简介：摘要：本文研究地铁钢轨波浪形磨耗的成因，并列举应对策略。分析钢轨波磨的成因与影响因素，包括自激振动理论、反馈振动机理、接触疲劳理论等；列举波浪形磨耗的应对策略，包括采用热处理钢轨、对曲线外轨实施不对称打磨、建立轮轨润滑系统、调整轨道参数、采用磨耗型车辆踏面等。

简介：摘要：基于我国轨道交通事业高速发展，对轮轨关系的探究愈发深入，目的是进一步优化轮轨关系，从而降低因轮轨磨耗造成的经济损失及避免轨道列车运行风险。为此，本文将分析轮轨关系与影响轮轨磨耗的相关因素，提出具体的减缓轮轨磨耗的措施，以期为相关学者研究提供参考。

简介：

简介：

简介：摘要:针对铁路运输小半径曲线轨道钢轨磨耗严重，危及铁路行车安全的问题，阐述了钢轨磨耗产生的机理分析了导致铁路曲线钢轨磨耗严重的原因，介绍了相应的防治措施。

简介：摘要：沥青路面结构完整稳定的条件下，采取适当的养护措施，能有效提升其平整度和行车舒适性，并能增强路面耐磨和抗滑性能，确保行车安全。在高速公路表面加铺超薄磨耗层，能进一步增强路面使用性能，全面提升抗滑能力。文章结合具体工程实践，首先针对高速公路超薄磨耗层的作用展开论述，并全面探讨湿热环境条件下超薄磨耗层配合比设计。

简介：摘要：地铁是我国交通运输体系非常重要的组成部分。地铁小半径钢轨磨耗问题对地铁正常运行带来的影响较大，分析地铁小半径曲线钢轨磨耗产生的原因，制定合理化的整治措施，可以有效减轻地铁小半径曲线钢轨磨耗，对于确保地铁线路正常运行具有重要意义。以下就是本文对地铁小半径曲线钢轨磨耗分析及整治措施的有关分析，希望对该方面研究有一定帮助。

简介：摘要：陶瓷地砖以其装修效果好、使用寿命长、铺设方便、价格便宜等优点，在在房屋装修受到欢迎。耐磨性是评价陶瓷地砖性能的重要指标。为加强对陶瓷砖耐磨性的评价，探讨了陶瓷砖耐磨性检测方法，为陶瓷地砖的生产、检测和分级提供参考。

简介：摘要：为研究开级配沥青磨耗层路面施工技术，提高路面性能，首先对开级配沥青磨耗层结构特点进行分析，结合实际工程在原材料优选和矿料级配设计基础上，通过室内试验对混合料高温性能和水稳定性加以验证，提出了针对开级配沥青磨耗层的施工技术控制要点，研究结果表明：开级配沥青磨耗层表面抗滑系数明显高于密级配混合料，且行车速度越高效果越显著，开级配沥青混合料高温性能和水稳定性满足规范要求。

简介：摘要：超薄排水降噪磨耗层OGFC可应用于高等级沥青或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护。但不同路面存在各种不同路况，在合适的路段上采用排水降噪磨耗层，才能达到最好的养护效果。对于高速公路通常存在的不同程度的车辙、坑槽、泛油、裂缝等各种病害，OGFC排水磨耗层的适用性是不同的。本文通过调研、实体工程检测，研究其对于不同交通、不同病害路段的适用性。

简介：摘要：基于国内外沥青超薄磨耗层技术的发展动态，总结并提出超薄磨耗层混合料的原材料要求，论述了以功能性为基础的超细耐磨层路面结构的设计，并对目前3种具有代表性的三种沥青覆盖技术如SMA-10、 NovaChip、GT-8进行了介绍。虽然采用超细沥青覆盖层，可以有效地减少管养费用，但也存在着对原材料的要求高、技术水平差、建设困难等问题。

简介：摘要：针对大秦重载货车车辆车轮踏面圆周磨耗进行统计、分析，针对安全隐患制定应对措施，进一步改善车轮运行质量，减少对车辆运行安全的影响，提升货车质量保证能力。

简介：摘要：在车辆荷载、时间、环境等因素的作用下，一些老旧水泥砼桥面逐渐出现裂缝、坑槽等病害，造成平整度不佳、行车舒适性差、抗滑性能衰减快及行车噪声大等问题，采用沥青混合料加铺罩面开展水泥砼桥面预防性养护可有效解决这些问题。超薄磨耗层具有较高的整体性，能与下承层连接成为一个整体，属于超长耐久的表面层，具有较好的抗车辙、抗滑、抗磨损的特点及优势，已在中国多座桥梁铺装中得到较好应用，养护效果显著。

简介：摘要：随着国民经济的快速发展，高速公路建设里程逐年增加，高速公路的养护工作尤为重要。公路养护管理是高速公路施工管理中的一项重要内容，施工技术的选用是否合理是关系到公路项目质量、使用寿命的主要因素。超韧磨耗层施工技术具有环保、经济、可提升路面平整度和耐久性等诸多优点，在公路养护中发挥了重要作用，因而在公路养护工程中具有较高的应用价值。

简介：摘要：随着我省经济的高速发展，基础设施建设也越来越完善，其中以高速公路最为突出，高速公路的建设和运营直接带动了交通和经济的发展。随着高速公路不断地投入运营，高速公路养护工作就显得尤为重要了，特别是为延缓道路性能过快衰减、延长使用寿命而采取的预防养护，以投入小、见效好的优点得到了广泛的推广。本文通过高速公路沥青路面超粘磨耗层施工技术总结来对预防养护进行初步探讨。

简介：摘要:目前,我国城市轨道中所使用的接触网接触线与过去的相比,具有更加良好的优势,而且在使用时还没有较多的要求。但是,我国城市轨道在使用接触网时,很容易出现弓网异常磨损现象,此时就需要工作人员对交通接触网和接触线进行有效的检查,并采取有效的措施改进,从而确保我国城市轨道的稳定运行。基于此,本文着重阐述了城市轨道交通接触网接触线出现磨耗的主要原因,提出了具体的改进措施,希望可以更好地推动我国城市轨道的发展。

简介：摘要：基于深圳市春风隧道工程项目交通疏解临时道路路面设计的工程背景，总结GT-8高韧超薄沥青磨耗层路面结构运用案例，得出相关设计经验与实施效果，提出后续临时道路路面设计建设意见。

简介：摘要：通过研究金属管壳电子元件的设计结构和过程工艺，基于仿形筛选的基本原理设计筛选工具，将电子元件实现快速筛选装配。有效缩短了装配周期，实现了产能效率提升，降低劳动强度。

简介：摘要：随着社会的不断发展，下游工序对铝箔产品质量要求也在不断提高，其中板形作为铝箔的一项重要指标，也是下游工序重点关注的内容，但通常铝箔轧制过程中采用在线板形检测，与离线板形存在一些差别，本文主要以切条法和新型离线板形检测仪为例，对成品铝箔板形进行离线检测研究，通过对比来讲解各自的优缺点。

简介：摘要：近年来随着我国经济水平的不断提高，偏远地区的铁路也得到了快速发展，与此同时一些长大干线隧道不断涌现，特别是在我国西南地区崇山峻岭、地势险要，桥隧比高达80%以上是常态。因为地形等相关因素的影响，在现阶段隧道内部设计和布置CPII平面控制网络的时候有效实施导线测量法。CPII网为线下工程施工及CPIII网提供了起闭基准，CPIII网为轨道的施工及运营提供了基础，提高CPII控制网络本身的精准度成为了关键性问题。目前，洞外CPII网的精度通过GPS静态完全可以满足精度的要求，而洞内受各种因素的影响，虽然采用了高精度全站仪，但隧洞内部所呈现出的平面控制网络，在精度方面往往不能满足限差的基本要求，测量精度无法得到切实提升。针对此类情况而言，怎样才能在最大程度上确保隧道洞内CPII测量过程中具备应有的精度，这是需要着重关注的焦点问题。本文通过对玉磨铁路和乐隧道的实践，提出了一种新的多边形导线网CPII测量，重点分析CPII控制网精度。