简介:摘要我公司6、7号机组脱硝系统采用低氮燃烧器+SCR法以减少NOx生成。2014~2016年6号机组脱硝系统投运期间,由于机组启动次数少及经验不足,在机组启动过程中基本不能按期投入脱硝系统,延长了达标排放时间,影响同步投运率,且增加了环保排污费用。随着7号机组投运后,机组启动次数增加很多,每次都有不同原因影响脱硝系统的及时投入,环保排污费用明显增加,为公司带来巨大经济损失。为了满足环保新标准,我们通过全面分析原因,采取优化运行方式后,从2016年5月开始每次机组启动,SCR入口烟温超过295℃都顺利的投入了脱硝系统,提高了脱硝同步投运率,且环保排污费用明显减少了。
简介:摘要某电厂投产以来,1、2号机组启动并网后需要约8小时才能投入脱硝系统运行,造成较大的环保压力。脱硝系统投入时间长主要受制于SCR进口烟温达不到要求,原因有以下几点,一是并网后由于汽轮机应力裕度不够;二是由于现阶段单机运行无邻机汽源,本厂启动锅炉又出力不够;三是本厂电泵出力有限需转为汽泵运行后才能加负荷。分析影响SCR进口烟温达不到要求的原因后,运行人员开展一系列调整措施来提高SCR进口烟温。
简介:摘要我公司6、7号机组脱硝系统采用低氮燃烧器+SCR法以减少NOx生成。2014~2016年6号机组脱硝系统投运期间,由于机组启动次数少及经验不足,在机组启动过程中基本不能按期投入脱硝系统,延长了达标排放时间,影响同步投运率,且增加了环保排污费用。随着7号机组投运后,机组启动次数增加很多,每次都有不同原因影响脱硝系统的及时投入,环保排污费用明显增加,为公司带来巨大经济损失。为了满足环保新标准,我们通过全面分析原因,采取优化运行方式后,从2016年5月开始每次机组启动,SCR入口烟温超过295℃都顺利的投入了脱硝系统,提高了脱硝同步投运率,且环保排污费用明显减少了。