简介:摘要小康25#线路主要担负小康矿、大平矿原煤外运铁路信号供电任务。自2013年起,因采区作业造成地表沉降,小康25#线路30#杆~57#杆逐渐没入水中,无法开展该段线路巡检及维护工作,杆塔基础长期浸水,杆塔倾覆的危险性逐步加大,对铁路信号的安全供电形成极大威胁,只有对该段线路进行改径才能确保供电安全。工程技术人员突破传统思维,将小康25#线路转移至机厂16#线路进行供电,沉区供电线路断引,通过重新计算线路短路电流,增设高压柱上真空断路器,合理设置保护定值等技术手段解决了线路保护难题,通过近几年的实际运行,证明此种方法既大幅节约工程计划资金,又消除了供电隐患,保障了高压线路的供电安全。
简介:摘要国内近海水深20~30m左右、正在开发建设的海上风电场大多选用水下四桩型导管架基础,成本高、工效低、质量管控难度高、风险高。吸力桩型基础具备施工安装方便、噪声小、可重复利用、方便拆除、受水深增加影响小等优点,其在海洋工程领域已有近40年的使用历史,借鉴海洋工程经验,国内设计人员正试图将吸力桩型导管架基础应用于海上风电领域。吸力桩型导管架基础的施工难度大,包括沉贯过程模拟和计算分析,土动载下的土塞效应和渗流特性,安装坐标、方位角和倾斜度测量等。吸力桩型导管架基础施工的成功与否直接关系到风机基础结构抵抗风、浪、流等载荷的能力和寿命。本文针对吸力桩型导管架的施工关键技术进行研究,并结合苏格兰阿伯丁(Aberdeen)项目的实践经验分析其过程中的施工特点及重难点,为我国海上风电基础建设提供参考。
简介:摘要当今世界已经把节能减排作为一个全球性课题开展研究,以应对环境污染和能源危机带来的严重后果。发展绿色交通逐渐成为各国开展节能减排的重点方向之一。作为绿色交通发展的代表产物,电动汽车与传统燃油汽车相比具有能源利用率高、清洁等优点,减少了传统燃油汽车使用带来的环境污染及相应的污染治理成本。电动汽车充电设备作为电动汽车的必备基础设施之一,与电动汽车一同在不断的发展、改进。电动汽车充电设备主要由充电站、充电桩、电池调度、计费监控和电池设备养护等系统组成,其中充电桩是促进电动汽车产业不断进步的基础,是与电动汽车产业化共同成长起来的新型产业。基于此,文章就电动汽车交流充电桩的设计与应用展开论述。
简介:摘要随着电动汽车的日益兴盛,电动汽车充电桩也开始在城镇铺开。充电设施的不足或过于集中在城镇,制约电动汽车的销售、限制了电动汽车的使用范围。而以交流慢充桩为主,直流快充桩为辅的构架进行城乡一体的铺设,构建白天开车、晚上充电的使用理念,将对有序用电提供极大的助益,可节约电厂及电网的建设投资,同时也满足了电动汽车的充电需求和使用范围的扩大。