简介：摘要试验通过7根BFRP筋混凝土偏心受压柱力学性能试验，分析破坏形态，测量柱中截面的应变分布、柱中侧向挠度、BFRP纵筋及混凝土的应变.试验结果表明BFRP筋混凝土偏压柱的破坏特征均为混凝土压碎破坏；正截面应变满足平截面假定；构件的极限承载力随着偏心距的增大而减小，随着单侧配筋率的增大而有所增大；混凝土强度的提高可以显著提高构件的极限承载力.提出了BFRP筋混凝土偏心受压短柱的承载力计算方法，理论公式的计算结果同试验结果相比误差较小。

简介：摘要山岭重丘区隧道洞口段常存在浅埋偏压现象，需大范围开挖进洞，存在施工安全性差、环境破坏大等问题，利用石渣回填、平衡隧道单侧偏压力，并通过明洞暗做的方式，做到隧道开挖安全出洞。本文就福建省永杭高速公路第二合同段松树坪隧道，施工中对明暗交界段采取明洞暗挖技术为施工案例，阐述了偏压状态下隧道明洞暗挖技术原理和技术流程，该技术既确保了隧道的安全施工，又节约了公路建设用地，避免了高边坡开挖，极大地保护了周边原生态环境，同时降低了工程造价，取得了良好的经济和社会效益。

简介：摘要我国经济发展和社会建设在不断发展进步,这就促使我国建筑产业的高速发展,而且随着城市化进程的逐渐加快,建筑工程在各个城市之中都在不断施工建设.在针对建筑进行结构设的过程中,对短柱的延性进行详细的分析是非常必要的,而且在分析的过程中还应该利用先进的计算机软件帮助设计人员进行设计算,在对短柱设计的过程中,就一定要对其根据计算结果对短柱的受力情况进行计算和分析,并采取一些对应的构造措施.本篇文章针对建筑结构设计中提高短柱延性的分析进行研究,对短柱的判定方法进行探讨,并提出几点改善措施。

简介：摘要我国经济发展和社会建设在不断发展进步,这就促使我国建筑产业的高速发展,而且随着城市化进程的逐渐加快,建筑工程在各个城市之中都在不断施工建设.在针对建筑进行结构设的过程中,对短柱的延性进行详细的分析是非常必要的,而且在分析的过程中还应该利用先进的计算机软件帮助设计人员进行设计算,在对短柱设计的过程中,就一定要对其根据计算结果对短柱的受力情况进行计算和分析,并采取一些对应的构造措施.本篇文章针对建筑结构设计中提高短柱延性的分析进行研究,对短柱的判定方法进行探讨,并提出几点改善措施。

简介：摘要山岭重丘区隧道洞口段常存在浅埋偏压现象，需大范围开挖进洞，存在施工安全性差、环境破坏大等问题，利用石渣回填、平衡隧道单侧偏压力，并通过明洞暗做的方式，做到隧道开挖安全出洞。本文就福建省永杭高速公路第二合同段松树坪隧道，施工中对明暗交界段采取明洞暗挖技术为施工案例，阐述了偏压状态下隧道明洞暗挖技术原理和技术流程，该技术既确保了隧道的安全施工，又节约了公路建设用地，避免了高边坡开挖，极大地保护了周边原生态环境，同时降低了工程造价，取得了良好的经济和社会效益。

简介：摘要目前对于多层别墅建筑，采用带有少量短肢剪力墙的异形柱框架结构，既可以保证结构的刚度、位移，又可以使室内空间方正合理，避免卧室阳角，提高视觉感和居住品质且能节约造价。本文作者仅根据自身设计的一个别墅小区的实际经历，浅谈下PKPM在这种结构中的应用及注意事项。

简介：摘要本文设计制作了2根SFCB混凝土柱，纵向受力筋分别为S6B20（内芯钢筋6mm外包3mm厚BFRP）和S8B30（内芯钢筋8mm外包2mm厚BFRP）。对2根SFCB混凝土柱进行偏心距150mm的偏心受压试验，分析了内芯钢筋与外包纤维截面面积比（As/Af）对构件载力、挠度、裂缝及破坏形态的影响。

简介：摘要扩展基础的冲切破坏是指在基础板的弯剪区域先出现斜裂缝，斜裂缝不断向上扩展，最后柱连同一个冲切锥与基础板脱离，此时弯曲钢筋没有屈服，破坏非常突然且毫无征兆，破坏前没有形成一个完整的屈服机构，属于脆性破坏，造成的后果非常严重。因此，在对扩展基础进行设计时，首先要对其抗冲切性能进行研究。

简介：摘要我公司在三淅高速公路卢氏至西坪段阳坡隧道浅埋段施工中，通过大量的论证和实践，采用“偏压处反压回填、地表注浆配合管棚成型、采用三台阶临时仰拱法、洞内拱部超前注浆小导管、径向注浆小导管、下部锁脚注浆小导管等项技术，在浅埋、偏压，围岩严重破碎的不利的地形、地质条件下，实现了安全无事故顺利通过。现以三淅高速公路卢氏至西坪段阳坡隧道浅埋段施工为例，介绍浅埋偏压隧道施工综合技术。

简介：摘要偏压软岩隧道在修建的过程中，由于施工的条件比较复杂，往往会发生比较大的地质变性灾害，尤其是地形沉降，这些灾害也常常会给工程的安全施工造成影响，并给整个项目的建设和管理造成比较大的麻烦。这就要求我们的施工方在施工的过程中要更加的注意对于隧道变形问题的控制，加强控制措施。本文就以十堰至房县高速公路工程中的某隧道段的施工为例，来谈一下偏压软岩隧道的沉降变形问题的控制措施。

简介：摘要伴随着现代科学技术的逐步完善，在不断进步的经济社会对现代交通运输行业高标准要求的推动下，浅埋偏压性隧道进洞交通建设工作正面临着前所未有的发展空间与潜力。本文对某隧道浅埋偏压段的处理进行了分析，并对地面注浆加固、超前管棚及锁脚钢管的施工工艺进行了探讨。

简介：摘要：新建赣深铁路 GSSG-7标段二分部所负责的施工线路全部经过山区丘陵地带，桥梁和隧道为线路施工重点，其中所施工区段内共包含有 11段隧道，长度不足 500m的隧道有 10座，而且多是短小浅埋偏压隧道，浅埋偏压隧道洞口段洞内施工技术一直是困扰隧道施工安全质量的重要环节，下面以高排一号隧道为例探讨浅埋偏压隧道洞口段洞内施工技术。

简介：摘要科学分析偏压段隧道危险地质给施工带来的隐藏危险，把危险性降到最低，是整条隧道施工的关键所在。浅埋法采用新型支护结构，利用围岩自承能力来指导设计和施工，能在软弱破碎岩层施工中得到较好的应用，从而使隧道更加稳固。论文对隧道浅埋偏压段施工技术研究

简介：摘要在隧道轴线与地表山坡走向或岩层走向夹角较小时，工程开挖后将会产生较为明显的偏压现象，隧道开挖后可能会产生较大的不均匀变形。为分析解决隧道浅埋段偏压的问题，文章分析了浅埋偏压现象的产生机理，进行各种施工方法的数值模拟，研究了隧道轴线与山坡及岩层相交形式对隧道围压的影响。由模拟计算结果确定了隧道洞口采用超短台阶预留核心土的施工方法，提出相关的施工工艺，并可为土层性质相近的隧道工程浅埋段施工提供技术参考。

简介：摘要结合采空区处理，研究了剩余矿柱的回收方法。根据安全、简便、回收率高的原则，对矿柱的回收进行了设计和施工。通过综合分析论证，精心设计施工，回收了剩余矿柱，消除了采空区隐患。

简介：摘要由于汽车A柱盲区的存在，在驾驶员驾驶车辆进入弯道时，可能会导致侧面碰撞的事故，影响了驾驶的安全性；或者司机为了避免事故的发生通常需侧身前倾以观察前方（特别是左前方）路况，影响其驾驶的舒适性。通过安装摄像头和视窗等装置可以消除这个盲区，提高驾驶安全性和舒适性。

简介：摘要隧道洞口段施工一直以来都是隧道施工的重点，如果洞口段同时存在严重偏压和滑坡体就更是增加了进洞的难度，本文以重庆奉溪高速公路E6合同段岩头溪隧道右线进口为实例，对存在严重偏压的滑坡山体中完成洞口段施工进行探讨，为类似工程提供可借鉴经验。

简介：摘要本文以杭新景高速公路项目为依托，以芹源岭隧道浅埋偏压段施工为例，详细阐述了浅埋偏压段进洞护拱（半护拱）施工、大管棚施工、超前支护等关键施工步骤，可为日后类似隧道施工提供参考。

简介：摘要随着我国高速公路建设规模不断扩大，隧道设计与施工技术水平的不断提高，如何确保施工安全及降低施工成本，是隧道设计及施工的重点研究对象。因施工便捷、效果良好、利于缩短施工工期、成本低等优点，边仰坡挂网喷锚防护+微型钢管抗滑桩+地表注浆加固+超前支护φ108管棚在地震破碎带浅埋偏压隧道进洞施工中得到广泛应用。本文结合工程实例，分析和介绍了地震破碎带浅埋偏压隧道进洞施工技术的应用及其效果。

简介：摘要隧道洞口段施工一直以来都是隧道施工的重点，如果洞口段同时存在严重偏压和滑坡体就更是增加了进洞的难度，本文以重庆奉溪高速公路E6合同段岩头溪隧道右线进口为实例，对存在严重偏压的滑坡山体中完成洞口段施工进行探讨，为类似工程提供可借鉴经验。