简介:摘要:动集车型(直车体)设置有4个安全环路用于实现与动车组安全相关系统的互联互通功能,分别为车门安全环路、火灾安全环路、轴报安全环路、制动安全环路。动集车型(鼓形)在原有的4个安全环路基础上,增加了停放制动安全环路,并把动力车的火灾报警和轴温报警分别纳入火灾安全环路和轴报安全环路当中。
简介:摘要:本文提出了一种基于恒流源测量电阻实现对动力电池系统及整车高压环路互锁检测的方法,介绍了环路互锁检测的原理及检测装置的硬件电路和软件控制策略。该方法相对于传统的检测方法可检测环路互锁的中间状态,能够较早地预知电池系统风险。
简介:摘要:制动安全环路通过监测和控制相关配置,然后退出当安全系数存在时,应及时施加制动安全环路紧急制动,以确保安全停止动车组。当动车组移动时故障断开后使用域间代控制全环路的安全,应及时如果在短时间内没有办法解决问题,请查找原因并排除问题在确保安全之前,应将屏障与旧屏障点分离并重建垂直制动安全环,用于减缓,以保持动车组运行,避免列车群在区际救援,减少对运输秩序的影响呵。解决制动安全环路断开而无法缓解的问题为了解决这一问题,采用了侧路电源屏来阻断安全环路它可以有效地提高动车组的连续运行的权力。基于CRH5A 型车的基础上,对安全环路的功能进行了较深入的分析,这些研究对于我国今后高速动车组自主掌握更核心的技术具有重要的意义。