简介：摘要：近年随着中国自主研制的核电机组在海外成功并网发电，预示着我国拥有了自主核电出口技术，在核电站建设过程中，核岛关键设备质量控制要求高，对核电建安工期的关键路径，尤其是海外核电机组，除受建安因素的影响，还受制于国际运输。国内核电环吊的吊装引入是通过地面预组装后，通过大吊车将分段吊装就位后在空中进行整体组装。主设备的安装前的引入就位主要是靠核岛龙门架的重型吊车、主设备运输小车及反应堆厂房环形吊车配合完成设备引入及安装全部的工艺过程。但在海外核电关键设备安装过程中，由于受海外不利因素影响，致使关键设备引入及安装对整个建安工期影响尤为突出。为保证主工期目标按期完成，尽量避免不利因素对工期延误的影响。海外某核电项目经分析和论证，决定采用环吊整体吊装和主设备预引入技术。

简介：摘要本工程主塔楼外框结构选用钢材、钢筋、混凝土材料最大化发挥材质的优势和特点，采用空心钢管柱+抗剪环+钢筋环梁节点的承重体系，有效改善钢柱超重、运输，穿心构件致使筒体砼体不密实等设计问题，弥补装配率的不足，本文从钢筋混凝土环梁节点的施工方案比选分析、施工工艺、施工质量控制站在监理的角度进行阐述，满足施工质量和进度要求。

简介：摘要某商业综合体T1塔楼工程钢管柱通过外包环梁结构与钢筋混凝土结构连接固定，环梁钢筋加工及绑扎难度大，且工程体量大、工期紧、质量要求高。针对具体情况，工程采用新型环梁预拼装整体吊装技术，论述了环梁从施工前的深化设计到使用阶段的相应原理，重点介绍了施工过程中一些注意事项和处理问题的经验方法。

简介：摘要：在工程条件特殊环境中进行操作的时候，会选择调压井为靠山体开凿，井口顶部大部分位置无法使用常规汽车吊达到，而不得不采用一种新型吊装方式——悬挑梁式环形轨道吊装系统。该吊装系统主要包括承重机构、行走机构、及起升机构几大部分，充分利用山体及基岩稳固吊装基础，采用部分现代化机械机构组合而成，具有使用方便吊装就位迅速安全，不占用场地资源等优点。

简介：摘要本工程主塔楼外框结构选用钢材、钢筋、混凝土材料最大化发挥材质的优势和特点，采用空心钢管柱+抗剪环+钢筋环梁节点的承重体系，有效改善钢柱超重、运输，穿心构件致使筒体砼体不密实等设计问题，弥补装配率的不足，本文从钢筋混凝土环梁节点的施工方案比选分析、施工工艺、施工质量控制站在监理的角度进行阐述，满足施工质量和进度要求。

简介：摘要：本论文主要探讨了钢管混凝土柱-RC环梁施工技术的原理、特点、应用及发展。通过对该技术的深入分析和研究，发现其具有结构性能优良、施工速度快、节能环保等优点，适用于高层建筑、桥梁、厂房等多种建筑类型。同时，该技术也具有广阔的发展前景，未来将在施工工艺优化、新材料应用、绿色建筑和智能建造等方面得到进一步发展。

简介：摘要：超高层塔楼存在结构复杂的特性，要求抗风坑震能力强，因此本文探讨了超高层塔楼中特殊环梁施工的关键管理要点，涵盖施工准备、实施过程、质量控制以及安全管理，以确保施工质量和安全性。

简介：摘要钢管混凝土柱目前已广泛用于各项工程项目中，它是将钢和混泥土材料的特性充分发挥的一种结合结构。在工程中能有效节约经济成本，提高工程项目质量。梁柱节点是钢管混凝土柱中重要组成部分，以往的连接形式是钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接或钢梁与钢管混凝土柱连接，随着时间的推进，逐渐演变为既有钢筋混凝土梁和环梁连接，又有钢梁穿心连接的钢管混凝土柱节点，此节点构造复杂，施工过程中需要将以下工序全部分开，如环梁钢筋的加工、节点的制作、钢管柱环梁模板的安装及楼盖梁板模板的安装等，各个工序分开有序进行。本研究重点介绍了环梁-环形牛腿串联组合节点的施工技术。

简介：摘要随着房地产行业的飞速发展，高层建筑越来越多，规模也在不断增大，对建筑工程中的基坑工程质量要求也就越来越高。对于高层建筑的基坑工程施工质量要求，优先选择的施工方案是环梁刚架支撑方案。随着环梁刚架在建筑中的广泛应用，不断的总结经验，在设计和施工方面都有新的突破。在实际施工中，大家普遍认为若环形支撑的圆环直径大于50m时，圆环的拱效应会有所减弱，针对这种情况，会对圆环桁架宽度进行加宽处理。本文以绿地和创大厦工程为例，对这种情况采取的措施进行了简单地介绍。

简介：

简介：摘要本文主要针对高层建筑圆管柱劲性环梁的施工技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，简述了施工难点，并对模拟施工以及相应环节的施工作了系统的分析，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要钢筋混凝土柱环梁节点在现实中应用已经较多，但在实践应用中仍存在较多的问题，需要加以解决。为此，本文主要针对地下室钢管混凝土柱环梁节点施工技术展开了探讨，结合工程实例，分析了圆形钢管柱环梁梁柱节点做法存在的弊端，并通过优化和改进提出了方形环梁节点，以及介绍了其施工技术与应用情况。

简介：摘要环冷机平轨在运转时道出现长距离窜动、断裂现象，对现场勘察，调整轨道梁以及平轨垫片，并利用圆心拟合技术对原环冷机中心确认，精确测量轨道梁的标高，解决平轨内外圈同时测量对轨道梁标高。

简介：摘要 :随著我国城市建设的发展，城市建筑工程也越来越复杂。尤其是大型高型建筑 .对建筑工艺的要求极为复杂 .钢管混凝土柱设计相比于钢筋混觀土具有明显的优势 ,它能够充分发挥混凝土的高强度以及钢树的弹塑特性 ,实现优势互补 ,从而使建筑柱子更为牢固不易弯曲 ,可以实现对房屋整体结构的有效支撑。在高层建筑的建造中应用尤为常见。而环梁节点施工技术 ,正是实现钢管和混凝土柱有效连接 ,充分发挥这项工艺价值的有效技术手段 .本文将对该技术的原理 .工艺和价值做简要探讨。

简介：摘要在分析钢管混凝土环梁施工难点、重点的基础上介绍环梁节点施工过程中的施工方法和控制要点。同时在实施过程中运用了BIM技术模拟整个环梁的施工过程，最终达到了良好的施工效果。

简介：摘要：在本文的分析中，就主要基于某体育场的多倾角环柱与双曲环梁的支撑体系，进行施工技术方面的分析，以此明确出全部的施工流程，以及在施工建设当中的一些技术重点，这样就可以很好的为相关领域的工作人员，提供一定技术性的参考。

简介：摘 要：地铁车站结构整体上为线长形结构，可采用平面应变模型计算车站结构内力。然而地铁车站的局部结构，如端头井，却呈现出较为明显空间受力特征。为研究端头井构件内力的计算方法，本文以端头井环框梁为切入点，结合太原地铁某工程，采用有限元分析的方法，利用Midas GEN软件对端头井环框梁分别建立二维、三维有限元计算模型，最终通过对比两种模型的计算结果，发现地铁车站端头井存在明显空间受力特征，宜采用三维模型计算内力，对环框梁截面设计提出建议，对相似工程有一定借鉴意义。

简介： 摘要：随着建筑行业日新月异的发展，现代的建筑物，尤其是公共建筑越来越追求大高度、大跨度的大空间样式，这就对钢筋混凝土结构的受力提出了很高的要求。目前在钢筋混凝土结构中，钢筋混凝土环梁的施工较为常见，也是目前现浇混凝土施工技术的主要表现方式。本文结合广州白云站高架层环梁的施工技术特点，就施工中需要注意的事项进行研究和总结，以便为环梁的施工提供参考。

简介：摘要山西中南部铁路通道是我国建设的第一条重载铁路，其设计的重载铁路钢桁梁桥面为正交异性板，此类桥梁桥面铺装结构的使用性和耐久性一直是一个难题。其原因在于钢桥面板的刚度较小、变形较大、热容性差，并且在行车荷载、温度变化及风载等自然因素共同作用下，铺装层受力复杂，容易产生各种变形破坏，特别是对于重载铁路而言，设计列车轴重达30t，普通的SBS改性沥青混凝土不能满足在重载情况下钢桥面铺装层的强度、剪切力、粘结力、抗裂性、抗疲劳性等要求。本文通过对TPM环氧沥青混凝土在中南通道铁路钢桁梁的实际应用进行了阐述，对以后同类工程起到一定的指导作用，并可供参考借鉴。

简介：摘要近年来，在我国建筑工程中，因钢管混凝土柱具有良好的受力、变形性能及施工便利性，所以在钢筋混凝土混合结构中应用非常广泛。其中，钢管混凝土柱与混凝土梁的连接节点成为此种结构的关键，目前国内大多采用钢筋混凝土环梁节点，这种节点无穿心构件，不影响钢管内混凝土浇注且施工方便。本文对应用BIM技术指导钢筋混凝土环梁施工进行探讨。