简介：摘要：本文通过统计分析福州长乐国际机场1998-2021年大雾天气数据，可知机场累年平均大雾日数15.6天，1-5月和11-12月为大雾高发的月份，出现较多时次在23时-次日09时之间。大雾多发生在风速0-3m/s、气温12-19℃、湿度90%以上的气象条件下，温度降低和湿度加大促进大雾生成，温度升高利于大雾消散。机场大雾的主要天气形势为入海变性高压西部、准静止锋或冷锋前部、西南倒槽东部等。

简介：摘要:本文介绍景观都市主义的概念及内涵，提出了景观都市主义在城市新区建设的策略。在此基础上，针对城市新区建设存在的问题，将其原理应用于新区建设进行进一步探讨，并以合肥市长丰世纪城为例，提出基于景观都市主义的设计策略。

简介：摘要：地铁枕梁智能化产线，自动化程度高，返修难度高、返修工作量大，要求装配精度高，装配一致性好、焊接工艺窗口广。在福州5号线生产过程中，特别是兖矿型材的使用过程中，发生了大批量返修。探伤结果显示主要缺陷为打底层裂纹、未熔合。须对工装夹具、工艺参数等进行优化，以满足生产需求。

简介：摘要：城市道路工程设计是影响人们出行安全和方便的关键因素，同时也是推动整个城市发展的动力之一。完善道路工程设计能够在施工之前把道路交通工程各环节合理规划，然后再使用先进的道路施工技术，这样才能够保障城市交通的性能和品质。因此，完善的道路交通工程设计可以减轻城市道路拥堵情况，促进城市交通和谐文明。

简介：内容摘要:摄影记录生活,照片承载历史。福州自古以来是一个文化底蕴丰厚的城市,形成了以闽都文化为主要特点的历史文化以及配套衍生的众多文创产品。在这其中,最能让人印象深刻、贴近闽都文化现实生活的便是照片文创产品。本研究以老照片文创产品为切入点,结合福州闽都文化,深刻探讨其中蕴含的文化要素,剖析在文化发展中以老照片为主的文创产品的设计与推广。以期在未来发展福州闽都文化的同时,推动文创产品的创新与经济发展。

简介：

简介：摘要

简介：摘要：植物是景观园林中最古老的元素之一。无论园林风格如何变化，应用彩色植物都是其中的一个重要元素。中国彩色植物的应用围绕两个主要指标:一个是时间指标，即根据植物的季节变化；第二个是特殊类别索引，即基于颜色、可视化部分等。近年来，随着城市的发展，新旧城市地区之间的空间差距不断扩大，公园的空间类型——城市绿地的重要组成部分——也变得更加丰富。

简介：摘要：在普湾新区的地基处理过程中，面临了比较复杂的地质条件，普通的桩种达不到承载力的要求，根据实际情况，工程上采用了混凝土载体桩，载体桩和一般的桩基存在着较大的不同，载体桩是一种典型的端承桩，主要靠桩端承受荷载，桩端所承受的荷载占整个桩所承受的荷载的80%以上，载体桩的施工过程中加入一些高强度的碎石块等等，然后进行强夯，形成致密的结构，进而形成扩大的载体结果。它的受力机理和一般的桩基础存在着较大的差别。

简介：摘要：为切实满足群众住房需求，住房供应应紧靠不同人群的住房需求。高新区是当前城市及区域发展的重要引擎，应根据高新区人口结构特色确定其住房结构，明确住房供应侧拉。本文根据国内外高新区人口结构发展情况将高新区发展分为上升期和稳定期两个阶段，并根据人口结构变化及不同人群住房需求明确两个时期住房体系建设目标以及住房供应要点。

简介：摘要：为了能够缓解城市发展面临的生态环境问题，低碳理念受到了社会各界的关注和认同，在新城新区规划当中应用低碳理念，成为了现代化城市发展的趋势。本文主要分析了低碳理念在新城新区规划中应用的必要性，并基于低碳理念，研究了新城新区规划有效措施。

简介：摘 要：近些年来哈尔滨随着城市迅速发展的工业化，哈尔滨的空气污染问题逐渐严重。本文根据哈尔滨市已有的在岭北、松北商大、阿城会宁、南岗学府路、太平宏伟公园、香坊红旗大街等12个空气检测站点的数据分析讨论哈尔滨市道里区、道外区、南岗区等主城8个城区的污染源分布及时间分布。经对比各个数据研究发现，哈尔滨市的空气污染与哈尔滨市内的重污染企业、锅炉房位置以及哈尔滨市周围的焚烧秸秆有显著的因果关系。

简介：摘要：成都东部新区充分把握历史发展机遇，围绕公园城市的新发展理念，着眼以人为核心的用户需求，围绕片区综合功能进行功能融合，通过公园消费场景打造引领城市发展，融揉自然美与人工美树立新公园美学，走出了一条以构建安全生态格局为基础的多维融合、绿色赋能、筑景营城、开放共享的公园建设新路径。其中多维联通的交通体系、人地共建的生态治理、景观农业的灵活运用、层林尽染的美学改造以及绿色赋能的场景营建为公园城市新理念下的公园建设提供许多可借鉴的宝贵经验。

简介：摘要：本论文介绍了绿色建筑设计的发展趋势，相比传统建筑设计的优势，以及设计要点，并通过对绿色建筑以及生态城市的理解，将可靠经验运用于河北雄安新区的发展探索。                 

简介：摘要：城市旅游新区集中体现了“多规合一”的必要性和可行性，主要体现在三个方面：以“多规合一”为基础，实现旅游产业发展与城市发展的互动；以产业升级引导城乡统筹，以城乡统筹优化土地利用，最终在城郊型城市旅游新区实现“多规合一”的统筹发展；以旅游产业为主导产业来促进新区开发，“多规合一”促进新区升级，最终实现多产业共同发展。

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简介：摘要：祁东煤矿为煤与瓦斯突出、水文地质类型复杂矿井，矿井Ⅱ三采区新区巷道掘进过程中必须采取物探、钻探超前探查前方及底板水文地质条件，杜绝出现水害事故。Ⅱ三采区煤层瓦斯压力达2.9MPa，井下钻孔穿煤施工喷孔严重，导致钻孔施工困难，威胁矿井安全及掘进效率。通过“借巷掩护”、“反压试验”、地面区域探查等新区巷道超前探查方式，解决了钻孔穿煤以及制约巷道掘进的问题，对矿井稳定发展具有重要的意义。

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简介：摘要：本文以盐城高新区核心区域（高新区智能终端产业园）数据为基础，分析了该高新区域污水近零排放项目。该区域主要用水企业为盐城东山精密制造有限公司。其主要生产柔性线路板的维信电子厂区排放的废水主要由氰化镀铜、微蚀、化学沉镍金等线路板生产工序所产生的废槽液和冲洗水组成，包括一般清洗水、削挂废水、含氰废水、含镍废水、综合有机废水、微蚀废水、高镍废水、油墨废水等。维信电子厂分两期建设，总设计废水排水量为11446方/天。本论文分别从企业内部处理、废水处理路线改造和再生水厂建设三大方面进行研究和推进高新区工业废水近零排放。

简介：摘要：交通路网在促进经济的同时，也会对区域景观生态产生影响。雄安新区作为国家级新区，其发展与规划受到社会广泛关注。本文以雄安新区为研究对象，通过对2020年雄安新区道路分布和景观生态格局进行分析，揭示了雄安新区道路网络的空间格局，分析了不同密度等级路网对景观生态的影响，探讨了路网特征与景观生态因子之间的关系。研究结果表明：1）雄安新区路网密度为3.31 km/km2，路网的高密度区域面积占比为18.06%，主要分布在容城县和雄县，其中雄县有两个路网核心等级，容县有一个路网核心等级，总体路网分布均匀，连通性强；2）雄安新区土地覆被主要以草地和农田为主，面积占比为71.33%。其中农田占全区总面积的27.11%；湿地面积为292.44 km2，占全区总面积的12.48%；不透水层面积为286.31 km2，占全区总面积的12.48%，其中雄县和容城县不透水层的比例较大；3）相关性分析表明，路网核密度与最大斑块面积和聚集度指数呈显著负相关关系，而与斑块破碎度呈显著正相关关系。本研究结果对雄安新区未来路网规划和景观生态布局具有一定的理论参考意义。