简介:摘要光伏发电的并网是现如今太阳能光伏发电发展研究的热点,而其中逆变器作为DC-AC的重要部件在光伏并网发电当中起到了重要的作用,由于现有的电压型逆变器以及电流型逆变器在原理上并不能满足我们的实际要求,因此,本论文运用了一种新型的Z源逆变器,它能够克服电压型以及电流型逆变器在这里的局限性,主要体现在逆变器和主电路之间的直通并利用这个使他成为一个既能升压又能降压的逆变器。本论文在深层分析了Z源逆变器的电路结构以及工作原理重点分析了Z源逆变器工作在电压模式的工作,对于电压型Z源逆变器的电路参数进行了分析,研究了基于Z源逆变器的光伏并网控制方案并选取了合适方案解决问题。
简介:针对单管感应耦合电能传输(ICPT)系统在动态非线性负载突变时开关管电压、输出电压的稳定性问题,详细研究了具有一次侧并联二次侧串联(PS)补偿网络的单管ICPT系统的参数优化问题。比较了分别具有一次侧并联二次侧并联(PP)补偿网络与PS补偿网络的单管ICPT系统的特点;画出了所研究系统的一、二次侧等效电路,利用互感等效模型法对该系统进行了建模分析,推导了系统的电压增益、输出功率、效率等表达式,画出并分析了电压增益、输出功率、开关管峰值电压在不同参数变化下随工作频率变化的曲线;最后完成了系统参数的优化设计,使系统在软开关控制下得到了最大功率输出,实验验证了设计的正确性。
简介:摘要光伏发电的并网是现如今太阳能光伏发电发展研究的热点,而其中逆变器作为DC-AC的重要部件在光伏并网发电当中起到了重要的作用,由于现有的电压型逆变器以及电流型逆变器在原理上并不能满足我们的实际要求,因此,本论文运用了一种新型的Z源逆变器,它能够克服电压型以及电流型逆变器在这里的局限性,主要体现在逆变器和主电路之间的直通并利用这个使他成为一个既能升压又能降压的逆变器。本论文在深层分析了Z源逆变器的电路结构以及工作原理重点分析了Z源逆变器工作在电压模式的工作,对于电压型Z源逆变器的电路参数进行了分析,研究了基于Z源逆变器的光伏并网控制方案并选取了合适方案解决问题。
简介:摘要:动车组牵引逆变控制作为现阶段动车组系统之中的一项重要的关键性工作设备,一旦出现安全风险问题,就会导致整个动车组系统工作环境出现损坏,造成动车组系统的崩溃,更有甚者产生较为严重的安全风险隐患问题,导致多种安全事故的产生。加快动车组牵引逆变控制性能处理优化是现阶段工作人员应当关注的主要问题,也是其必须要具备的专业技能。本文结合当前的实际工作现状,通过对动车组牵引逆变控制的配置情况以及性能问题进行系统的分析和综合的研判,针对性的提出相关的应对方式和工作方法,通过动车组牵引逆变控制系统性能优化提升工作的落实推进,以求做好动车组牵引逆变控制管理工作质量提升,为后期的动车组牵引逆变控制维护奠定基础。
简介:设A为C^*-代数,a,a=a+δa∈A并且a^+存在,||a^+||||δa||〈1。定义a是a的稳定扰动,当且仅当aA∩(1-aa^+)A={0}。此时a^+存在,并且||a^+||的上界被给出。对于B—D广义逆ap^+,在给出一般表达式的前提下,对于一类具有“p-零”性质的B—D广义逆,得到了||ap^+||的一个上界。