简介：摘要：随着我国道路基础工程的飞快发展，目前绝大多数道路已经进入改扩建阶段，在此阶段势必会产生大量废弃路面材料。为了保护环境和节约工程造价，应该合理利用这些旧路面材料。我国大多采用半刚性路面基层，这种基层虽具有较高的强度和承载力，但由于采用水泥稳定碎石等水硬性材料，势必造成其收缩能力差，易产生反射裂缝等。此外，工程试验和相关研究显示，半刚性基层抗水损害能力不足，渗水性很差。因此，本文拟以水泥作为稳定剂来制备水泥改性冷再生沥青混合料，并将其应用于路面基层，期望可以改善半刚性基层的抗裂性能及长期耐久性，同时对于旧沥青混合料（RAP）的再利用也具有很大的经济社会效益。

简介：摘要：氧化铝项目施工中，常常在许多大型槽罐基础顶部设置沥青砂浆垫层，它是金属筒体的承载接触面，也是保护筒体底板不发生电化学腐蚀，阻隔砂垫层毛细水上升的重要措施。在筒体施工过程中，它为筒体提供了一个坚实的初始表面和标准的水平参照面。如果出现缺陷和误差，会造成筒体垂直偏差超标，影响浮盘升降和物料计量，影响使用寿命，造成安全隐患。因此加强施工质量控制尤为重要。本文对沥青砂浆施工温度控制措施进行了研究。

简介：摘要：我国道路建设和发展水平日趋完善，延长道路使用寿命和做好道路养护工作关系着我国道路交通的安全使用，关系着我国社会发展水平和社会经济效益。沥青是我国道路建设的主要使用材料，乳化沥青的应用有利于道路养护工作的有效展开，有利于延长道路使用寿命，维护道路交通的正常使用。本文简要介绍了乳化沥青的原理和技术，研究分析了乳化沥青的应用场景和使用现状，指出乳化沥青的应用发展方向，为道路交通养护的发展提供理论指导。

简介：摘要：本文论述了水性环氧树脂改性灌浆材料的发展情况，分析了水性环氧树脂掺量对灌浆料的流动度、含气量、抗压、抗折强度以及黏结抗拉强度的影响。结果表明，随着聚灰比的增大，流动性降低，含气量增大，随着环氧树脂乳液固化反应进行，砂浆压折比降低。改性水泥砂浆在湿润状态不同的混凝土基底上拉伸强度远比普通水泥砂浆在两种湿润状态不同的混凝土基底上拉伸强度高。

简介：摘要：水性环氧树脂具有许多优异的性能，如良好的机械性能，耐久耐腐蚀性、粘结性强等特点，在建筑工程领域具有很好的发展前景。为了能进一步推进水性环氧乳化沥青在冷补领域的的发展应用，本文对水性环氧乳化沥青及混合料进行了概述，并在此基础主要介绍了国内外冷补沥青修补材料的研究进展，以及路用性能。

简介：摘要：于资源的紧张、建筑垃圾处置困难，建筑垃圾制作成混凝土骨料的技术在福建省得到极大发展。混凝土再生砂是由旧水泥路面改造、房屋拆除过程中产生的混凝土废料，经过破碎、整形、加工、筛分等一系列工艺制作出来的。通过调研福建省内现有建筑垃圾再生骨料厂家发现，混凝土再生砂主要用于普通砖、透水砖、抹灰砂浆和C15混凝土。相关学者也做了很多这方面的研究。

简介：【摘要】在每组磷酸镁水泥砂浆试块成分及比例相同，除温度外，其他环境条件都相同的条件下，对磷酸镁水泥砂浆强度进行研究。通过在不同温度（100℃、200℃、、300℃、400℃，-10℃，-20℃），其他条件都相同的环境下对磷酸镁水泥砂浆性能强度性能进行研究发现，磷酸镁水泥砂浆在200℃以下时，强度减小较大，在200℃~400℃时，强度也在持续下降，但减小程度减小。在随温度的增加时，表面颜色会发生变化，体积也会有略小的收缩。在负温条件下的磷酸镁水泥砂浆试块的抗压强度有所降低，其表面颜色和体积没有明显变化。总体来讲其整体结构能保持完整，磷酸镁水泥砂浆在不同温度环境下具有较好的稳定性。

简介：摘要：我国高等级公路每年因养护维修而产生大量的RAP（废旧沥青混合料）。沥青路面在环境以及荷载的长时间作用下，其整体性能将不能满足规范要求，但是RAP作为路面再生技术的原材料仍然具有很高的价值。基于此，本文结合工程实例，针对沥青路面行车中出现的病害，决定采用冷再生施工技术方案进行处理。分析沥青冷再生施工技术，最后提出了冷再生技术施工质量控制措施，以提高沥青路面的使用寿命及行车安全性。

简介：摘要：本文通过对乳化沥青和集料的电荷分析，解释了乳化沥青乳化、集料和水泥的反应机理。当乳化沥青与集料接触时，带电荷的沥青颗粒在矿物集料表面与集料发生化学吸附，沥青颗粒在矿物集料表面迅速排列。因此，再生沥青混合料经过乳化液与集料之间的一系列过程，如破乳、蒸馏、干燥等，可以使其具有更高的粘结性。沥青包裹集料形成密实结构，使再生混合料具有较高的强度。摩尔库仑理论分析了乳化沥青冷再生混合料强度的形成机理。再生混合料的强度主要取决于材料间的粘聚力和内摩擦力。在早期，由于水的作用，沥青不能粘结，降低了再生混合料的摩擦阻力，导致再生混合料的早期强度较小。养护后再生混合料具有与热沥青混合料相似的结构，再生混合料的粘聚力和摩擦阻力增强，强度大大提高。此外，阐述了水泥水化反应和作为活性矿粉在乳化沥青冷再生混合料强度形成过程中的双重作用。

简介：[摘要]：本文介绍了工程中常用的钢屑水泥砂浆和钢屑混凝土的原材料组成、配比、特性、应用范围及施工中注意等方面知识,对具有耐磨、耐腐蚀、抗冲击、强度高、经济适用要求的工程建设具有经济利益和广泛使用意义，在某些领域的工业和民用工程建设中有着不可替代的作用。

简介：摘要：随着国家公路网的不断完善与发展，保持其公路的好路率与舒适性，预防性养护技术应用而生。公路路用材料也逐渐一再单一，材料性能也向着环保低碳、节约、高性能方向发展，改性乳化沥青也是近几年在预防性养护中使用频率较高的一种环保、低碳的材料，它具有生产效率高，较高的软化点、便于施工、延长施工季节等优点，在预防性养护中应用于高速公路微表处的施工、二级公路网裂路段实施碎石封层，等新技术的应用中取得了较好的效果。以下以生产实践为基础，现就改性乳化沥青生产过程中影响其质量和稳定的因素，进行探讨：

简介：摘 要 硫铝酸盐水泥具有凝结硬化快、早期强度高的特点，适用于混凝土路面快速修补，为了改善浆体工作性能，稳定后期强度，提升修补后路面的耐久性，掺入了一定量的普通硅酸盐水泥和矿粉等其他辅助胶凝材料，造成了凝结硬化过慢早期强度不足，不能达到短时间内通车的要求。在硫铝酸盐路面快速修补砂浆中加入0.03 %的碳酸锂后，可使初凝时间缩短至34min，6 h抗折强度提高174.07 %，抗压强度提高273.58 %，在保证施工时间充足的同时达到了短时间内通车的要求。本文研究了碳酸锂对硫铝酸盐水泥基修补砂浆的凝结时间和强度的影响，并通过微观测试分析了其机理，包括水化热试验，X射线衍射，扫描电子显微镜和热重分析。结果表明，当碳酸锂含量从0 ％，0.01 ％，0.03 ％，0.05 ％增加到0.1 ％时，修补砂浆凝结时间变短，抗压强度增加。碳酸锂有助于加速修补砂浆中硫铝酸盐的早期水化进程，短时间内水化累积热量大大增加。XRD，TG和SEM的测试结果表明，钙矾石是主要的水化产物，随着碳酸锂的增加，钙矾石的数量，形状和微观结构都不同。

简介：摘要：为研究内养护剂（SAP）对水泥砂浆力学性能的影响，借助水泥胶砂性能试验明晰了SAP粒径及掺量对水泥砂浆抗压及抗折强度的影响规律。结果表明：内养护剂SAP对水泥砂浆抗折、抗压强度的提高贡献不大，但内养护组试件在28天龄期内其抗折、抗压强度呈现阶梯式稳步增长。

简介：摘 要：随着我国的基础经济不断健康发展，道路建设在我国的发展速度也愈发迅猛，人均汽车拥有量也随之增加。尤其是许多公路以及铁路都已经进入了全面的维修时期。基于此，沥青道路的施工再生技术对我国的道路技术化健康发展起到了重要的推动作用。施工部门应该立足传统维修和建筑方法，改善并且使用乳化沥青厂拌冷再生混合料来进行日常的施工作业，在减少道路资源以及材料富余投入的同时，混合使用多分子优化材料，从而使得公路、铁路的基础路面能够获得良好的路用效能。本文将立足拌冷再生混合料的实际施工过程，不断找寻并且解决其中的实际面临问题，从而在增强混合料施工工艺效能的的同时，为我国路面施工混合料工艺发展奠定坚实的基础。

简介：摘要：本文旨在深入研究砂浆、砖和水泥这三种常见建筑材料在混凝土结构中的应用。详细阐述了这三种材料的物理化学特性、力学性能以及它们在混凝土结构中所发挥的作用。探讨进一步分析了施工工艺等因素对混凝土结构性能的影响，并提出了相应的改进措施和发展建议，为建筑行业的可持续发展提供有益的参考。

简介：摘要：随着公路使用时间的增加，受到车辆荷载、雨水、周边环境等的影响，会使得水泥混凝土路面出现不同程度的病害，造成路面凹凸不平、破损、裂缝、结构变形等问题，增加行车安全风险。针对这一情况就需要及时对水泥混凝土路面进行修补，沥青加铺技术是针对旧路改造常用的技术手段，在实施水泥混凝土路面沥青加铺施工时，需要综合考虑公路工程的病害情况，制定科学合理的设计施工方案，不断提高相关人员的技术水平，提高水泥混凝土路面的安全性和承载力，确保路面行车安全。本文通过探讨水泥混凝土路面沥青加铺技术的应用措施，为相关工作的开展提供参考。

简介：摘 要：为改善公路沿线居民的出行条件，促进区域经济增长，广东省多个地区开展了水泥旧面沥青改造项目。通过在原有水泥混凝土路面板上加铺沥青面层，有效提高了路面安全稳定性，强化了行车舒适性以及交通便利性，进一步促进当地的经济、社会发展。文章针对公路水泥混凝土路面的沥青改造技术展开讨论，主要目的在于提高技术应用水平，降低材料资源损耗，实现广东地区道路通畅目标。

简介：

简介：摘要：在重载交通条件下，沥青路基的早期劳损问题引起了各领域专家的重视，层间黏结质量是决定路面可使用年限的关键因素之一。如果层间黏结出现了问题，就一定会影响路面结构，路面整体抗阻力就会被削弱，路面结构使用寿命就会大幅度地降低。为了使路面具有更好的结构承载能力和耐久力，就必须使路面层之间可以存在更强的附着吸合能力。因此，研究无黏结乳化沥青在公路养护工程中的应用是十分必要的。

简介：摘要：混凝土3D打印技术能利用增材制造原理对混凝土建筑物实施分层打印。此技术优点除高效快捷与节约环保外，还能使成本得到下降，让传统设计的局限被打破。对将来的建筑产业来说，混凝土3D打印技术是其发展重点。本文分析养护条件给3D打印水泥砂浆造成的收缩影响与力学性能方面的影响，以望借鉴。