简介:摘要近年来,随着我国加入“WTO”及国家“一带一路”战略的提出,更多的企业有机会走出国门,参加全世界范围内的工程建设。如何从海量的国际项目中挑选出风险较低的项目,进行最优投标报价,在尽可能中标的前提下获得最大经济效益成为建筑企业的关注点。本文结合坦桑尼亚50km公路项目选标与决策实例,采用层次分析法、模糊综合评价法对坦桑尼亚公路市场的选标风险与决策情况进行剖析。
简介:温州瓯江北口大桥主桥初步设计为(230+2×800+358)m三塔四跨悬索桥,中塔采用混凝土A形塔。为得到三塔四跨悬索桥合理的支撑体系方案,优化结构性能并降低设计难度,以该桥单层分离式钢箱梁方案为背景,提出5种中塔支撑体系方案、4种边塔支撑体系方案,采用BNLAS软件建立主桥空间有限元计算模型,分析主缆抗滑安全系数、支座反力、塔侧吊索内力、主梁应力、桥塔应力。结果表明:中塔、分离式钢箱梁采用四跨连续体系,在中塔横梁上纵向设置1排支座、横向间距40.5m设置2个支座,在边塔横梁上纵向设置1排支座、横向间距30.9m设置3个支座时的结构受力性能最优。