简介:摘要现在,人们对地下施工和地下工程设计的问题感到苦手和难以解决,其主要因素就在于地下工程结构和地层的相互依存关系极其复杂,无论是受力特性还是其变形规律都和各种因素紧密关联,例如地层性质、施工方法还有支护结构类型都等因素,这些因素都会对理论计算的推导结果产生实际偏差,从而使得理论计算无法全面预测和解决工程中出现的问题。所以以现场实际情况为依据进行观测和分析是很有必要的。现场监测数据的不仅是施工过程中各种因素相互影响的具体体现,也更鲜明地反映出了真实的现场施工过程和基坑变化规律。把握施工过程的监测重点囊点,用科技手段对现场进行观测和分析才能在保护工程顺利进行的同时也保护基坑周边建筑体的完好性。
简介:摘要我国的铁路网已经逐渐分布于全国,许多区域的高铁建设趋于完整,近些年我国的基础道路建设逐渐向西部及内陆发展,特别是一些自然环境恶劣,不利于建设交通的山区、高寒冻土地区等,在铁路建设中,隧道工程是一个重要组成部分,其中高寒地区隧道浅埋段下沉是一个非常重要的问题,需要施工方结合实际工程分析引起高寒地区隧道浅埋段下沉的原因,引用先进的处理方案,解决高寒地区隧道浅埋段下沉的问题,提升高寒地区隧道工程的施工质量,确保施工安全。
简介:摘 要:地基处理方法选择的恰当与否,直接关系到整个工程的质量、投资和进度。本文以某临江城市下沉隧道工程为依托,在系统的工程地质勘察、水文地质调查的基础上,按照地基处理方法的适应性,提出了振冲碎石桩、水泥搅拌桩和高压旋喷桩 3种处理方案,并通过数值计算,对各方案分别进行了技术和经济分析,推荐出最佳的地基处理方案,做到了安全适用、经济合理,为类似工程的地基处理提供一些工程经验。
简介:摘要分析整体道床SK-1双块式无碴轨道板不均匀下沉,通过建立下沉观测网和利用精测数据,学习WJ-7扣件的使用标准和垫板安装的标准和技术要求,制定施工方案和更换定制铁垫板方案,解决因长期在钢轨与铁垫板之间加调高垫板,使轨距块卡不住钢轨轨底,引起的钢轨在铁垫板上左右晃动,因轨道板不均匀下下沉,引起线路高低不平顺,造成行车安全隐患。