简介：摘 要：近几年来，我国科技技术迅速发展，铁路运输业在技术方面遥遥领先，高速铁路的开通及营运给人们的生活带来了很大便利及进步。而作为高速铁路的核心技术高速铁路牵引供电技术支持着整个高速铁路的安全运行，所以深入分析高速铁路牵引供电系统的故障及原因，及时修理严加防范，加强电气化施工方案研究，安全维护，保证运营安全，加强标准化建设和技术管理。通过全面分析高速铁路牵引供电系统主要故障及其原因，加强电气化施工、运营维护工艺的标准化建设和管理，应用 EAtvlS理论优化高速铁路接触网技术方案，是进一步完善我国高速铁路牵引供电技术体系、提高牵引供电系统安全可靠性的主要任务。

简介：摘要： 随着我国综合国力的不断提高发展，交通运输行业受到了更多人的重视和关注，高速铁路的建立和管理在日常的运输中，供电调度和指挥工作是一种极为复杂的任务，其需要根据实际发生的时间地点等情况进行及时有效的调整。本文通过分析高速铁路的供电调度指挥和日常的实际作业、对故障部分的维修内容，对高速铁路的供电调度指挥作业提出了一些更具帮助的策略，希望能够为相关部门单位提供有效的帮助参考。

简介：摘要随着我国高速铁路的迅猛发展，营运里程越来越长，线路覆盖地域范围越来越广，运行环境（海拔、温度、湿度、温差变化等）差异越来越大，而单一的设计方案及设备选型不能完全满足安全、可靠运行的要求，设备故障时有发生。因此高速铁路箱变的设计增加了较多的环控系统设计以保证箱变运行可靠性能。本文主要讨论了高速铁路箱变环控系统的设计。

简介：摘要随着计算机信息技术不断发展，我国的高速铁路远动技术已经基本实现计算机信息化和网络通信化，在高速铁路的输电网络中现阶段囊括着铁路两旁的配电所、高铁站的变电所及连接的电力线路，高速铁路计算机控制网络的搭建为高铁的后续发展奠定了一定的基础。本文分析了高速铁路电力远动技术的应用。

简介：摘要：近年来，我国科技技术迅速发展，铁路运输业在技术方面也取得了卓越的成就。高速铁路的出现给人们的生活带来了很大的便利和进步。高速铁路牵引供电技术是保证高速铁路安全运行的核心技术。在我国高速铁路牵引供电方面，经过多年的研究和发展，我国已形成具有自身特色的标准技术体系，部分领域还处于领先地位。本文就中国高速铁路牵引供电的关键技术进行了分析介绍，旨在推动我国高速铁路的发展。

简介：摘要：GIS柜是高度集成的，主要包括断路器、电流互感器和隔离开关。由于SF6气体被封闭在GIS柜内，所以受外界环境影响特别小，稳定性好。在高速铁路牵引供电工程中，GIS柜的应用可以显著提高高速铁路牵引供电效果，减少能源浪费。基于此，重点研究高速铁路牵引供电GIS柜的故障及处理措施。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，铁路行业在经济和政策的推动下进步非常的快，铁路行业在发展高速铁路方面的进步也更为突出；高速铁路的发展不仅满足了的人们对出行要求同时对地方经济也起到了促进的作用，高速铁路的经济效益和社会效益不言而喻，但就高速铁路自身来讲，高速铁路牵引供电系统是否正常运行就显得尤为重要；雷击是牵引供电系统的故障之一，如果牵引供电系统受到雷击那么高速铁路就会遭受巨大的损失。本文分析了高速铁路牵引供电系统雷电防护体系。

简介：摘要：在高速铁路的稳定运行中，牵引供电系统接触网的防雷性能起到十分重要的作用。如果防雷系统效果不佳，那么对高铁线路的稳定运行是十分不利的，不仅仅会增加旅客乘坐的不舒适感，严重的会威胁到高铁线路的安全性。在高速铁路牵引供电系统的日常运营维护过程中，雷击故障已成为该系统的主要故障之一。本文即从高速铁路防雷体系概念及雷害主要特征入手，分析了我国高速铁路牵引供电系统防雷体系存在的问题，最后探讨了高速铁路牵引供电接触网雷电防护措施。

简介：摘要高速铁路的牵引供电系统的主要功能就是向电力机车提供连续可靠的电能。但是，由于系统结构、供电方式、用电负荷的不同，牵引供电系统继电保护原理与电力系统有很大差别，因此，需要加强高速铁路牵引供电系统继电保护的研究。基于此，文章就高速铁路牵引供电系统继电保护进行分析。

简介：摘要为了全面研究在高频方波脉冲电压下高速铁路电机绝缘的失效与老化机理现状，要对电机绝缘结构设计补充相应理论性原理，本文对高速铁路变频电机绝缘的老化特性进行探究。将普通与纳米复合薄膜在高频方波脉冲下进行老化，然后借助扫描电镜对其表面变化特征进行分析，对实验材料进行测试分析之后对获取的试验结果进行探析。

简介：摘要本文通过对我国高速铁路牵引供电设备发生的几类典型故障进行分析，指出减少和预防故障的应对方法，深化对牵引供电设备的认识和相关问题的分析，进一步提高专业技术水平及相关管理水平，使我国铁路电气化的运行更加可靠、稳定。

简介：摘要接触网作为电气化铁路的核心构成部分，不但能有效减少电力机车电能损耗，减少运输成本，而且还能提升铁路运输速率和质量。针对高铁来讲，其能供应动车的动力源，自身运作状态决定着高铁运营情况。本文主要围绕高铁接触网的特点展开分析，并提供具体维修方式以供参考，旨在推动我国高铁可持续发展。

简介：摘要电气化铁路凭借其较大的牵引力大、较快的速度快以及较低的能耗等优势渐渐发展成铁路运输的主要趋势。接触网是电气化铁路最为主要的构成环节，其大多数均暴露在自然环境之中同时并未进而备份。完善好接触网的防雷工作，对于增强高速铁路的安全运输与行驶效率有着极为重要的意义。本文就针对高速铁路接触网防雷技术的相关内容进行了分析，以供参考。

简介：摘要我们国家的高速铁路“横跨东西、纵贯南北”，所经过区域的地理环境完全不同，情况繁琐多变，特别是高速铁路大都运用高架桥的模式，接触网变成了较小范围内的相对高点，致使其遭遇雷电灾害的可能性非常之大，若遭受雷电灾害便会导致线路跳闸、绝缘闪络断裂等其它恶性的事故，更为严重的还会造成列车的停止，对于高速铁路的运输产生了非常大的消极影响。所以，接触网防雷措施的运用是达到高速铁路平稳、安全以及持续供电的主要环节。

简介：摘要近年来，随着社会经济的迅猛发展，我国的铁路建设越来越受到人们的广泛关注。在高速铁路的施工和设计中，电力贯通线并网技术的应用有着关键性的意义，在高铁电力系统当中能够发挥出极其重要的作用。然而，现阶段我国高速铁路电力贯通并网技术还存在着一些问题，包括电力系统在输电过程中缺少较高的可靠性等。基于这种情况，本文针对高速铁路电力贯通线并网技术展开了分析，旨在能够为进一步促进我国铁路运输事业的发展起到帮助作用。

简介：摘要：经济在快速发展，社会在不断进步，在此背景下，人们对高铁有了更多的通行需求，所以，为了更好的满足人们的需求，需要将多功能模块进行增设，这也导致高铁供电系统压力有所增加。因为高铁正常通行会直接受到高铁供电线系统安全风险控制程度影响，为此，我们需要持续强化研究高铁供电系统的安全风险，并对供电线系统中的安全隐患进行分析，以此进行优化，切实实现安全风险控制力的提高，让高铁正常运行拥有理想的供电基础。为此，文章对高铁供电系统的安全风险做了阐述，以供同行人士参阅和借鉴。

简介：摘要：开列车的快速运行以及自动化是以牵引供电作为基础，及时请求高速铁路牵引供电工程可以为高速铁路实现稳定运行提供基本保障。我国近几年来高速铁路系统发展非常迅速，行车密度以及动车走的大功率牵引给高速铁路运行带来了巨大挑战。本文主要对高速铁路牵引供电系统故障基本抢救原则进行详细阐述，同时针对部分典型供电牵引故障及相关的应对策略进行探讨。

简介：摘要：随着我国经济持续快速发展和社会的不断进步，我国高速铁路的建设取得了很大的进展，引领着世界高铁发展的新潮流。高铁设施的完善不仅方便了人们的出行，更带动了旅游、购物等一系列的消费，深刻影响了人们的生活方式。高速铁路牵引供电系统能够保证高速铁路稳定供电，对高速铁路的正常运行有着直接的影响，如果高速铁路牵引供电系统遭受雷击，不仅影响了高速铁路的运行，还会造成巨大损失，雷击问题是高速铁路牵引供电系统出现严重故障的主要原因。因此，应加强高速铁路牵引供电接触网雷电防护工作。

简介：摘要：本文从供电系统的安全性角度出发，阐述了供电系统的安全风险，并对其供电的要求进行了分析。最后，从风险识别、风险指标、风险评估、风险控制等方面制定了相应的风险控制方案，以进一步提升高铁供电系统的安全风险控制。

简介：摘要：牵引供电接触网在高速铁路运营中起着关键作用。但是，由于接触网长期暴露在外部环境中，容易老化和损坏，并且还会受到自然灾害的影响。如牵引供电的接触网遭雷击，侵入波过电压通过接触网直接进入牵引变电所，损坏相关设备。因此，高速铁路牵引供电接触网需要防雷。通过实用的防雷方法，可以防止雷电造成危害，保护高速铁路运行的稳定性。然而，结合目前高速铁路牵引供电接触网在防雷方面的实施情况，发现许多地区在防雷方面没有提出多样化和有针对性的策略，这导致接触网很容易受到雷击的影响，不仅会造成设备故障，还会埋下安全隐患，威胁高速铁路的安全稳定运行。