘要:在300MW机组运行过程中,由于机组的突然甩负荷可能导致汽轮机超速。当前为了确保300MW机组在甩负荷后运行的安全性,通常采用两种方法:一种是利用汽机调速系统进行调整,使汽轮机转速迅速下降。二是在极端运行条件下,当机组调速系统无法及时调节转速时,通过机械式过速保护或汽轮机危急遮断系统来实现主汽门的自动闭合,然而这两种方法都无法在突发负载条件下实现对汽轮的全面安全防护。所以在300MW机组甩负荷的条件下,想要对汽轮机超速进行有效保护,就需要对零功率保护进行应用。因此,本文针对发电机零功率保护原理、改造方案设计等内容进行详细分析,同时也提出相应注意事项。