简介：近年来，随着县城区域规划调整，城区面积不断扩大，城市化建设进程脚步加快，商品房、住宅楼建设如火如茶，随之而产生了大量建筑垃圾。既影响了城市卫生环境，又给城市管理带来了一定困难。为此，江苏省东海县城管局多策并举，消纳建筑垃圾变废为宝，作为一件服务民生事业来抓，为净化城市环境、创建省级生态县奠定基础。
简介：黄冈长江大桥主桥为（81＋243＋567＋243＋81）m双塔双索面斜主桁钢桁梁斜拉桥。上层为4车道高速公路，下层为双线高速铁路。2013年10月19日，黄冈长江大桥主桥公路钢桥面环氧沥青铺装工作全部完成（见网1），标志着中铁大桥局施工：的黄冈长江大桥主体工程圆满完成。2013年11月6日，黄冈长江大桥铁路桥面开始进入轨道铺设工作（见网2），预计年底能达到静态验收条件。
简介：深基坑工程在地铁建设中应用越来越广，由于施工已经造成基坑一定变形，所以盾构下井工况对基坑稳定影响较大，需要做专项方案设计。本文应用有限元分析结果，采用预应力锚索技术补强技术有效控制基坑变形。
简介：2013年1月15日福州琅岐闽江大桥主桥1号梁段开始吊装，标志着大桥正式进入标准梁段悬臂架设阶段（见图1）。琅岐闽江大桥主桥为双塔双索面7跨连续半飘浮结构体系斜拉桥，跨径布置为（60＋90＋150＋680＋150＋90＋60）m。钢箱主梁0号节段采用大型浮吊起吊膺架法施工，标准梁段采用架梁吊机辅助悬臂拼装法施工。
东海城管多策并举建筑垃圾变废为宝
黄冈长江大桥进入最后收尾阶段
盾构机吊装阶段采用预应力锚索控制基坑变形分析
福州琅岐闽江大桥主桥进入标准梁段悬臂架设阶段
