简介：摘要结合广州地铁知识城线康大站～镇龙北站区间联络通道的施工，介绍在软弱地质条件下联络通道采用洞内加固暗挖法施工经验。开挖前先对掌子面前方地层进行加固处理达到联络通道地层提前加固条件的施工方法，简述了地面不具备竖井开挖施工到底进行联络通道施工的设计方案时可采用洞内加固暗挖施工要点，并提出施工过程值得改进的方面，以确保联络通道施工质量和安全，可供其他类似工程参考。

简介：摘要：冻结法施工已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术已有40多年历史，主要用于煤矿井筒施工；随着我国城市交通建设，以地铁为代表的城市轨道工程迅速发展，沿海城市地铁建设往往需穿越地质水文不良地段，区间标准断面采用盾构法较可靠，但异形断面和作业面采用盾构法则不可行，冻结法以期可靠性逐步得到采用；

简介：摘要：安康站为普速客车站，而安康西站为高铁站，目前两站相互独立、自成体系，若能通过联络线将两站连接，则可实现安康站接发动车组列车、方便主城区旅客出行及周边普速客车旅客换乘、增强枢纽便捷灵活性、提升铁路运输保障能力。为此，本文对安康站至安康西站间的联络线提出了不同方案，经多角度综合比选，最终确定了最优方案。本文对安康站至安康西站联络线的方案实施具有重要意义。

简介：摘要：分析三分公司在亭子口灌区线性工程建立工作联络的方法，对于战线较长的线性工程，加强内外部沟通和联络，是工程能顺利、高效推动的关键。

简介：摘要本文以某省机场联络线项目为例，根据项目的功能定位，项目建设中的制约条件，对项目总体建设方案进行深入研究，提出了多种可行的总体建设思路。

简介：摘要地铁盾构法隧道施工时，联络通道可能会因为施工地质和地域气候的原因，采取不一样的加固方法。在高温气候地区，联络通道常用地面旋喷桩加固。而在地质松软地区，联络通道常用冷冻法加固。冷冻法施工技术比传统加固技术更具优势，现被我国地铁区间联络通道施工广泛采用。本文就此举例分析了地铁盾构区间联络通道的冷冻法施工，探讨了冷冻法施工的要点，为冷冻法在我国北方地区的使用积累经验。

简介：

简介：摘要：本文首先根据现阶段冷冻法的技术操作优势进行详细阐述和分析，进而结合冷冻法实际施工技巧，从而根据工程建设原理、施工技术工艺、工程施工等相关方面，进一步总结出冷冻法建筑工程应用。

简介：摘要联络通道是地铁施工中最重要、最困难的环节之一。位于上下隧道通常与集水井和排水泵一起设置，建造难度大。尤其是遇到软土层时，坍塌和透水的风险更大。做好施工现场的土地加固处理是十分必要的。近年来，冻结施工技术逐渐发展，是一种有效的加固方法。

简介：摘要结合广州地铁知识城线盾构区间联络通道施工，介绍在花岗岩残积层地质条件下，采用洞内水平注浆+超前小导管注浆加固，暗挖法联络通道施工，阐述联络通道开挖过程中的施工控制要点，并提出施工过程需要改进的工作，以确保联络通道施工质量和安全，给类似工程提供参考借鉴。

简介：2007年3月29日，重庆消防协会在渝中区公安消防支队一中队召开了第一次单位会员联络员会议，会议由副理事长冯德智主持，首批41名联络员出席会议。

简介：

简介：摘要： 本文主要对地铁项目中采用冷冻法施工的运用和发展，对冷冻法施工的设计、施工工艺及设备的论述

简介：摘要：联络通道为隧道双线之间应急、消防等功能下的连接通道。为应对软土地质条件地铁隧道联络通道施工风险，多地逐步探索和推广采用机械法在已建成地铁隧道内施工联络通道，保障和降低了地质风险和地表沉降塌陷的次生灾害；与矿山法开挖联络通道相比，机械法联络通道施工更安全、高效。本文结合广州地铁三号线东延段某区间隧道采用的机械法联络通道施工为例，简单分析下该工法的优缺点。

简介：摘要：本文结合佛山市城市轨道交通工程冷冻法联络通道具体实施，对地铁隧道联络通道施工各工序开展过程中安全管理进行分析，并探讨工程经验对后续类似工程的参考价值。

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